Et le casque ?

[fred40]

Quel casque pour nos belles ? Le meilleur compromis en terme de :
1) Look
2) Confort
3) Piste.
Ou celui qu'il ne faut pas avoir.
Un avis sur le sujet ??

[streetmax]

J’ai un agv corsa r qui fait très bien le taf.
Si non quand je roule avec ma femme, j’ai un hjc rpha 11 carnage Marvel. ( pour le style et mettre un intercom)

[D-full]

Si le confort (mousse, maintien, silence) et la finition sont des éléments importants. Y a pas photo, SHOEI ou ARAI!!!
Apres des années de Arai, cette dernière decade, je suis passé par les hauts de gammes de HJC, Scorpion et même le très onereux Schubert S1 pro...
Pfiuuu rien n'y fait. Quand tu reviens aux japonais, tu comprends qu'ils ont une longueur d'avance...
Pourtant quand t'essaies des casques neufs en magasin, le doute est permis. Mais si tu compares les mêmes casques après 6 mois d'utilisation... Y a rien a faire les japonais savent faire des produits qui durent dans le temps!
Depuis, j'ai racheté 2 Shoei qui sont utilisés au quotidien, qui ont 2 ans et qui semblent toujours sortir de la boîte!

[Goak]

C'est un sujet qui fera toujours polémique car tous les casques ne vont pas sur toutes les têtes.
Une personne se sentira très bien dans un casque et une autre le trouvera détestable.
Perso, je suis bien dans les cssques HJC.
Les casques Shark me font mal en haut du front, les Shoei et les LS2 ne maintiennent pas assez au niveau de la nuque et basculent en arrière avec la vitesse.
Je ne suis pas fan de Scorpion mais je me sens plutôt bien dedans.

Pour ce qui est de l'usage piste, pas de boucle micrométrique ou de fermeture "bizarre" comme chez Ruroc.
Le principal c'est d'être bien dedans et qu'il soient de bonne facture.

[ledoc]

shoei en balade et toutes saisons (sauf été) et arai rx7 en effet

[smr67]

Shoei nxr avec une visière photochromatique !!
De toute facon le mieux est d'essayer plusieurs casques et choisir celui dans lequel on est le mieux !

[Tomlux]

Salut,

J'ai un Scorpion exo 1400 air en carbone.

J'en suis très très content. J'ai beaucoup galéré à trouver un casque adapté avec mon visage fin. Il a des mousses gonflantes, super léger +/-1250 grammes, avec une visière solaire intérieure.

Il est livré avec une une seconde visière solaire extérieure et un pinlock.

Fermeture en double D ce que je trouve très important.

L'insonorisation est vraiment bien surtout pour un carbone.

Dans les 400€ de mémoire.

Je me rachèterai le même mais en carbone mate pour la prochaine saison.

[Fabinho]

Salut,

J ai un x-lite 803 ultra carbone puro sport et j'en suis hyper satisfait.

Il est très bien fini, super léger (j ai aussi un GT Air....et on sens vraiment la différence à l usage)

Le casque n a pas de système de double visière solaire mais la 2 ème visière fumée a juste le bon teint : on peut rouler en journée avec, on voit toujours dans les tunnels et on peut regarder le soleil plein face...nickel!

Très content de mon achat...je voulais racheter un autre casque mais j ai pas trouvé mieux en ce moment (même si je vais peut être craquer pour l AGV K-6 )



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[muayspirit]

Pour ma part j'ai acheté un SHOEI X-SPIRIT III
Quel confort et légèreté c'est très agréable à porter

ET point fort, la visière photo chromatique, rien que pour ca, il faut choisir un SHOEI, c'est juste bluffant. Je ne m'en passerais plus jamais

[Toch43529]

Pour ma part j'ai acheté un SHOEI X-SPIRIT III
Quel confort et légèreté c'est très agréable à porter

ET point fort, la visière photo chromatique, rien que pour ca, il faut choisir un SHOEI, c'est juste bluffant. Je ne m'en passerais plus jamais

J’hésite pour celui la, est il assez insonorisé? (je vais placer les akra)

[Cyrus]

Si tu cherche du silence ..... ne t’approche pas du x Spirit III , c’est pas son point fort

[Toch43529]

Pas du silence, mais du supportable sur une journée de balade..

