Avez vous essayé le Shifter pour passer les vitesses sans débrayer ?

[creek1098]

Oui mais tu as des mains d'argent amigo :pouce::pouce: :pouce::pouce: avec toi tout marche du tonnerre

[packo34]

lol

[JB EH]

bon j'arrive pas a le régler mon schifter!!!!!!!!

[Le baveux]

ils ne te l'on pas réglé chez ton DS?tu me fais peur là!!!

[JB EH]

ils ne te l'on pas réglé chez ton DS?tu me fais peur là!!!

Oui il me l'ont régler mais je pense que c'étais pas les bons réglages, mardi matin je rechange les pneus, les plaquettes et il me re régle le schifter, et j'ai une petite fuite au niveau de la pompe a eau donc il vont me refaire le joint, voila!!!!!
Mais le schifter on dirai que quand je passe la vitesse elle me le fais en deux temps!!!!!!

[Le baveux]

alors JB,ça va mieux ton schifter?
je suis allez chez mon ds pour en monté un,mais il me la déconseillé,car apparemment il y a des problèmes avec les SF+schifter dp,il a eu 2 retour cette semaine et ducat france ne sait pas l'expliqué

[JB EH]

ben non moi tout vas bien j'ai juste régler au niveau des coupure d'allumage je suis passé a 5 miliseconde au lieu de 6 voila donc beaucoup mieux!!!!!!! :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[STEF]

Salut!
je me mêle au débat car je connais très bien les shifter pour avoir eu engin équiper de cette accessoire miracle !!!!
le premier était d'origine (BMW 1200 HP Sport) après celle là je suis devenue accroc !!
donc par la suite j'ai installé des PC V + shifter sur mes 2 1200gs supermot
ainsi que sur mon VMax 1700 de 260cv, et j'en est installé 4 autres sur des Vmax de ma région...............
une fois bien réglé c'est du pur bonheur plus d a coup que ce soit en plein arsouille ou en balade tranquille....

Donc je viens de commander pour mon Diavel et mon Multi S ça : http://www.translogicuk.com/quickshifter-system-4.htm
c'est actuellement le plus aboutie; il se branche sur les alim des bobines.

L'essayé c'est l'adopter coup sur !! d'ailleur tout le monde si met après BMW (HP2 sport,K1300, 1000RR) c'est mtn Kawa,Aprilla et Ducat sur la 1198

voila

Salut Packo

j ai contacté translogic pour un shifter à monter sur mon SF et il mon dit que le plug and play est seulement pour les DUCATI avec broche europe 3 fils, pour le SF il faut

venir se piquer sur le faisceau !!!

Peux tu confirmer ?

[zazoo91s]

UP

le shifter translogic vous l avez acheté ou ???

[stéco2a]

Bonjour à tous,

J’aimerais savoir si certains d'entre vous auraient posé récemment un shifter, sans power comander, sur une SF s de 2009.............

Mes velléités de changement de moto étant tombé à l'eau lolllllllll

et me confirmer qu'avec les commandes d'origine, nous somme en "push"

Merci à tous

[stéco2a]

bien.... Pas plus d'info, mais shifter DP en commande chez mon DS je vous en parlerais après l'installation

[JESUS]

pas prevu pour les sfs avant 2012
faut changer le boitier ou prendre un adaptable
pfffff fait chier

[stéco2a]

Te dirais ça la semaine prochaine. Le DS d 'Ajaccio me l'a commander et va me l'installer (SFs de 2009)

[Fred91]

Te dirais ça la semaine prochaine. Le DS d 'Ajaccio me l'a commander et va me l'installer (SFs de 2009)

Alors un retour d'info

[stéco2a]

Le concessionnaire ne l'a as encore reçu, de plus par rapport a ce qu'il m'avait annoncé, ce ne sera pas un DP (incompatible avec le modèle 2009 SFs) il à donc commande un translogic avec molette de réglage.

Bref j'attend toujours, il m'a annoncé vers la mi septembre.

