[RESOLU] Coupures moteurs ...

[skizito]

Salut !
L'autre jour j'ai roulé jusqu'en limite de réserve . Elle commencait à hoqueter juste avant d'arriver à la station.
Avec un Ouf ! de soulagement, j'mets mon sp95. J'démarre sans problème.
Après 4 ou 5 Kms, coupure moteur . Pas de signalement de défaut, j'en déduis une bulle d'air dans les durites d'essence . Elle redémarre sans peine , broute un peu en roulant mais j'arrive à destination sans trop de mal.
Le lendemain par contre, impossibilité de rouler au dessus de 2500tr/mn sans caler. Elle redémarre aussi tot, tient le ralenti, pas de voyant défaut qui s'allume. Après de multiples essais infructueux je décide d'y voir de plus pret.
Démontage du réservoir ; pas de fuites , les durites m'ont l'air bonnes.
Démontage des caschs d'admition pour vérifier le fonctionnement des injecteurs ; les jets sont corrects et varient bien selon les accélérations.
Une fois remonté, l'essai c'est bien passé mise à part une coupure. J'ai pu utiliser toute la plage de régimes sur tous les rapports (un 'tit 250 pour le fun).
Malheureusement le lendemain, rebelote, coupures à l'accélération et lors de décélérations (aléatoires) sur tous les rapports.
Un peu démoralisé je vais vidanger le réservoir ( peut être une mauvaise qualité de l'éssence ? ).
Peut être une prise d'air, quelques fois le voyant réserve s'allume furtivement ( réservoir au 3/4 )
Si vous avez une piste ...

[Cédric]

Peut-être de l'eau dans le carburant ?
Ça arrive parfois (mais souvent en quantité négligeable) dans les cuves des stations quand celles-ci sont presque vides à cause de la condensation (surtout par le temps actuel), et malgré les systèmes de filtrage.

Mais en même temps, nos italiennes sont sensibles...

Tu seras fixé en vidangeant le réservoir, en effet.

[Fred91]

Peut être un problème de pompe à essence

[salim7]

je suis de l'avis de gt91

[skizito]

Salut !!!
Une pompe qui ne fonctionne plus , j'veu bien mais bon. A l'arret je peus monter en régime sans prob.
Je me demande si la température exterieure ne la fait pas être capricieuse (en dessous de 10°c)
Je l'ai laissé, à l'arret, monter en température pendant environ 15mns. Direction station pour mettre un peu (10 Litres ) de sp98 et un 'tit voyage sur autoroute . Les premiers Kms, pas de coupures mais quelques étouffements . Peu à peu les accélérations se font plus franches, je relachais brutalement l'accélération, éssorage de poignée sur tous les rapports . RAS
Mais bon, je reste péssimiste...
Merci pour vos conseils les gars !
A croire que plus elles sont belles, plus elles sont capricieuses.
J'vous tiens au courant sur la suite .

Salutations d'un Streetfighter gelé.

[skizito]

Pour la suite, c'est simple .
Maintenant elle me coupe après chaque décélération . Genre, tant que je met les gaz, pas de problèmes. Je passe tout les rapports jusqu'en zone rouge . Mais bon, faut bien relacher à un moment et là, malgrés tous les efforts du monde, ca COUPE !!!
Je laisse tomber et vais aller pleurer chez mon DS .

Salutations d'un Streetfighter frustré.

[Grand Schtroumpf]

Très étrange. Arrivée d'essence (je parie sur ça) ? Arrivée d'air ?

[gregss]

salut ts le monde je suis de la reunion je galere depuis trop longtemp a trouver des micro coupure sur mon 1098ca se passe souvent entre 4 et 5 et 7 et 9 mil tr un coupure de courant lumiere tableau de bord et moteur mais elle roule elle ne calle pas meme a l arret on peut trouver les coupure elle sont micro help me merci tout le monde de bien vouloir m aider svp je suis tt nouveau ds se forum

[Amour, Gloire et Beauté]

Bonjour gregss,

Désolé pour tes problèmes mais pourrais-tu d'abord passer te présenter ici avant toute chose?
Merci d'avance.