[Cyrus]

Bah c’est pareil ,, c’est un casque typé racing piste

Le nxr fait un peu mieux

Mais bon sur un roadster sans aucune protection c’est i peu du pareil au même


Roule avec des boules quies là oui tu aura un réel confort
Je peux plus m’en passer

[Toch43529]

Erf! c'est la merde de trouver un casque stylé ET léger ET Raisonnable niveau bruit...

J'irais p-e Vers le Rpha 11...un rien plus raisonnable... il sera déjà mieux que celui que j'ai (Icon Battlescar Airflite) qui est Hoooooorible niveau bruit..

[muayspirit]

Si tu cherche du silence ..... ne t’approche pas du x Spirit III , c’est pas son point fort

c'est carrément supportable sur des ballades de 250/300 km, pas de soucis. Et il est tellement léger

[Cyrus]

Je ne dit pas que c’est insupportable . Chacun à son propre ressenti

Mais pour avoir pu comparer

Le xspirit fait partie des moins insonorisés des Shoei ,

Cela ne veux dire qu’il ai « Bruyant « 

[D-full]

Si c'est comme mon X-spirit, 2eme génération, c'est effectivement assez bruyant. Si je dois rouler plus d'1h, en dehors de la piste, je mets des bouchons d'oreille... y rien de tel pour le confort.
Mais c'est le lot de tout les casques racing.
J'ai aussi un jet J-cruise. Je me demande des fois s'il n'est pas moins bruyant

[D-full]

Et pour ceux qui ne connaissent pas les tests Sharp. C'est l'équivalent des étoiles Euro NCAP pour les casques et par le gouvernement Anglais.
Attendez vous à des surprises

https://sharp.dft.gov.uk/

[RUN666]

je roule depuis l'achat de la Street 1098S avec un Icon Airframe Pro carbon (je voulais racheter un ARAI GP5X, le meilleur intégral que j'ai jamais eu...mais plus produit !)




eh ben, franchement, si c'était à refaire je m'abstiendrai...

points positifs:
léger
look sympa
intérieur entièrement démontable en tissu "cool fresh" (indispensable ici...)

ponits négatifs:
visière "cheap" (très fine)
joues comprimées par les mousses
bruyant
design qui empêche de tourner la tête correctement (très long derrière)
aérations peu efficaces

[Slipard]

En termes de casques, j'ai lâché Arai. J'ai eu le RX-7V RC que j'ai a-do-ré, vraiment. Mais il a maintenant fait son temps et autant je n'aurai pas été contre en racheter un, autant le prix n'est plus justifiable à mon sens. Arai ne fait aucun effort de modernisation et continue de vivre au siècle dernier.

Qui plus est, j'ai beau tenir l'artisanat en la plus haute estime, le prix du RX-7V RC ne se justifie absolument plus comparé à un AGV Pista GP RR, aussi protecteur, bien plus aérodynamique et en phase avec son époque en terme de modernité (je laisse de côté les gouts et les couleurs, qui doivent rester secondaires dans le choix d'un casque).

Pour le coup, si Shoei proposait une version carbone de son X-Spirit III moins cher que l'AGV (car moins de prestations), je serai probablement client pour un casque du quotidien, pour la piste si au même prix avec les mêmes prestations.

Reste un dernier point qui me bloque dans l'achat d'un nouveau casque : la norme ECE 22.06 arrive, mais la grande majorité des casques actuels sont encore en 05. Or, il est dit qu'en 2023, il ne sera plus possible d'acheter un casque en 05, sans toutefois que les casques 05 déjà possédés perdent leur homologation route.

Sauf que parmi la multitude de mes prétentions, l'intelligence est très haut placée et que je m'enorgueillis de ne pas être un benêt : quel que soit le gouvernement d'ici-là, quelqu'un (un député ou l'Europe, ainsi que tout ce que la médiocrité peut compter entre les deux) trouvera le moyen de finalement dire, au nom de la sécurité, que les casques en 05 seront en fait interdits sur la voie publique (sans même parler des circuits ; vu le prix des casques, cela me ferait mal de ne les utiliser que deux ans à peine).

Au final, je repousse mon achat de casque et continue de rouler avec un modèle pourri et caduque dont je ne suis même pas sûr qu'il me sauvera la vie en cas d'accident. La Phranse, pour changer...