Donc plus tard pour le retour

[stéco2a]

Bien c'est bon shifter installé............. les photos sont la : http://ducati-streetfighter.forumactif. ... hat#251964

J'ai pas beaucoup roulé du DS à la Maison 5 km............. mais rien à dire nickel pas d'effort sur le levier ca passe tres tres bien et en douceur...........

ca semble tres tres bien mais je vous ferais un retour après avoir un peu plus roulé et surtout après ma cession piste le week end prochain :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[Fred91]

Alors ça donne quoi le shifter tu as pu l'essayer

[Le baveux]

J'ai installé un ducati perf,un starlane avec capteur ngr,ça marche bien à partir de la 3é,sur les deux premiers rapports,c'est un peu moins souple.
Tu sens que ce n'est pas d'origine,comme sur la s1000 rr,mais bon,c'est assez amusant avec quelques "PAN" aux passages de rapport.
A comparer avec le translogic qui lui a un réglage par rapport,je crois alors que le starlane,tu peux regler le temps de coupure et la sensibilité mais pour tous les rapports.

[BAMBINO]

Moi je compte installer le powershift de chez translogic avec l option coupure de l allumage à la montee des rapports.

Je veux pouvoir passer les vitesses avec les boutons poussoir au guidon guauche.

Si quelqu'un à entendu parle de ce systeme cela m'interresse.
Je me suis renseigne du prix en france autour des 1100€ livre
Montage plug and play pour la streetfighter.

Merci

[stéco2a]

Bien c'est bon shifter installé............. les photos sont la : http://ducati-streetfighter.forumactif. ... hat#251964

J'ai pas beaucoup roulé du DS à la Maison 5 km............. mais rien à dire nickel pas d'effort sur le levier ca passe tres tres bien et en douceur...........

ca semble tres tres bien mais je vous ferais un retour après avoir un peu plus roulé et surtout après ma cession piste le week end prochain :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce:

Bien alors après avoir roulé et bien roulé je peux dire que c'est de la balle le shifter et même sur une SFs de 2009 (sans plug and play) c'est de la balle et il fonctionne super bien pas de raté pas de coupure bref c'est super je le conseil le mien je le rapelle est un translogic

[Le baveux]

Et il fonctionne aussi bien sur tous les rapports?il se régle rapport par rapport?

[stéco2a]

Oui il fonctionne sur tous les rapports, les réglages ont été fait par le DS qui me l'a installé............... et vraiment il a bien bossé.......... ca fonctionne super bien mais je ne saurais techniquement t'en dire plus

[Le baveux]

[Fred91]

je pense que je vais me laissé tenter

[Shiftech]

Salut à tous,

Je vais installer un kit Power commander 5 avec l'option auto tune et shifter sur une streetfighter 1098 ...

Je vais essayer de faire un petit reportage le plus complet possible afin de voir le pour et le contre !

Pour l'instant, la moto est équipée en termignioni et sort 130cv sur le banc ...

J'ai testé la richesse d'origine et elle est parfaite de 7000 tr/min à 10000 tr/min ... par contre en dessous elle est vraiment trop pauvre !!! 17:1 voir 17,5:1

On va voir ...

[kevin]

un peu light ta SF avec 130cv
ta bien tordu la patte

[Shiftech]

Hé oui ...

Pour info, sur les ducati équipées de Shifter, il vaut mieux mettre 85 milli et après 5000 tr/min vu que c'est un gros Bi, cela risque de faire mal si on met moins...

Sur un 4 cylindres (insipide, inodore, incolore ) on peut descendre jusque 60 milli voir 55 milli.

Le Shifter de chez dynojet coute entre 230 et 280€... mais il faut un power commander !

[ticreole8]

un peu light ta SF avec 130cv
ta bien tordu la patte

Je suppose que c'est pris à la roue arrière et pas au vilebrequin ,d'où la différence

[Shiftech]

oui voilà !!!

[kevin]

un peu light ta SF avec 130cv
ta bien tordu la patte

Je suppose que c'est pris à la roue arrière et pas au vilebrequin ,d'où la différence

ça sort normalement au moins 160 au vilo après t’enlève a peu prés 12% pour avoir la puissance a la roue
http://www.ducati-mania.com/modificatio ... 3-240.html

désolé pour le HS