Avez vous essayé le Shifter pour passer les vitesses sans débrayer ?

[angel of death]

Merci.
Ca va être un Noel froid dans mon garage sans chauffage et électricité à essayer de passer des câbles pour un bidule qui fonctionnera peut-être même pas... Au pire je vais faire pêter ma boite et au meilleur ce sera un pétage de plombs dans le froid... Là c'est sûr il me manquera quelques cm (mais ça c'est dû au froid)...

[angel of death]

La photo ressemble fortement au shifter que j'ai installé,sauf que j'avais en plus le capteur à installer en plus sur la tige de sélecteur (normal il est sur le DQS que tu as)

J'espère juste que je n'aurai pas de problème du style :

- une fois tout branché, DQS activé sur la moto, que ce ne soit pas "compatible"(timing ou je ne sais quoi d'autre), donc incohérence qui se répercute sur le mécanisme.
- que la 1ère fois, je n'aurai rien pour m'indiquer que la moto va réellement couper l'allumage et qu'en passant sans débrayer de la 1ère en 2ème, j'arrache ma boite à vitesse
- le DQS (d'après Ducati) suggère de ne pas passer une vitesse sous les 5'000trm mais avec le faisceau + boitier, là, ils disent pas sous les 3'500trm (ça c'est mieux, plus de plage pour pouvoir l'utiliser en mode ballade). Donc j'essaye d'abord à 5'000trm mais après, je tente ? Lequel système devient "maître" avec cette bidouille, le boitier + le faisceau ou le DQS + la moto ?

Ca fait beaucoup de "et si" et de "quoi faire pour rien casser" ...

Maman, j'ai les boules là tout d'un coup

[Le baveux]

Si tu ne lâche pas les gaz,sans débrayer cela ne passe pas si ton DQS ne fonctionne pas,je ne m'en sert pas entre la 1 et la 2,et pas en dessous de 6/7000.

[angel of death]

Merci pour les infos, j'aurai "un repère" pour essayer. C'est bon à savoir parce que sur la moto de ma femme (Suz' SV650 N), ça passait sans forcer, même que je l'avais pas fait exprès. Mais bon, la Sv à beau être aussi une bi-cylindre, ç'est pas la même marque.

Ok, j'attends de recevoir tout ça.

[Khallimero]

Le maitre du systeme c'est toujours la boite au final, c'est elle qui passe le rapport si elle a envie
Si la plage de regime n'est pas suffisante, tu vas ressentir la coupure d'allumage et le rapport ne va pas sauter.
Si tu forces sur le selecteur, tu risques la meme chose que si tu debrayais pas sans QS.

Bizarre que y'en ai un qui dise 5000 et l'autre 3500.
Probablement que ca fonctionne dès 3500, mais ca doit racler un peu les pignons.
Je le tenterai pas trop souvent à ta place.

Si tu veux tester, tu peux le faire manuellement sans QS.
Tu prepares ta vitesse au selecteur jusqu'au point de blocage, tu coupes brievement les gaz a la poignée, normalement le rapport passe tout seul

Perso sur ma street triple, je m'en sers jamais en dessous de 6000, donc jamais en ville, et jamais entre la 1 et la 2.

[angel of death]

Ok merci pour les infos, maintenant c'est clair. J'ai moins les boules pour le 1er test.

Je ferai un petit tuto si, je crois que rien n'a encore été posté. Sinon, je vais en même temps donner mes suspensions chez un spécialiste au top. Un petit auto supplémentaire aussi au programme.

Si le maître Grand Stroumpf est d'accord.

Vous pourrez voire l'état de ma meule depuis le début (beaucoup de pièces changées).

[angel of death]

Bien, j'ai enfin reçu mon boitier. La bonne nouvelle c'est que j'ai contrôler la longueur de mon sélecteur et comparer avec le DQS de Ducati. C'est la même longueur, donc pas de bidouille en vue pour le changement.

Par contre je dois trouver une prise pour pouvoir brancher le DQS dans la nouvelle rampe. Là ça coince. La fiche du DQS n'est pas la même que celle du faisceau (boitier).

Quelqu'un sait ou l'on peut se procurer ça sur le net ?

[Aesthetics]

Petite déterrage de topic, j'ai un peu parcouru les différents post et topic sur le shifter et il semblerait que la 1098 à partir de 2012 aurait le pré-câblage.

Comment puis-je vérifier si ma moto en dispose ou non?

Merci

[guechtou38]

Seulement les S , pour savoir si tu es pré câblé, vas faire un tour sur le topic du shifter sur la sf 848, il y a un tuto qui montre ou est situé le connecteur.

[Aesthetics]

Merci pour la réponse. C'est bien une S. Je vais vérifier.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[guechtou38]

De rien, je me tâte aussi pour ma 848 sf. Samedi dernier j'ai essayé une panigale 959 (j'aurais pas dû) maintenant je la veux, bref elle était équipée du shifter, un régal.

[Aesthetics]

Bon bah malgré que ça soit une S achetée en 2012, a priori je n'ai pas le connecteur blanc, donc pas le pré-câblage

[limp95]

Salut à tous

Quelqu'un connait la marque SP électronic en Shifter ?