Back in black (SF848)

[DJ-SMD]

à oki dommage qu'il fasse que pour le Diavel

il te reste plus qu'a poncer le vernis sur les pièces carbone

[Grand Schtroumpf]

Carbon SK peut faire un vernis mat sur demande pour toutes les pièces

[Miniken]

Tiens, elle me dit quelque chose cette SF

Et les liserets ils te disent quelque chose ???

Bon je vais voir pour du carbon SK alors ... je réfléchis ... parce que c'est le plus cher et je ne suis pas sûr du rendu du carbone mat sur le BO

[Grand Schtroumpf]

Les quoi ? Ah les vignettes Panini ? J'ai bon ?

Non ? Les liserets de cale-pieds alors ?

Faut contacter Carbon SK par email et voir. Après pour le rendu... les goûts et les couleurs...

[Miniken]

Ouais les liserets de ce que tu veux !!

Ouais mais je viens de regarder les tarifs de Cabon SK, 140€ le tour de clé ça va pas le faire, même avec 15%

[Grand Schtroumpf]

Reste à acheter une bombe de vernis mat et de recouvrir les pièces toi même.

[salim7]

tres beaux matos surtous le retro

[Miniken]

Reste à acheter une bombe de vernis mat et de recouvrir les pièces toi même.

Je sens que ça va me faire chier ... Donc je vais peut être rester sur du carbone brillant

Merci Salim
C'est vrai que les tomok affinent bien la ligne de la moto

[hylidae]

Bon avec toutes vos private joke, J'ai rien compris, ils viennent d'où les liserets ?

[Miniken]

On s'est tapés un délire avec GS à poser les liserets ce WE !

Ils viennent de eBay

[DJ-SMD]

c'est qui ebay ??? un gars du fofo ???

[Eze]

Miniken, enfait ils vendent tout leur carbone en version poli(moin sensible aux microreyures) le vernis est sur commande.(chez accordspeed )
La trame de leur carbone est superbe.

[Miniken]

c'est qui ebay ??? un gars du fofo ???

Tu connais pas ? Regarde bien tu trouveras peut être des Termi !

@ Eze : Effectivement la trame a l'air pas mal

[Manon]

Salut

Tes Tomok ne sont pas des Rizoma mais des copies. Je vois que tu sais... Mais, tu peux nous en parler s'il te plaît ? J'ai aussi envie de tenter le coup.


Les avantages et les différences des copies Chinoises selon moi:

- Pas de vis apparents sur les fixations. Il y a des caches en plastique dans le pack.

- Pas de marquage "Rizoma" en blanc sur le modèle noir, ou le gravage sur celui en alu...

- La partie qui reste en alu sur les vrais (fixations) est de couleur noire sur les faux.

- Le tarif, voir les liens sur ebay. Ca vaut le coup !


Ce qui me branche bien à présent c'est d'avoir ton avis sur la qualité, car sans en avoir en main et à voir le prix, j'ai du mal à me dire qu'ils sont en alu. Du plastique plutôt !? Une finition au rabot pour les jolies moulures... Je blague, c'est bien de l'alu sinon vous l'auriez dit, je sais bien ! Enfin je crois !!

Nous faire des photos en grandes tailles pour nous montrer la qualité de découpe des carreaux serait bien cool de ta part aussi... Avoir le lien de ton vendeur si tu manques de temps, ça rassure...

Merci d'avance Miniken, et GS... :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[Miniken]

Salut Manon,

je me suis permis d'éditer tes posts et de les remettre au bon endroit : Rétros style Rizoma pas chers

Effectivement, je sais que ce ne sont pas des Rizoma, car comme je l'ai écrit plus haut, je me suis fait tirer en quelques secondes mes Rizoma sur mon ancien Street Triple R à Paris, et au prix des rétros, je ne voulais pas recommencer.

A la suite de ce vol je m'étais déjà tourné vers les imitations Tomok sur ma Triumph, c'est pour ça que j'ai retenté l'opération cette fois ci.

