Les carenages et polys pour Panigale

[jUMPOFF]

Bonjour,

Existe-t-il des poly type endurance pour Panigale?

[Funky]

Il y a au minimum le carénage brut vendu par Ducati.

[jUMPOFF]

Oui mais en Poly pas carénage. Les poly brut de Ducati coûtent combien?

[Funky]

Ce ne sont pas des polys, mais des carénages brut.

[jUMPOFF]

Oui excuse moi je me suis mal exprimé Sais-tu combien ça coute?

En faite l'idée serai d'avoir une Panigale Piste/route, mais sans Poly d'endurance est-ce facile de passer de piste à route ou en a-t-on pour 1h de démontage/remontage?

[Grand Schtroumpf]

MisoQuattro, merci de passer te présenter dans la section QUI ETES VOUS avant de poster sur le forum

[Funky]

La totalité du carénage coûte environ 600€, il me semble. Je pense que c'est la meilleure option.

Un démontage/remontage total (feux compris) me paraît fastidieux et long. Sans compter le risque de casser le haut des flancs (encoches fragiles où des pattes sont insérées) lors des nombreuses manipulations... M'enfin bon, peut-être qu'avec l'habitude... Je n'ai fait la manip' qu'une fois, pour passer ma machine en config. 100% piste.

[jUMPOFF]

Ah ça va c correct, c'est 2x le prix d'un poly quoi ... Mais lorsque tu dit carénage "brut" c'est à dire blanc prêt à être peint?

[Funky]

voilà. le même carénage que celui d'origine, mais non peint.

[bugsy]

tu peux monter tous les poly sans mettre le bac a huile,

perso j'ai le accessbk, et le bac a huile est toujours dans un carton ..... en roulage entrainement, ce n'est pas obligatoire ....et des casses moteur, en 10 ans de piste en entrainement ...j'ai du en voir = zero...

On est deux avec eagles

[Grand Schtroumpf]

[bugsy]

Pas vraiment, il parlent de l'utilité du bac récupérateur d'huile vendu avec le poly

Et je suis persuadé que ceux qui me suivez aurait bien aimé que j'ai un bac

[Gonzalo]

je vais surement prendre les polys brut de chez ducat bien pratique et résistant finalement
on peux mettre le bac de récuperateur d' huile avec? c est compatible?

petit hs,mais bugsy tu peux nous en dire un peu plus sur ton problème dans la bonne section?
merci

[Funky]

Oui, c'est suite à un redémarrage après l'épisode du chat ?
Et Gonzalo, ce n'est pas un poly chez Ducat', mais un carénage.

[bugsy]

non, sortie de la cassure au luc

[bugsy]

je vais surement prendre les polys brut de chez ducat bien pratique et résistant finalement
on peux mettre le bac de récuperateur d' huile avec? c est compatible?

petit hs,mais bugsy tu peux nous en dire un peu plus sur ton problème dans la bonne section?
merci

Y a pas pas chose a dire, et surtout pas grand chose a faire

Je confirme que les ducati performance ne son pas en poly mais bien en pvc

[Gonzalo]

En Pvc c est pas bien grave ?
Mais quand je vois ta photo c est pas le bac à huile le problème ...

[bugsy]

T'inquiète c'est pas sur une panigale

Le pvc c'est pas bien grave, mais quand tu glisse c'est difficilement réparable

[Funky]

Mais quand je vois ta photo c est pas le bac à huile le problème ...

Bugsy veut dire qu'une casse moteur peut arriver à n'importe qui, et que donc un bac récupérateur d'huile n'est pas superflu, même en entraînement loisir.

[Gonzalo]

Merci les gars pour vos réponses
Le PVC est donc peut être (à vérifier) un peu plus résistant en cas de chute mais n est pas repérable si ça casse .

[desmo899]

plutôt .A.B.S non?,qui est réparable lui.

[bugsy]

Plus chiant a réparer l'abs que le poly

[viny42]

Bonjour , je relance le post...

Je fais un peu de piste en amateur , mon concess me propose les polys ducati a 475 euros complet , je voulais savoir ce que vous en pensiez ?

Il vaut mieux prendre une autre marque ? De l'occaz ?

[hadystance]

A ce tarot fonce!

[viny42]

Ben du coup j'ai trouver un autre filon , car les polys ducati perf etais en fait a 498 euros (erreur du concess) ,autant dire 500... et mon
carrissier me prenais 400 euros pour une peinture complete
J'ai fais un coup de fusil pour un ensemble de carenage de ducati panigale R origine a 710 euros, j'ai commande le kit suppresseur phare et conectique sur ebay je m'entire pour 80 euros,

au bout du compte j'ai un carenage autre qualite que des polys , complet, en peinture R et suppresseur de phare pour 790 , pas de mal et surtout simpliciter de montage...

[tom1299]

Bonsoir

je veux juste changer le couvre culasse droit par un carbon, pour moins chauffer la cuisse!!
problème pour démonter le boulon du bas qui va sur le carter.
Il sort avec la patte du passe fil et semble prisonnier

Avez vous une astuce pour le sortir

Merci bcp

[clemmillenium]

Sympa ce topic !!

Je pense acheter les 2 kit poly complet pour la 1299

Mais je me pose 2 questions:
-pour 2/3 roulages par ans est-ce que sa vaut le coups ?
-sachant que ma moto me sert sur route. À chaque fois il faut tous démonter toute la moto quoi

Qu'en pensez vous

Merci

[Funky]

Tout démonter (carénages, feux, et éventuellement araignée) est intéressant pour les économies que tu réaliserais en cas de chute.

Et protéger les carters est un plus ! Il faut qqc qui les couvre entièrement, et non à moitié comme c'était le cas pour l'accessoire Ducati performance de la 1199.

[Arnaudu64]

Pour te répondre Clem, je fais 2 ou 3 sorties piste avec mes motos de route depuis plus de 15 ans et je n'ai jamais acheté de poly piste : c'est du temps et de l'argent foutus en l'air (sauf si tu tombes , bien sûr !!) mais si tu roules propre sans prendre trop de risque , tu peux aller de dégourdir les bielles sur piste avec ta moto config route !!

je reviens de Nogaro et je me suis éclaté avec ma bête de piste ... Sans rien casser !!!
Les autres pilotes me prennent pour un fou mais c'est pas grave !!!

A+

[clemmillenium]

Le truc c'est qu'il y a 2 ans un mec m'a fait tomber et mon ancienne moto une HP4 etait quasi mort tous mes carénage était cassé, les feux etc