DUCATI-MANIA | le forum francophone dédié à DUCATI

Bonjour, ancien Ducatiste qui va bientôt le redevenir au guidon d'une panigale S d'occasion.
J'ai lu et relu le sujet mais je ne trouves pas de réponse adapté alors je vous expose mon problème qui n'est peu être pas des plus normal. Ma futur diva est muni d'une ligne termi avec reprog ecu adaptée. je me demande si je trouve une clé up-map avec une carto 106 ch est ce quelle va marcher (en mettant la carto de ma ligne sur la clé et de me remettre en 106 ch). Ceci dans le but de revendre ma ligne et de remettre ma moto conforme, bien entendu je ne le fait pas de gaieté de coeur. Merci d'avance en espérant avoir été assez claire dans mes explications.

Pourquoi la remettre d'origine?

Go to DS.

Le pourquoi : je veux être conforme à la loi pas parce que je suis très discipliné mais que je ne veux pas mettre m'a famille à la rue car si j'ai un accident avec du corporel sur autrui et qu'une enquête démontre qui je suis débridé je ne serai pas couvert. Je trouve le risque trop grand de conséquence. Cela fait 17 ans que j'attends que la législation change alors je peux encore attendre 2 ans et demi pour que l'absurdité cesse.

J'ai tout sauf la clé up-map

Affectivement j'espère ne pas le regretter, mais les échappements ne sont pas homologués route alors si les bleus ne veulent pas être tolèrent je suis coincé sur le bord de la route et vu la politique actuelle cela ne risque pas de s'arranger. Même si je préfère les termi, les origines sont quand même acceptable (je crois que c'est les plus beau en origine de toutes les motos, comme la moto) et font déjà beaucoup de bruit.
Merci pour les infos du DS je ne le savait pas, cela confirme que mon DS est incompétents car je lui avait posé la question, je pense que je vais changer de DS, se sera plus sur.

Donc la demi ligne car la ligne complète ne peu marcher avec une carto 106, je crois

Attention, car la carto bridée ne doit fonctionner qu'avec l'origine, il me semble GS.
Tu risques d’abîmer les Termi.

La clé up map 106 ch d'un autre n'a pas fonctionné peut être parce que la carto de ma moto n'est pas d'origine ducati !
Et je vais remettre mes échappements d'origine.
Donc je pense q´une reporg ECU s'impose et voir si on peut faire quelques chose avec cette clé up map. Enfin merci pour votre aide et bonne route.

Grand Schtroumpf a écrit :Merde.
La bonne nouvelle est que tu as deux solutions à mon avis :
- acheter une clé avec ou sans carto bridée
- récupérer une clé avec ou sans carto bridé par ton concessionnaire

L'achat de clef de débridage au détail n'est plus possible dixit P. Salles...
Dernière option : achat d'une clef d'occasion...

Petite question au passage :

- j'ai le backup de la carto Termi sur mon up-map (silencieux)

Est-ce que je peux l'upload sur la panigale d'un amis qui lui est en 106 et termis et qui n'a pas eu la clé ?

De mémoire, on en a déjà parlé dans le topic des débridages, et il en est ressorti que chaque clé up map termi ne fonctionne que sur la 1ère moto sur laquelle elle a été utilisée.

Je crois aussi avoir vu ça.
La clé une fois connectée est associée au numéro de série de l'Ecu.

A confirmer quand même ...

Bonjour à tous,

Oui c'est confirmé et testé par mon DS, une clef est associée à sa première utilisation à l'ECU sur laquelle est fût utilisée pour la première fois.

Re,

Non la moto n'est plus en full, je l'ai revendue pour un HP4, la semaine dernière.

J'ai lu que l'on pouvait récupérer sa map full, ce que j'ai fais et la charger une fois sur une autre moto et qu'ensuite la clé devient inutilisable. C'est ce que je cherche comme confirmation.

fouille dans le topic débridage : quelqu'un l'a expérimenté et confirmé.

Je me disais bien avoir lu ça aussi, merci Funky

Sinon il faut acheter un boitier NR bike, qui permet de changer à volonté les deux carto

J’ai acheter une ligne termi mais la clé up map es d’une 939, mais j’ai la clé up map « performance donc de la demi ligne termi
Est ce que si je met la clé up’map de la demi ligne alors que j’ai la ligne complete sa vas faire quelque chose ou rien du tout ?

Grand Schtroumpf a écrit : ↑mar. 7 mai 13 10:05 On ne parle pas d'une clé Termi ici car yannick85 veut revenir en 106

Pour préciser :
OUI il est déconseillé de mettre la carto full (Termi) avec les pots d'origine. En cas de problème, Ducati ne prendra rien en charge (notamment les pots catalysés qui brûleront).
Mais il est possible de mettre la carto full (Allemagne, Belgique...) avec les pots d'origine.

Grand Schtroumpf a écrit : ↑mer. 1 mai 13 10:59 Merde.

Pas sympa l'ancien propriétaire...
La bonne nouvelle est que tu as deux solutions à mon avis :
- acheter une clé avec ou sans carto bridée
- récupérer une clé avec ou sans carto bridé par ton concessionnaire

Puis faire ajouter la carto bridée (gratuite) par ton DS si tu es dans le cas d'une clé vide. Ensuite tu fais la manip en suivant le manuel pour charger cette carto sur ta moto.

Pourquoi tout ça ? Car si tu vas chez ton DS pour qu'il mette la carto bridée, tu vas perdre la carto Termi (que tu dois conserver sur une clé pour la revente ou pour plus tard si tu changes d'avis).

Je ne sais pas si je suis clair.