Demontage repose pied passager

[81xav74]

Bonsoir à tous,

en vue d'une sortie piste au Ledenon dans une semaine, je voulais enlever les reposes pied passager et Bor lll ! ils ont craqué les ingénieurs, il faut carrément enlever le pare chaleur ???

Certains d'entres vous ont-ils une solution (outil) miracle pour ne pas a avoir tout à enlever ?

[VainVain]

Enlève le protège pare chaleur, tu auras de la place pour passer une clé BTR.

[azrael83]

Je viens juste d'enlever les miens cet AM, et j'en ai chié grave pour cette vis de merde.
J'ai juste desserré le pare-chaleur en haut (j'ai d'ailleurs fait tomber une vis dans les protec de pot...boulet!), et avec une BTR au bout d'une clé à ressort, j'ai réussi, mais quelle galère pour une seule vis!!!

Heureusement il faut 2 mn montre en main pour mettre la coque arrière, et ça déchire grave!

[ticaf86]

Moi j’ai coupé la clé btr pour dévisser le boulons , une outille dédié aux reposes pied passager, je ne pouvais pas attendre la ligne complète, car j’attend encore 10 jour pour l’installation, même si je les avait depuis très longtemps

[81xav74]

Bon du coup j'ai voulu démonter le pare chaleur, une vis est tombé au niveau de la plaque de silencieux ... du coup j'ai voulu enlever la plaque de silencieux pour récupérer la vis, j'ai foiré deux têtes de vis tellement elles sont a chier ... ! du coup j'ai coupé ma BTR ... trop a ras du coude donc ça passe pas ... !!!

j'arrête la sinon vous allez voir l'annonce d'une SFV4 cramée et découpée à la tronçonneuse ... je m'y remets demain et en remplacement de la vis de repose pied qui fait chier je pense en mettre une à tête hexagonale plus longue avec des entretoises qui dépassera afin de pouvoir la dévisser à la clé plate sans avoir à tout démonter. Ils ont quand meme pas été futé sur ce coup

[ticaf86]

Petite photo de la clé btr, après avoir fait quelque tour de clé et laisser assez de place entre le repose pied et la fixation de la boucle arrière pour passer une pince pour finir de dévisser le boulon

[Grand Schtroumpf]

Sérieux ?
J'ai démonté les miens assis dans le salon avec une clé BTR et c'est tout.

[Cyrus]

C’est tjs pareil ,
Bien équipé tu peu tt faire sans soucis

Ça me rappeler l’époque de la grille du radiateur bas du sf

« C’est la misère y’a une vis qui est inaccessible bla bla « 

4min
En levant les 3 vis du 1/2 sabot et là « ohhhh miracle , tt est accessible « 

[azrael83]

J'ai exactement les mêmes outils et même mieux pour certains, et j'ai grave galéré aussi.

[jaxklag]

Le concess m'avait mis en garde sur le fait qu'il fallait une clé aux bonne dimensions pour pas se faire chier.
Du coups, je lui demandé de les virer a la livraison puisque coque arrière.

[Cyrus]

J'ai exactement les mêmes outils et même mieux pour certains, et j'ai grave galéré aussi.

Faut voir aussi ce qui ce trouve au bout de l’outils

2nd degré ....

[azrael83]

J'ai exactement les mêmes outils et même mieux pour certains, et j'ai grave galéré aussi.

Faut voir aussi ce qui ce trouve au bout de l’outils

2nd degré ....

Faut suivre...au bout y a forcément ma moto!!

Humour....

[Tomlux]

J’ai eu la même galère que vous.

Il existe des clés courtes qui fonctionnent très bien. Testé et approuvé. Cherchez la référence: sonic 600912.

Ça m’a coûté dans les 25€ sans les frais de port sur autodoc.