Quel type d'huile moteur ?

[Zomb]

Yop yop,

Je viens d’acquérir ma panigale il y a peu, et elle se révèle amatrice d'huile! J'ai comme projet de faire de la piste la saison prochaine (stage + quelques roulages) Je voulais savoir si l'huile préconisé dans le manuel (SHELL Advance 4t ULTRA en 15W 50) etait suffisante pour mon utilisation, ou si je devais en changer pour une plus performante?

[cricky16]

elf racing 5w60

[Zomb]

Merci Cricky, et elle miscible? je peux en rajouter directement ou mieux vaut vidanger + changement du filtre?

[cricky16]

Le mieux est toujours de vidanger

[salim7]

la elf 5w60 c'est du top,tu peux la trouvé chez silverperformance avec un filtre kn a un prix cassé(la livraison est gratuite en plus)

[Zomb]

Genial!, j'vais prendre ca!


par contre je trouve que de l'huile Elf race 10w60 sur silverperformance
et question con, mais j'ai besoin d'un nouveau bouchon de vidange? ou j'ai juste besoin de défaire le cache du filtre a huile et changer celui ci pour faire ma vidange?

[salim7]

si tu cherche dans le fofo,ya un tutorial,et vue que tu est coincé en mecanique,demande de l'aide de quelqu'un dans ta region,sinon ya un boulon en dessous du moteur,tu doit le dessérer,et tu remplace juste la rondelle!

[Vince_007]

Bonjour à tous,

Il y a aussi le Mecacyl !!! Bon je sais qu'à mon age on radote toujours un peu, néanmoins je me sers pratiquement de toute la panoplie et ce depuis plus de 15 ans. Résultat beaucoup moins de bruit mécanique moteur, comme embrayage, boite etc, des roulements qui "roulent" tout seul après l'application du couple de serrage, et cerise sur le gâteau, un ami en Porsche n'a rien cassé alors qu'il n'avait quasiment plus d'huile dans ses carters.

Après démontage et vérification, elle est repartie sur piste de plus belle les semaines suivantes

Pour info spécifique à mes machines :
- 900 CBR 95 000 kms et performances au top sur rouleau chaque année
- M3 3.2 225 000 kms, et pas le moindre bruit ou souci
- Panigale S 18 000 kms et rien bon normal mais comme la plupart semble penser qu'à 5000 kms une italienne n'est plus bonne


Bref, une huile de synthèse mais pas spécifiquement le top du top et Mecacyl. heu par contre les 2 premiers jours tu risques de fumer grave, mais blanc et à chaque accélération. No panic c'est normal...

[salim7]

ecoute vince tu devra proposé ca a cricky,et si il ne casse rien ca veux dire qu'elle est la meilleur huile au monde!

[Zomb]

Bon, j'ai passé commande sur silverperformance, je viens de recevoir l'huile et le filtre..
Étant en rupture de stock sur le filtre standard, ils m'ont envoyé un équivalent K&N. Le problème c'est que le filtre ne correspond pas du tout.
C'est celui qui se monte sur une S1000RR

Bon, j'ai tout le reste (joints, etc..), ma Panigale a 3000km, en utilisation pepere. Question: Est ce que je peux vidanger et garder le filtre ou pas?
car d'apres silverperformance, ils ne pourront pas en avoir avt fin janvier...


Merci

[Amour, Gloire et Beauté]

Au pire, ça doit se trouver ailleurs non? En ligne ou chez ton DS?

[Miniken]

Vidanger sa moto sans changer de filtre, c'est comme se laver sans changer de calbut ...

Ca doit coûter 20€ chez ton DS, à tout casser.

Edit : d'ailleurs, à mon tour d'avoir une question con. Je ne vois pas de filtre à huile K&N pour la Panigale sur silverperformance, tu as commandé quoi ?

[Zomb]

oui, dans tout les cas, je peux aller voir mon ds, mais celui ci est a 100 bornes de chez moi, la flemme de faire 200 km pour un filtre, et sur le net, ca m'emerde de le payer 15euros et autant de fdp. Bref, je voulais juste avoir des avis pour savoir si ca craignais de changer l'huile avec un filtre ayant 1900km au compteur..si oui, j'irai bien évidement en prendre un nouveau.

[Zomb]

j'ai pris le standard, soit disant disponible, et j'ai recus un mail hier me disant qu'ils ne l'avait plus, et qu'ils me donnaient un equivalant k&n.. (Ne voyant pas de filtre k&n pour pani sur leur site, je savais que ca allait etre la merde..) mais ils m'envoient le mail alors que la commande est deja parti..

