Explication sur le DTC : est-ce bien indispensable et comment le régler ?

[maykimax78]

debridee ou en full

[fanfoi50]

moi je suis en full, mais après c'est un choix perso, y en a qui ne veulent surtout pas, et d'autres (comme moi) qui préfèrent être en full, mais plus de couple full

[maykimax78]

c est un question surtout au niveau assurance c est sa

[killou]

vui c'est ca !

[killou]

ta moto n'est plus couverte
si y a du corporel sur toi c'est pr toi
si tu détériore du matos publique, c'est pour toi
si tu blesses qq1 = c'est pour toi. Et le dédommagement du préjudice corporel coute extrêmement cher...

[maykimax78]

sa te fait vraiment gagner beaucoup

[fanfoi50]

en puissance, tu passe de 106 CV à 155 CV

[maykimax78]

effectivement

[Grand Schtroumpf]

Pour le débridage / full il y a un sujet...

[maykimax78]

je sai mai c etait pour avoir leur point de vu

[VieuxClou]

Et sur quel réglage êtes vous niveau DTC ?

Concrètement s'il est au minimum c'est vraiment castrateur ?

Et autrement comment faites vous pour bien choisir le niveau de DTC ?

[cricky16]

Le 8 , castrateur

Aprés la logique , comme le mode d'emploi ... tu descends progressivement les niveaux pour voir celui qui te convient le mieux

Perso , c'est OFF Le DTC , c'est une belle merde , et c'est surtout fait pour les petites tafiolles

[marco17]

comme moi :pouce::pouce: :pouce::pouce:

Cricky c'est un méchant trappeur avec des grosses coui*** qui roule sans DTC
et mois je suis un gentil commercant qui roule avec le DTC sur 4 et qui a un tous petit kiki!!!!

mais alors pourquoi cette petite seconde d'avance!!!!!!!!!!!!!!

[cricky16]

tu étais le seul visé

Marco

[Foes man]

perso je roule sur 6

[Grand Schtroumpf]

Moi j'en n'ai pas. C'est pour les lopettes en S

[jonibravo]

Yes GS !!!

[ducati10]

C'est bon j'ai le dtc LOL
Je vois pas bien la différence a part que ça bloque la puissance

[fanfoi50]

Moi j'en n'ai pas. C'est pour les lopettes en S

+1

[diego69]

Pour ma part je l'active sur 8 quand il pleut et off quand il pleut pas ....suite à une petite frayeur je l'ai activé et franchement pas du tout castrateur à partir du moment ou tu ne cherches pas à faire un burn, et biensure faire gaffe aux petits décollage sur de long dos d'anes et oui si la roue ne touche plus le sol c'est assez bizzard à l'atterissage

[soldiez]

il est sur 7 et il ne s'est jamais allumé, en même temps je n'ose pas tourner la poigner à toc !! et le shift light ne s'allume jamais, je monte les rapports à 8000 tr/mn maxi lol

[ultrabang]

Hello,
Je roule full sur SFS et voici ma gestion du DTC :
TEMPS SEC : réglage de 1 à 4
1 : pour l'arsouille avec l'ange gardien
2 : pour l'arsouille sur route campagne avec "surprise" / terre / bouse dans les virages
3 : En ville quand c'est fluide.
4 : Ville / bouchon : moins de couple en bas régime / couple lissé.
TEMPS PLUIE : réglage de 5 à 8
5 : route mouillée (pas de pluie)
6 : averse
7 : pluie
8 : trouillomètre à zero

Et DTC Off : Autoroute ou départementale sans arsouilles (risque) pour avoir un moteur plein tout le temps.

Bonne route

[Miniken]

Salut à toi ultrabang, tu veux bien nous faire une présentation dans la partie adéquate ?

[Oliverhmo]

il est réglé sur 4 par tout les temps mais je l ai allumé a plusieurs reprises lors de forte accélération ou sur l angle . il n y a que le premier jour ou je l ai mis sur 6 car grosse averse , sol dégueulasse et je ne connaissais pas la moto

[ultrabang]

Ah et pour être dans la thématique de ce post "DTC : est-ce bien indispensable"

A mon sens son action est très largement perceptible sur le caractère moteur et en situation (couple, glisse, chasse et wheeling pas ou peu autorisé)

Du coup il me semble intéressant de faire connaissance avec son moteur sans le dtc puis avec, palier par palier.

Pour avoir essayé la 1199 panigale récemment, j'ai envie de dire que c'est une moto d'enfant en DTC 8 et c'est déjà l'enfer sur terre en DTC 2 )

[Oliverhmo]

je pense que tout dépend ou on roule

[hugh]

Bonjour,
C'est curieux, sur la mienne, même le DTC sur 8, je ne l'ai jamais senti.
Comment peut on, contrôler son bon fonctionnement, y'a une méthode?
Pourtant j'ai pas l'impression de me trainer (dixit mes copains de virée...).
@+

[ultrabang]

Hello,
Oui par exemple sur DTC 8 pas de wheeling sur sec
DTC off : grosse watt en bas.

[Fred91]

Hello,
Oui par exemple sur DTC 8 pas de wheeling sur sec
DTC off : grosse watt en bas.

Je ne savais pas que le DTC joué sur la cartographie je croyais qu'il mesurait juste la différence de rotation entre la roue avant et arrière

[Sliko]

Hello,
Oui par exemple sur DTC 8 pas de wheeling sur sec
DTC off : grosse watt en bas.

Je ne savais pas que le DTC joué sur la cartographie je croyais qu'il mesurait juste la différence de rotation entre la roue avant et arrière

+ 1 sans DTC on aurai plus de watts