Les imitations sont en aluminium, le verso du rétro est strié alors que le Rizoma ne l'est pas, la glace a une teinte bleutée sur les deux mais celle sur les imitations peut ne pas être parfaitement plane, les imitations imposent de couper les vis pour s'ajuster.

En étant objectif, voici ce que je peux dire :

+++ Rizoma :
- finition
- anodisation supérieure
- pas de découpe à faire

+++ copies :
- prix

Pour conclure, je pense qu'il s'agit d'un excellent rapport qualité/prix, je ne me vois pas investir près de 300€ dans des Rizoma et je n'ai pour l'instant (je les ai quand même gardés 1 an sur ma Triumph) rien à déplorer.

[DJ-SMD]

si jamais un jour ta besoin j'ai un rétro gauche (imitation tomok)

et les rizo sont strié aussi, enfin strié c'est les petits trais au lieu que ce soit tout lisse non ??

[Miniken]

Oui, j'ai voulu l'écrire mais j'ai eu un doute ... les striures sont vraiment plus importantes sur les imitations.

[DJ-SMD]

oki oki, car moi sur les rizo j'ai bien des striures .

Bon allé on recolle au post.

Tu ne compte pas changer ton lèche roue aussi ?

[Amour, Gloire et Beauté]

Je pense qu'effectivement, le simple fait de les payer 3 à 4 fois moins cher suffit à se convaincre de leur "supériorité"

[Miniken]

Franchement le lèche roue je ne sais pas .... le long protège bien et le court coute un bras ...

De plus, je vais sûrement mettre un protège bras oscillant et un tour de clé carbone, je ne veux pas qu'il y en ait trop, je ne veux pas une outrance de carbone sur du noir, je ne suis pas fan.

[DJ-SMD]

oui c'est sur que le lèche roue sur la noir mat, n'est pas trop choquant, par contre sur la rouge je trouvé qu'il faisait trop plastique

[Amour, Gloire et Beauté]

Il fait plastique mais le court protège a priori tellement peu que bon...
Après possible de prendre un long en carbone, c'est vrai aussi.

[DJ-SMD]

le long je ne trouve pas qu'il protège , vous avez déjà roulé sous la pluie ??

[Amour, Gloire et Beauté]

Oui.
On n'est pas en sucre non plus

[DJ-SMD]

, ba alors ta du voir que le lèche roue protégé rien

le principale c'est que l'armoto soit un minimum protégé, et avec un court ça suffit largement

après ça reste une question de gout

[Amour, Gloire et Beauté]

A voir.
M'enfin je pense surtout à espacer mes dépenses moto là

[Miniken]

Question de gout certes mais aussi question de budget ... 150€ le lèche roue je trouve ça juste trop cher.

Après c'est sûr que ça va sûrement jurer le leche roue origine et la protection de BO carbone.

[DJ-SMD]

150€ je trouve ça correct, regarde les prix Ermax pour les lèche roue (exemple Z1000, CB1000R) après je suis d'accord avec toi lèche carbone + protection BO, ça fais trop, pour ça que moi je ne mettrai pas de protection BO

j'ai vue sur le boncoin, un gars sur ça SF 848 à peint le lèche roue, je trouve ça

http://www.leboncoin.fr/motos/316099635.htm?ca=12_s

[Amour, Gloire et Beauté]

Trop de rouge tue le rouge.
Ensuite faut être pragmatique. Dans le fond, la protection du BO est certainement plus importante que le lèche roue en cas de chute ou d'accrochage.

[Miniken]

La protection de BO je ne la mets que pour le protéger en cas de chute.

Je vais d'ailleurs lancer une proposition de groupement IDF pour bénéficier de prix intéressants sur les protection de fourche/BO/pompe à eau CNC Racing, j'étudie la question.

Il aime le rouge le mec ! Même si au final c'est vraiment too much