[skizito]

Salut Greegss,

Bienvenue dans la galère ! Mais bon, soit content la tienne ne cale pas ...
Puis-je savoir de quelle année est ta moto et combiens de Kms au compteur ?
Je suis du même avis que Grand schtroumf , cela doit provenir du circuit d'escence, pour moi .
Pour toi peut être aussi . Mais lorsque tu regardes les autres forums , nombreux sont ceux qui ont du changer pas mal d'électronique ( injecteurs , relais , etc...).
Pour ma part, j'ai laisser tomber et vais donc laisser fair les pros ... Quand ces derniers reviendrons de vacances.
En attendant je regarde mes potes en "Japes" rouler ... FRUSTRANT !!!

[kokonuts34]

Salut,il ce peu que cela vienne de la prise d'air sur le bouchon de remplissage.
Parfois il se bouche et peu perturbé le bébé .
À tu essayé le ducatidiag pour voir ci il y a un message d'erreur?
Bon courage et tiens nous au jus.

[skizito]

Salut !
Cette nuit j'me suis réveillé avec une idée ; le fameux contact de béquille !!!
Donc ce matin après avoir déposer les mioches à l'école, direct shuntage de ce dernier .
Dans la foulé, essai du missile sous -1°c.
Plus de trentes bornes sans aucune coupure .
Je viens de rentré les mains et les genoux glacés mais le coeur légé .
J'éssaierais de refair un tour, demain, pour validé la chose car je la dépose, chez ducat', fin de semaine .
J'vous tiens au courant .

Salutations d'un glacon !

[Amour, Gloire et Beauté]

Bonne nouvelle si le problème vient effectivement de là.
Tiens nous au courant

[skizito]

Slt !
Le prob. venait bien du contact béquille .
Depuis plus de coupures .
Par contre j'vais attendre que les températures remontent car j'ai failli perdre mes doigts durant la dernière sortie.

Salutations !

[Grand Schtroumpf]

Un grand classique sur toutes les motos ! Bonne nouvelle

[willw124]

Bonjour à tous, possesseur d'une sf 1098 j'ai rencontré un problème cet après midi je roulais depuis 20 min sous la pluie et le moteur s'est coupé net... par la force des choses je m'arrête sur le bas côté et en la ramenant à la maison j'entame l'investigation! J'ai de l'allumage mais pas d'injection le fusible est ok la pompe ok y'a du carburant et la je suis perdu elle sors de la révision des 20000 depuis 1100 km... precision pas de temoin moteur allumé et j'ai aussi essayé le capteur de bequille H E L P!!

[Grand Schtroumpf]

willw124,

Avant toute chose, merci de passer te présenter ici http://www.ducati-mania.com/qui-etes-vous-f2/

[willw124]

Fait!

[willw124]

Problème de connexion des injecteurs?

[willw124]

Les sécurités agissent sur l'allumage ou l'injection?
Dsl je réfléchis à haute voix je suis perdu :-/

[Le baveux]

Et quand tu mets le contact tu n'as pas un code erreur qui apparaît quelques secondes?

[willw124]

non aucun code erreur... elle sort de la révision des 20 mille et je suis halluciné du saccage opéré par la concession... mais bref ça résout pas mon problème...

[willw124]

capteur TPS? comment le tester?

[Grand Schtroumpf]

[Le baveux]

Je ne sais pas mais regarde on en parle ici
http://www.ducati-mania.com/post405951. ... PS#p405951

[willw124]

en débranchant le TPS pas de changement je m'oriente du côté de la pompe a essence et du filtre à essence...

[willw124]

Problème résolu... merci

[Le baveux]

C'était quoi?

[Seb.m57]

Et lors de vos coupures, vous avez tous le tableau de bord qui ce coupe sauf un voyant rouge à droite ?

Ou autre chose ?

Merci d'avance

[Francesco 62]

Bonjour a tous,
Je viens de m'inscrire car j'ai des soucis incompréhensible sur ma streetfighter 1098s que viens de rechercher pour la 2eme du garage.........
Problème à l'accélération. Moteur qui tourne mal et voyant d'essence qui s'allume. Au final coupure moteur. La moto repars mais tourne toujours mal.
Aucuns pb au point mort et quand je passe la 1ère elle coupe et toujours le voyant d'essence qui clignote.
Connaissez vous ce pb.......
Cordialement
Francesco du 62