DUCATI-MANIA | le forum francophone dédié à DUCATI

pour blablate sur ce pneus monter sur le SF848 uniquement

pour ma pars, après 4300 km de bon et joyeux services du train d'origine, il fut remplace par du 180/55 + avant

pour avoir fais déjà 150 km avec, je trouve la moto plus maniable , temps de chauffe plus long que l'origine (normal...), moins de flou de l'avant et une sensation de meilleur accroche.

Bref très satisfait de cette monte plus que la longévité sur le street

sur mon ER6 entre 5/6000 km max ...

très bon pneu, je te le conseille.

Monte d'origine sur la katoche:
Ar = 6500 km
Av = 7500 km

j'ai remis les même. Ils ont une super accroche sur le sec, tu peux mettre de l'angle sans problèmes :pouce::pouce: :pouce::pouce:

180/55 alors, pas du 190 ?

oui j'ai mis du 180 et DTC active sur niveau 5 , jamais declanche ...

idem pour my , 180/55 sportsmart monter a 4000 kms , donc deja 1200 kms en sa compagnie , que du bonheur, par contre vitesse reelle / vitesse lue !!

ce qui me fais peur c'est l'homologation en cas de pépins ?? je sais pas ce que ca peut donner avec l'assurance
sinon je la passerai bien en 190 pour retrouver mes bon vieux michelin que j'avais sur mon street triple r

???

Hé c'est bon ça ! Ça veut dire que je vais pouvoir recycler mes Super Corsa 2

J'ai monté un sportsmart en 190/55 sur la mienne.

Très bon pneu, il est maintenant grand temps de la changer (3500 bornes).

Je pense monter cette fois ce un roadsmart à l'arrière et un sportsmart à l'avant. Histoire de passer l'hiver peinard.

tu peut aussi essayer les couvertures chauffantes histoire de .....!!!
nonnnn, nonnnn, ne me dispute pas , c'est pour rire
redevenons serieux.... deux sportsmart

Le truc c'est que je ne crois pas que le sportsmart soit forcement le choix le plus judicieux à l'approche de l'hiver.

Un roadsmart me semble mieux adapté. Et puis je pourrai je l'espere faire un peu plus de bornes avec. Le top pour moi serai un pneu qui tienne jusqu'au printemps.

Comme sa je pourrai revenir aux sportsmart quand les beaux jours vont revenir

streetfriteuse a écrit :Le truc c'est que je ne crois pas que le sportsmart soit forcement le choix le plus judicieux à l'approche de l'hiver.

Un roadsmart me semble mieux adapté. Et puis je pourrai je l'espere faire un peu plus de bornes avec. Le top pour moi serai un pneu qui tienne jusqu'au printemps.

Comme sa je pourrai revenir aux sportsmart quand les beaux jours vont revenir

si tu veut rester chez dunlop effectivement le roadsmart sera un meilleur compagnon pour rouler tous temps , niveau longévité !! ??, je ne sais pas, tu peut aussi voir chez bibendum avec le dernier road qui obtient les meilleurs resultats dans les comparo sur chaussée mouillée.

Speedy13 a écrit :oui j'ai mis du 180 et DTC active sur niveau 5 , jamais declanche ...

Normal, il paraît qu'avec un 180/55 ou un 190/55 le DTC ne fonctionne plus sur la SF848... C'est pourquoi Ducati ne conseillerait que le 180/60.

Et sinon, pour ceux qui s'en fichent un peu du DTC, monter un RoadSmart II à l'arrière (en 180/55) et un SportSmart à l'avant, ce serait pas une combinaison idéale pour optimiser longévité et grip par tous temps ?

@ tom, il faut juste savoir oh sage homme " 99 ans " , que cette recette n'es pas la panacée non plus ..... le dessin du pneu avt etant étudié pour faciliter le " travail " du pneu ar par temps de pluie .

Un petit lien sur le sujet en question
Tout en restant dans le sujet.
http://www.moto-station.com/article1533 ... NFcyeS8_Qw

Arnakus a écrit :Un petit lien sur le sujet en question
Tout en restant dans le sujet.
http://www.moto-station.com/article1533 ... NFcyeS8_Qw

"Donc, suivant les marques ou les modèles choisis, on peut avoir de bons fonctionnements… ou pas ! "

Bref, on n'est pas plus avancé... Le môssieur ayant pondu le papier ne nous disant pas quels sont les mariages efficaces... ou pas.

Merci quand même pour le lien.

Avec un 1200 R ça marche très bien , dixit moto journal

Pardon mais qu'est-ce qui marche très bien exactement avec un "1200 R" (?) ?

Juste pour infos , DUNLOP rembourse 30 euros pour l'achat d'un train complet pendant quelques semaines ,bonne surprise en changeant mon train complet hier (sportsmart )bonne journée à vous , tous et profiter du beau temps .

Tom a écrit :

Speedy13 a écrit :oui j'ai mis du 180 et DTC active sur niveau 5 , jamais declanche ...

Normal, il paraît qu'avec un 180/55 ou un 190/55 le DTC ne fonctionne plus sur la SF848... C'est pourquoi Ducati ne conseillerait que le 180/60.

Salut,

Le DTC ne fonctionne plus en 180/55, ce revient à dire, que le DTC ne fonctionne plus quand un pneu en 180/60 est quasi mort. C'est louche parce qu'avec mon sportsmart 180/55, sur route bosselé DTC niveau 4, je le déclenche souvent, et que sur route mouillée le DTC déclenche aussi souvent.

Le 180/60 est pour plus de confort ou une connerie du genre, faudrait que je retrouve l'article ( c'est soit justifié par pirelli soit par ducati)

Voila l'explication du pourquoi du comment du 180/60 (bien entendu sans parler de la gratte supplémentaire que pirelli se fait, le tout orchestrer par ducat ) http://www.ducati.fr/motos/monster/mons ... 0/index.do

Hello

Mes sportmax ne feront guère plus que 4000 kms grand max (sic). Cette machine est un vrai pousse au crime et son seul défaut à mon sens est sa capacité à bouffer du pneu. Qui a la recette miracle pour au moins atteindre les 6000 kms? J'ai actuellement 8900 kms et j'ai passé 2 pirelli + 1 dunlop avec 1 tiers de parti déjà.

Sinon le sportmax va très bien sur la street, 298 € le train chez Maxxess.

Voili.

Retire les bougies sur un cylindre, probablement 15'000km - 16'000km garantis

Sportmax...... Sportsmart 2 tu parles ?


Quoiqu'il en soit ..... À moins de monter un pneu ..... Non prévu pour "l'esprit" de la moto genre pr4 roadsmart2 .... Mon cons m'a dit et je veux bien le croire qu'il,sera pas possible de faire plus de 4/5000 avec un pneu arrière '
...

Je viens de voir l'arrivée du diablo Rosso 3 en janvier .... Mais pas dispo en 180/60

Le mien (diablo rosso corsa) ne dépasse pas les 3000km, donc 4000km c'est bien.

3300 il est bien rincer....dont 1500 de rodage .....

C'est la norme, j'avais fait 3500km dont 1000km de rodage avec mon premier AR.

Par contre tu tourne sur la base 2ar pour 1 av?

Non, j'évite les gros freinages sur route donc je tourne sur quasi 3AR pour 1AV.
Je change l'avant lorsqu'il est lisse...

Normal......... What else