Du coup j'ai un K&N 160 de dispo s il y'a des interessés

[Grand Schtroumpf]

[Miniken]

En fait ce n'est pas "grave" à proprement parler si tu ne changes pas le filtre, surtout avec un kilométrage si faible, le filtre que tu as actuellement doit avoir au maximum 2000 km ...

Ce qui est con c'est que tu vidanges ton huile pour mettre la nouvelle et que par définition, il y a encore de l'ancienne huile dans le filtre avec toutes les mauvaises particules qui ont été filtrées jusque là, et tu vas mélanger deux huiles qui n'ont pas la même viscosité. La 15w60 qu'il y a actuellement et la 5W60 que tu mets.
Selon moi il n'y a pas de conséquence, la quantité de 15w60 restant dans le filtre est très faible. Les pro pourront confirmer, ou pas ...

M'enfin les vidanges se font tous les ans ou 12k km chez Ducati, pas de raison qu'elle te claque entre les mains pour si peu !

Pour ton filtre actuel, tu sembles dire qu'il est pour S1000RR, contacte Martial sur le forum, il en a une de piste, je pense que ça peut l'intéresser.

[Zomb]

Merci, je vais attendre d'autres avis, mais si je le fait je retirerai au moins le filtre pour le vider et le remplir avec la nouvelle huile!

[Miniken]

Et sinon, tu as acheté un joint de vidange ?

[Zomb]

oui, j'ai la rondelle du bouchon de vidange et les deux bagues d'étanchéité du couvercle du filtre.

[Vince_007]

Bonjour à tous,

Pour ma part, qui dit vidange dit filtre afin d'avoir tout le système propre et prêt pour de nouvelles bornes. Comme déjà dit plus haut, il est couillon de remettre de la mauvaise huile, voir des particules dans de la belle huile.

[rocdk]

J'ai un pote qui a fait 6000 km de piste et qui utilise celle ci
À moins de 6 € le litre.
Perso je vais commander un fus de 24 litre pour la saison prochaine.
http://www.lubuniversal.com/huiles-mote ... 08212.html

[michel38160]

Je commande également cette huile sur ce cite , rien a dire sur a ce prix !

[sylvain83]

Moi j'y fou de l'eni i-ride 10w60 motogp
Je ne roule plus sur route uniquement de la piste ...je vidange huile et filtre tous les 3 roulages

[Funky]

Ah, je n'avais pas remarqué ce lien : merci rocdk.

[996matrix]

Salut, nous on met de la motul 300 v en15w60

[Mat098]

En 15W50 Plutot la 300V?

A priori les retours sur les huiles que vous citez tous sont bons... M'enfin... Juger de la qualité d'une huile... je vois pas comment on peut faire de manière objective... 100% synthèse, indice de viscosité à chaud de 50 et plus, et pas non plus en dessous de 10 à froid pour pas en bouffer de trop...

Par contre je réagis concernant le changement de la rondelle du bouchon de vidange, censé être un joint...

Personnellement je ne l'ai que rarement changé par oubli de commande ou bien parce que je commandais sur silver et que je n'ai jamais cherché à en trouver sur leur site. Je n'ai jamais eu la moindre fuite... Sur z750, 1098 SBK, peugeot 206 essence 1l6 16S, diesel 1l9 atmo, 106 1l4 essence... J'en passe...

De plus les rares fois ou j'en ai demandé un il m'est arrivé d'en avoir de piètre qualité, métal dur... Donc pas de déformation au serrage donc n'épouse pas les formes pour faire étanchéité...

Par contre pour l'huile ENI niveau tarif c'est effectivement top, je connaissais pas mais je vais surement essayer.

[Tartou]

Je viens d'avoir mon DS Lyon pour une révision, Ducati France préconise fortement aux concessions depuis peu de ne plus mettre de 60 dans les panigale, même pour les pistards.

Mon DS n'a pas su me donner la raison. A creuser chez vos DS

[Ad899]

Ça serai intéressant de savoir pourquoi.

[Gonzalo]

+1199

ça m'interesse de savoir pourquoi car c'est pas vraiment tres logique surtout pour la piste.

[ducat1199]

peut être car l'huile a chaud est trop fluide et que leurs joints ont du mal a faire l’étanchéité ??