Avez vous essayé le Shifter pour passer les vitesses sans débrayer ?

[phary25]

Bonjour à Tous,

J'espère poster dans la bonne rubrique.
Est ce que quelqu'un a déjà tester ou s'est renseigner sur le Shifter de vitesse (plus besoin d'utiliser l'embrayage) ?
Est ce que vous auriez des retours d'expérience ?
Une idée du prix ?
Merci à tous.

[*JuLieN*]

Pour le prix de tête c'est la peau des cou***lles, surtout pour une utilisation route.

A moins que tu fasses de la compet et que tu chasses les derniers centièmes, passe ton chemin et investit dans autre chose.

[phary25]

Merci pour le conseil.
Tu me conseillerais d'investir dans un maitre cylindre par exemple, pour faciliter l'utilisation de la poignée d'embrayage un peu dure je trouve ?
Merci.

[ricobab]

Ah oui !
Le recepteur d'embrayage est un vrai bon investissement !
La différence est énorme !

[phary25]

Merci encore.
Est ce que vous avez des marques, liens ou tarifs à m'indiquer SVP ?

[yul]

recepteur DP 180€ ... après il faut compter de la main d'oeuvre ou tu en trouve sur la bay dans les 100€ mais attention à certaines marques

[phary25]

Merci beaucoup.
Est ce qu'il existe un lien pour accèder au catalogue DP avec les tarifs en prime ?

[yul]

ICI

Tu as une partie des pièces DP

[phary25]

Merci mille fois.

[Grand Schtroumpf]

Il faut chercher un peu

== [SUJET PRINCIPAL] Embrayage de la SF

[biwolf]

perso je ne me sers pas de l'embrayage pour monter les vitesses, mais juste pour les descendre...
et j'ai changé le recepteur, effectivement c'est beaucoup plus confortable

[surcouph]

perso je ne me sers pas de l'embrayage pour monter les vitesses, mais juste pour les descendre...
et j'ai changé le recepteur, effectivement c'est beaucoup plus confortable

+1 :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[Corsica stunt]

Pareil, pour monter les vitesses, pas d'embrayage (sauf sur route a allure modérée, soit pas souvent).
par contre, quelqu'un sait ou trouver un shifter pour SF, car ca m'interesse !

[martial]

J'en ai fait installer un , mais pas content ( je l'ai débranché) coupure d'allumage intempestive , pas très efficace .
C'est un power commander .

[Corsica stunt]

tu veux dire que tu avais mis le boitier power commander + le shifter branché dessus non ?

[martial]

Oui c'est ça , ou il a été mal installé , ou c'est une merde

[paul]

avez vous une expérience avec le shifter (DYNOJET, DUCATI...) sur la SF ???

[martial]

J'ai un power commander , il y a des coupures intempestives un peu chiant , mais passer les vitesse en restant en grand c'est grandiose

[Foes man]

ce shifter ça marche aussi quand on est à bas régime? Du style en ville? Ou bien il faut toujours avoir la poignée droite serrée à boulon?

[martial]

Ca marche tout le temps

[Foes man]

Merci Martial, et ce petit joujou coût combien?

[martial]

de mémoire 300 €

[peter]

mais il faut ajouter un power commander, non?

[Foes man]

mais il faut ajouter un power commander, non?

Non pas nécessairement... En fait je ne suis pas sûr, mais je ne crois pas

[arnaud70]

j'ai rouler sur piste pas mal de fois avec le 1198s de mon pere qui a un shifter ( je ne saurais vous dire la marque j'irai voir si sa vous interesse vraiment,ce n'est pas un power commander) je me rappel que sa a été une misere pas possible pour le regler mais maintenant c'est au top pour la piste , je ne voit pas du tout l'utilité sur piste , les coupure intempestive vienne a mon avis d'un mauvais reglage martial , pour monter un shifter de marque power commander je suis presque sur qu'il faut deja avoir le boitier de la meme marques. Dans tout les cas les shifter adaptable ne vale pas ceux qui se trouve par exemple sur la hp2 de chez bmw que j'ai essayé aussi sur piste

[martial]

je ne voit pas du tout l'utilité sur piste , les coupure intempestive vienne a mon avis d'un mauvais reglage martial , pour monter un shifter de marque power commander je suis presque sur qu'il faut deja avoir le boitier de la meme marques.

Justement c'est fait surtout pour la piste , et j'ai un power commander sur ma belle , mais tu as raison je pense que c'est surtout un problème de réglages

[arnaud70]

j'ai rouler sur piste pas mal de fois avec le 1198s de mon pere qui a un shifter ( je ne saurais vous dire la marque j'irai voir si sa vous interesse vraiment,ce n'est pas un power commander) je me rappel que sa a été une misere pas possible pour le regler mais maintenant c'est au top pour la piste , je ne voit pas du tout l'utilité sur route , les coupure intempestive vienne a mon avis d'un mauvais reglage martial , pour monter un shifter de marque power commander je suis presque sur qu'il faut deja avoir le boitier de la meme marques. Dans tout les cas les shifter adaptable ne vale pas ceux qui se trouve par exemple sur la hp2 de chez bmw que j'ai essayé aussi sur piste

[arnaud70]

j'ai reediter je voulait dire sur route

[martial]

Ok , c'est que j'ai pensé après avoir poster

[arnaud70]

Ok , c'est que j'ai pensé après avoir poster

En gros on va en conclure que sa sert strictement a rien sur route et a pas grand chose sur piste a moin d'etre un grand pilote.