[SUJET PRINCIPAL] Monte d'origine - Pirelli Diablo Corsa III

[Phil]

rosso corsa c'est plus tendre que les corsa3?

[Dofin]

ça ne répond pas à ma question mes j'ai trouvé cet article bien fait pour comprendre la différence entre le power 2CT et le power pure
http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... r-pure.php

[fanfoi50]

article intéressant :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[Dofin]

un autre article interessant fait par Dunlop (apparemment) qui compre BT13; Q2; Pure; et Rosso (c'est en anglais)
resultat:
1er Dunlop (étonnant) (pneu avec 0 défaut)
2eme Pirelli (bon grip mais ne retranscrit pas bien les sensations)
3eme Michelin (pneu trop nerveux et qui ne tient pas sa trajectoire en courbe; mais pas du au manque de grip qui est tres bon)
4eme Bridge (bon pneu pour usage courant mais sur piste il ne fait pas le poids)

[url=http://www.dunlopmotorcycle.com/gallery ... _Aug10.pdf 0zvmc51]http://www.dunlopmotorcycle.com/gallery ... _Aug10.pdf[/url 0zvmc51]

[ricobab]

c'est marrant qu'ils trouvent des défauts aux autres marques mais pas à leurs produits !

[fanfoi50]

meeeeuuuhhhhhhhh non, c'est juste un hasard

[!Ben!]

rosso corsa c'est plus tendre que les corsa3?

Un poil plus dur mais avec deux bandes sur le coté sans sculpture.

J'ai mis un AR Rosso pour remplacer mon corsa 3.

Attention au fait que ce soit du 190 / 55 à l'AR ... Certains bouclards n'ont pas cette dimension pour tous les modèles.

Niveau grip c'est bon. Mon passage sur piste m'a bien bouffé l'angle et il ne fera pas long feu. C'est l'équivalent d'un pilot power même si je pense que ce sera ma prochaine monte.

[killou]

attention d'avoir la douille surtout car celle la est encore plus rare que le 190

[!Ben!]

La douille quand le bouclard est collé au DS ça va... (sinon ça s'achète pas trop cher) C'est surtout que la plupart des 190 sont en 50 et non en 55! D'ailleurs pas mal de gens se font avoir et reparte avec du 190 / 50 sur leur 1098 / 1198.....

[Phil]

ok merci pour l'info
corsa3 ou rosso corsa sera donc mon prochain arrière

[Phil]

pour info, à bigstore 91 ils ont la clé 12 pans et le corsa3 arriere est à 145eur

[Invité]

Satisfait de mon train de Diablo Rosso Corsa. Mais j'aimerais bien essayer les Dunlop SportSmart, qui présentent apparemment une meilleure longévité et dont la carcasse est étudiée pour supporter les basses pressions sur circuit.

[peter]

petite question:
j'ai l'intention de changer le pneu arrière au profit d'un diablo rosso corsa.
est ce qu'il est préférable de changer également le pneu avant? (actuellement un corsa III)

[Invité]

petite question:
j'ai l'intention de changer le pneu arrière au profit d'un diablo rosso corsa.
est ce qu'il est préférable de changer également le pneu avant? (actuellement un corsa III)

J'ai fait l'inverse: mis un Rosso Corsa à l'avant avant de "finir" un Corsa III à l'arrière (encore bon pour 1000-1500 km de route). Pas de problème à signaler, mais j'aurais préféré changer le train complet cela dit. Je ne sais pas si les profils sont différents. Je crois que les flancs du Rossa Corsa sont ceux des Supercorsa SC2.

[peter]

oui ce sont les mêmes flancs.
le pneu arrière est quasiment usé. mais généralement "on" dit que le pneu avant doit être plus tendre que celui arrière. mais je ne sais pas si je dois changé le train complet ou seulement l'arrière

[Invité]

oui ce sont les mêmes flancs.
le pneu arrière est quasiment usé. mais généralement "on" dit que le pneu avant doit être plus tendre que celui arrière. mais je ne sais pas si je dois changé le train complet ou seulement l'arrière

Si tu peux te le permettre, change le train complet, car en effet c'est mieux d'avoir plus tendre à l'avant qu'à l'arrière.

