Problème d'embrayage Streetfighter

[EFP]

mauvaise purge alors

[ticreole8]

Oui ca c'est prévu ,j'attendais la fin des disques garnis ,mais là je vais le faire au plus tôt
Mais je pense pas que ca vienne de ca ,vu mon bol

[EFP]

Ton truc du levier moux ça fait t'aiment penser à une bulle d'air dans le circuit

[ticreole8]

Oui ,mais vu que c'est arrivé d'un coup sans ayant touché quoi de ce soit ,la bulle si elle était là ,j'aurai déjà eu les mêmes symptômes ,et vu le nb de fois où j'ai purgé que ce soit au récepteur ,qu'au maître cylindre....
De toute facon ,je l'amène à mon mécano mardi pour changer mon pneu AR ,il m'en fera une petite de purge

[EFP]

c'est arrivé l'an dernier a kokonuts sur son SF aussi , ça marchait nickel et par moment la bulle d'air devait se foutre au mauvais endroit ... du coup levier mou

y'a pas 50 solutions quand le levier est mou, soit une bulle (tout le temps ou occasionnel), soit ça fuit aux joints de piston du récepteur par exemple (donc mou tout le temps) ou vis de purge, banjo etc ...

perso pour purger le récepteur je le rempli par la vis de purge , durite enlevée, avec un tourne vis tu appuies sur le piston par petite pression de un demi mm maxi ! tu pompe jusqu'a ce que le liquide descende, tu remplies, pompes, remplies , pompes ... et quand il n'y a plus de bulles d'air qui sortent du récepteur tu remonte ta durite et tu fini la purge c'est le meilleur moyen d'etre sure qu'il n'y ai plus d'air

ces récepteurs sont merdiques j'ai le meme sur le monster... avec les vieux ça allait plus vite

[ticreole8]

Ok merci je vois ce qu'il faut faire ; j'essaierai de faire ca dans la semaine
PS: mon ressenti : moteur arrêté ,le fonctionnement est normal quand je manipule le levier et regarde le plateau de pression.
Là où je trouve les emmerdes c'est quand le moteur tourne ; normalement il n'y a pas de rapport ,,mais ....

[Cédric]

Si peut-être, la chaleur transmise au circuit hydraulique qui peut faire varier la position de la-dite supposée bulle dont parlait EFP... J'ai vu ça une fois.

Purge tout ça et tiens nous au courant

[ticreole8]

Vu avec mon mécano ,purge bien réalisée ,ca serait au niveau du maître cylindre qui aurait une fuite interne ,car je n'en ai pas au niveau du récepteur ,vu que le niveau ne bouge pas.
Il m'a commandé un kit de réparation qu'il devrait recevoir en fin de semaine.
Vous tient au courant

[EFP]

si t'avais une fuite au MC tu la verrais le niveau baisserait mais tu dis qu'il ne bouge pas

ça colle pas ton truc la

[ticreole8]

C'est une fuite interne du MC au niveau des joints du piston ; le liquide sous pression quand tu actionnes le levier , reviendrait dans le bocal ,à ce que j'ai compris

[ticreole8]

Kikou les djeuns

Bon ,il n'existe pas de kit brembo de réparation du maitre cylindre embrayage dixit mon mécano ,et recherche de ma part

Ce que j'ai fait ce we ,c'est de le démonter ,et j'ai juste remarquer un petit bout de joint d'étanchéité un peu abimé d'un côté mais vraiment léger ,et sur le cylindre en métal ,une trace d'usure prononcé dus aux frottements ; j'ai ratrappé le tout au papier carbure et j'ai fait un 1/4 de tour des 2 joints pour que ca ne tombe plus en face.Ca marche nickel ,pour l'instant....
C'est une solution provisoire ,le temps soit de trouver éventuellement un kit à l'étranger ,ou carrément remplacer le MC par du neuf.
Eventuellement ,si vous avez des pistes

[orsu2b]

Tu as contacté Brembo ?

[ticreole8]

Non ,mais sur différents forums ,ils ne le font plus pour des questions de sécurité ....ce qui est du grand n'importe quoi ,vu que tu trouves des kits pour des MC de frein de la même marque
Mais je vais quand même tenter le coup

[ticreole8]

Bonjour
Réponse recue de la part de la SEMC Brembo ce matin ,et ils me confirment bien qu'il n'existe aucun kit de réparation pour mon MC

[EFP]

bien sur qu'il existe des kits c'est juste ducati qui ne détail pas et idem pour les étriers

perso je passe par KTM

[ticreole8]

Oui ca existe car j'en ai trouvé mais pas pour le maître cylindre d'embrayage ; t'aurais des liens stp

[EFP]

non faut appeler ou se démerder a trouver les correspondances avec une katoche

[ticreole8]

Ok mais je me suis même pas renseigné directement chez ducati ; directement chez l'importateur Brembo;donc que ce soit ducati ou ktm ,c'est kif kif bourricot ,non ??

[EFP]

oui c'est ce que je te dis ducati ne détails pas les pièces des produits qu'ils achetent comme les joints de MC/etriers , charbon de démarreur, pièces compteur etc ... pourtant tout se trouve en cherchant un peu

trouve une katoche qui a les meme MC et tu commandes le kit correspondant chez eux ou si ça n'est que des joints tu prends les cotes et tu commandes ça chez n'importe quel spécialiste

[ticreole8]

Ce qui me chagrine dans ta réponse ,mais j'irai faire un tour quand même ,c'est que même chez ktm ,ils vont commander chez un fournisseur ,qui s'approvisionne chez brembo ; donc si à la base ,brembo n'en vends pas ,que ce soit ktm ou un autre ,ils n'ent n'auront pas plus ....tu vois où je veux en venir lol
Après pour les joints ,c'est pas des toriques ,ca fait des lèvres ,donc dur à trouver ; en plus le piston est marqué donc il faudra le change également..

[EFP]

ça doit forcement se trouver ? pourquoi il y en aurait pour les freins mais pas pour l'embrayage ? surtout que ça doit etre les meme pièces ?

un piston de MC et un joint qu'ils soient a droite ou gauche c'est pareil , peut etre qu'il faudrait que tu compares tes pièces avec celle d'un kit pour MC frein

je dis pas que c'est sure mais faut etre démerdard vu le nombre de fois que j'ai plié mon mostro si j'avais tout pris chez ducati ou en neuf il m'aurait couté plus cher qu'une panigale

EDIT: je viens de regarder vite fait les kit de réparation sont visiblement identiques mais de plus en plus dure a trouver depuis fin 2011 car trop de mecs les montaient mal et se bourraient la gueule après du coup brembo n'est plus très chaud pour vendre les kits ... mais ça se trouve

http://www.ulteambike.com/kit-reparatio ... 426660.cfm

[ticreole8]

Merci de te donner tout ce mal
Mais le mien ressemble plus à ce style :

http://www.google.fr/imgres?start=188&s ... rQMwCDjIAQ

ou celui là :

http://shop.k-extreme.com/boutique/fich ... _fr&num=51

Après faudrait aller fouiller en magasin ou autre ,mais suis pas sur de trouver mon bonheur ....

PS : jarrive pas à trouver la référence de mon MC d'origine ,pour approfondir les recherches

[EFP]

ça serait pas un PR18 identique au 999 par hasard ?

[ticreole8]

Ca y ressemble en partie ,mais y a pas le détail du piston ,.....ce qui est le plus important

[EFP]

suis pas spécialiste des nouvelles ducat' alors essaies déjà de savoir si c'est le meme

a la limite appelle Alain chez YE motori a paris tu lui poses la question il te dira si c'est les meme et si il ne peut pas avoir les pièces il te donnera peut etre une adresse

il m'a souvent refilé de bon tuyaux contrairement aux changeurs de pièces des DS ...

[ticreole8]

Ok merci
Tu m'as fait penser à un mécano de mon coin ,vers qui je peux trouver éventuellement un élément de réponse
J'irai voir demain....

[Cédric]

En tout cas le maître cylindre d'origine des SF1098 n'est plus dispo en pièce détachée chez ducati, remplacé par la référence 63040483A, brembo PR15/18...

J'ai fait ma petite recherche aussi, c'est bien difficile de trouver les kit maintenant, mais aucune raison de ne pas en trouver pour un MC d'embrayage...

[ticreole8]

Merci cédric et efp
Vient de passer chez ktm à 200m du boulot encore plus près de mon squadra (500m)
Le gars m'a dit qu'ils connaissent bien le problème de ces MC d'mebrayage qui durent en moyenne entre30000km et 40000km d'après eux ; mais le souci que m'a dit le gars ,c'est que même en changeant le kit ,vu que le piston use également par frottement le MC ,celui perd de son revêtement ,et le problème ressurgit peu de temps ,ce qui me parait plus que plausible....
Pour info ,ils vendent le kit pour un montant de 36€.
De mon côté ,j'ai trouvé un gars qui vends un MC de street pour 70-80€ ayant 6500km ; j'attends sa réponse
A moins que vous ayez une alternative en occasion de meilleure facture ???

PS : lui ai demandé également si le problème existait aussi pour celui du freinage et il m'a dit que non ,car plus costaud ( ref différente ,je sais pas) mais surement moins sollicité que celui d'embrayage à mon humble avis...

[EFP]

et bien je comprend mieux

ce matin en faisant des recherches pour ton problèmes je suis tombé sur un forum (pas vu le nom) ou plusieurs mec disaient texto "qu'il fallait mettre ces merdes a la poubelle" en passer direct a la concurrence ...

40000km un MC on croit rêver

[ticreole8]

Tu l'as dit ; je vais passer toutes les vitesses à la volée maintenant ,même en 1ere