[peter]

[Phil]

corsa 3 tout neuf à l'arriere, yapuka le roder

[!Ben!]

Peter j'ai un corsa 3 avant a finir et un rosso AR. Pour le moment RAS.

Je monterais un avant neuf avant de faire de la piste.

[jolchmiblo]

salut

retour d'expérience avec mon corsa 3 AR 5000 Km (avec le rodage) vraiment content moi qui était pro Michelin le seul hic j'ai fait tous les magasin du quartier(41) et personne ne l'a passer quelques coups de fil à coté (37) c'est pas plus glorieux alors vous les achetez ou vous pneu????????

[Phil]

dafy

[jolchmiblo]

pas de dafy dans le 41
et dafy 37 ne fait pas pirelli
m'ont proposer des michelin comme presque tous le monde
du coup je sais plus quoi faire pour chaussée ma belle

[ricobab]

Pour ma part, le pneu arrière est maintenant rincé (juste au niveau des témoins)
7500km : j'avoue je que suis assez surpris et content de la longévité, je dois être moins violent qu'avant !... Le pneu avant, lui, doit être à 60% d'usure.
Bilan des Pirelli Diablo Corsa III : La tenue est plutôt bonne sur le sec, un peu aléatoire sous la pluie. Mais je trouve la mise sur l'angle assez molle. Sans doute à cause de l'habitude de la R6 de piste et de ses pneus triangulaires !
Pour moi, les prochains seront des Michelin 2CT : Rapport qualité prix imbattable à cause/grâce aux nouveautés du moment.

[Phil]

pas de dafy dans le 41
et dafy 37 ne fait pas pirelli
m'ont proposer des michelin comme presque tous le monde
du coup je sais plus quoi faire pour chaussée ma belle

merde non, j'ai dis une connerie, c'est pas à dafy c'est vrai ils ont pas pirelli, ni la clé à 12 pans, mais c'est à bigstore qu'ils les ont

c'est à coté c'est pour ça me suis gouré (et ya le daneise outlet aussi à cote...)

[jolchmiblo]

bon voila j'ai changer de chaussettes et j'ai un peut craqué c'est sur!
200km en power pure c'est visiblement top à coté des corsa 3 je refait un topo après plus de km

[raw29breizh]

salut ,je tiens à ajouter un commentaire aujourdui. Voila ce week ,j'ai fais une bonne balade au rythme assez soutenu , mon pneu AR est fatigué mais sans plus, 1500km en rodage tranquilou et 1700km roulage fort. Et là en fin de journée je m'arrete boire une biere(no comment) et je repars 10min apres, j'attends que mes pneu se remette en température, et là je remet du gaz en courbe ,un debut de glissade s'amorce ,je reessaye 2km plus loin rebelotte. Tout ça pour vous dire que le corsa 3 peu etre très dangereux en fin de vie meme s'il ne parait pas complement mort.
Donc gaffe avec ces pneus!!!

[url=http://img703.imageshack.us/i/dsc0028rb.jpg/ 50uoqek][img 50uoqek]http://img703.imageshack.us/img703/5244 ... 8rb.th.jpg[/img 50uoqek][/url 50uoqek]

[Invité]

Oui le problème est connu sur les Corsa III je crois. Même sans bière avant de repartir...

[raw29breizh]

Sa va faire pareil avec le pneu avant?? Parce que là ,ça va etre chaud de ne pas se planter sur un gros freinage....

[Invité]

Que dire... Pneus usés, pneus à changer!

[raw29breizh]

oui c'est sure , mais bon quand on vois mon l'etat de mon pneu il n'y avait rien d'alarmant ,c'est pour ça que c'est dangeureux.
ILs faut les changer avant d'arriver au temoin pour etre sûre de ne pas se faire de belles grosses chaleurs
J'avais entendu parler d'un probleme comme ça sur les brigde BT016 mais jamais sur les pirelli.
""Week end prochain ,je mets des michelins"" (pas mal le slogan) :pouce::pouce: :pouce::pouce: