diablo rosso corsa 2

[Filou01]

Je n ai pas encore la bête , mais très content quelle soit livrée d'origine avec le diablo rosso corsa 2 , un pneu que je connais très bien , qui à aussi conquit mes camarade de route , mais comme dans tout débat , il faut un argumentaire selon ses besoins , voici mon retour pour ceux qui ne le connaisse pas
Sur la super motard , d'origine un super corsa, un pneu extra , ne glisse même pas sur les compléments/réparation de goudron ; par contre l usure... pneu avant mort sur l épaule a 3500 km dont 1000 de rodage , et sous la pluie attention J ai monté le diablo Rosso 2 après , un peu moins de grip mais rassurant si la rte est mouillée , environ 6000 km avec
Sur la s1000 r d'origine un battlax ( j'ai pas du tout aimé ) que jai donné après les 1000 km de rodage.Les Pirelli font environ 5500 à l arrière et 6000 à l avant , mais la SFV4 aura 40 cv de plus .. petite info aussi , je ne fait jamais de ville et quasi pas d'autoroute , suis dans une région ou cols et virages sont légions

Le plus dure c'est le ratio grip/usure/utilité , évidemment que le super corsa tient mieux , ou le metzerler k3 , mais avec 11000 km en 7 mois sur la béhème ce Pirelli ma donné entière satisfaction pour un usage hors circuit

[Cyrus]

Sur le sf j’ai fait 4000km ( dont le rodage ) avec le rosso corsa 1 d’origine

A te lire le 2 serait plus endurant


Pour ma part j’ai laisser tomber pirelli je suis passé chez Dunlop
Je préfère le ressentit

[Filou01]

Sur le sf j’ai fait 4000km ( dont le rodage ) avec le rosso corsa 1 d’origine

A te lire le 2 serait plus endurant


Pour ma part j’ai laisser tomber pirelli je suis passé chez Dunlop
Je préfère le ressentit

100% d accord avec toi , l'essentiel est le ressenti de chacun , me concernant le grip et le retour d 'info du diablo rosso corsa 2 ma convaincu, à voir sur la SFV4 …. ,vais aller jeter un œil si y'a un sujet pneus pour la Panigale devrait ce ressembler un peu ..

[Cyrus]

Pirelli on tous la même forme ultra ronde progressif de pneu quelque soit le modèle ça sera pareil

Surtout en taille 60


Je préfère les coupe plus V qui plonge plus vite

[Filou01]

Pirelli on tous la même forme ultra ronde progressif de pneu quelque soit le modèle ça sera pareil

Surtout en taille 60


Je préfère les coupe plus V qui plonge plus vite

le diablo rosso C 2 moins rond que le Sc surtout à l avant
Quand à une taille en 55 , existe , existera ….? et à voire si les paramètres sont gérables dans le setup , avec l électronique… sur S 1000 Xr d'un pote rien que la taille du pneu à changé le comportement , je parle pas de tenue de rte … mais en 55 la moto levait pas , en sortie de virage full gaz , en 60 tout le temps le nez en l aire l allemende on verra bien quand on les auras

[Pierre83]

Je n'aime pas du tout le rosso Corsa, cest indigne de cette moto!
Ils auraient pu mettre des supercorsa...
Certes la longévité est meilleure par contre ils ont tendance a glisser...
Des qu'ils sont morts je mettrais des supercorsa!

[Biwolf_1er]

Le Rosso Corsa 2 c’est un SuperCorsa avec un peu plus de rainures... c’est l’équivalent d’un SP sur les parties slick
Rien à voir avec le Rosso Corsa de 1ère génération

[Filou01]

Exactement , du silice black carbone sur les flancs , l'avant moins pointu et bien meilleure sur rte mouillée qu'un supercorsa , quand à la longévité ya pas photo ! Perso j aime bien ce pneu les protections métales/latérales de mes bottes bcp moins , ce wend 2 petites glissounettes mais du à cette salo...rie d'entretien de rte pour boucher les fissures /raccord en goudron liquide qui se déforme quand il fait chaud , et là effectivement ca glisse

[jaxklag]

Y'a pas un problème de pression pour la piste dans le manuel pour les pneus?
Il est indiqué une pression arrière 2.2 supérieure à celle de l'avant 2.0. Ils auraient pas inversé ?
J'ai jamais roulé sur piste avec des pressions AR > AV.

[azrael83]

Erreur dans le manuel ce serait étonnant. Même si ce que tu dis est vrai.
Sûrement par rapport à la dimension inhabituelle du pneu (200/60)? Peut-être?

[Cyrus]

Oh c’est pas la première fois qu’il y aurai une erreur dans le manuel !

[jaxklag]

Je demanderai lors de la révision des 1000
Et je testerai début août sur circuit

[streetmax]

Faut voir directement avec pirelli

[Biwolf_1er]

Réponse de Pirelli

Bonjour,

La fourchette à l'avant est comprise entre 2,1 et 2,3 (jamais en dessous) et à l'arrière entre 1,7 et 1,9.

Les pressions « standard » sont 2,1 et 1,8.

Pour une utilisation piste, elles sont à faire de préférence à chaud, à froid mettez 0,2 de moins et faite les 2/3 premiers tours sans trop attaquer pour leur laisser le temps de monter en température.

Nous restons à votre disposition pour toute information complémentaire.

Cordialement,

Customer Service
contactcentertyres.fr@pirelli.com
www.pirelli.fr

[Pierre83]

Je reviens sur mon commentaire plus haut après 800km: la bande de roulement n'accroche pas très bien et a tendance à glisser par contre les flancs accrochent bien, pas au niveau d'un supercorsa mais tout de même. A voir la longévité globale mais au final ce n'est pas si catastrophique que mon premier ressenti.

[Setneuf]

Bizarre, sur le bras oscillant et mon ds m’a dit la même chose : 2.4 av/2.5 arr

[Cyrus]

D’où l’erreur flagrante dans le manuel ....

[VainVain]

Mais du coup les pressions d'orig sont 2.1 et 1.8, et non 2.4, 2.5 ??

[Setneuf]

Mais du coup les pressions d'orig sont 2.1 et 1.8, et non 2.4, 2.5 ??

Ben sur le bras oscillant il est bien écrit 2.4/2.5 et mon ds m’a bien précisé que ce pneu avec ces dimensions ( pas courante à l’arrière ) on t été spécifiquement étudié pour cette moto et donc avec ces recommandations de 2.4/2.5... par ducati...

[Cyrus]

Mais du coup les pressions d'orig sont 2.1 et 1.8, et non 2.4, 2.5 ??

Le 2.1 1.8 ...... c’est pour le circuit

[VainVain]

Okay, merci

[Dynastielm]

Je n ai pas encore la bête , mais très content quelle soit livrée d'origine avec le diablo rosso corsa 2 , un pneu que je connais très bien , qui à aussi conquit mes camarade de route , mais comme dans tout débat , il faut un argumentaire selon ses besoins , voici mon retour pour ceux qui ne le connaisse pas
Sur la super motard , d'origine un super corsa, un pneu extra , ne glisse même pas sur les compléments/réparation de goudron ; par contre l usure... pneu avant mort sur l épaule a 3500 km dont 1000 de rodage , et sous la pluie attention J ai monté le diablo Rosso 2 après , un peu moins de grip mais rassurant si la rte est mouillée , environ 6000 km avec
Sur la s1000 r d'origine un battlax ( j'ai pas du tout aimé ) que jai donné après les 1000 km de rodage.Les Pirelli font environ 5500 à l arrière et 6000 à l avant , mais la SFV4 aura 40 cv de plus .. petite info aussi , je ne fait jamais de ville et quasi pas d'autoroute , suis dans une région ou cols et virages sont légions

Le plus dure c'est le ratio grip/usure/utilité , évidemment que le super corsa tient mieux , ou le metzerler k3 , mais avec 11000 km en 7 mois sur la béhème ce Pirelli ma donné entière satisfaction pour un usage hors circuit

Super content de lire cet avis. J’attends ma Panigale V2 à Mayotte dans quelques semaines et c’est exactement les mêmes conditions, pas de 4 voies sur l’île et la ville c’est moins de 5% de mon utilisation quotidienne. Ne connaissant pas ce pneu c’est rassurant


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[krisfox]

Je reviens sur mon commentaire plus haut après 800km: la bande de roulement n'accroche pas très bien et a tendance à glisser par contre les flancs accrochent bien, pas au niveau d'un supercorsa mais tout de même. A voir la longévité globale mais au final ce n'est pas si catastrophique que mon premier ressenti.

c'est quoi tes pressions?

[Filou01]

Pour le faire glisser … , hors gravier/rép de rte , j etais pas fan de la dimension du pneu arrière , mais bonne surprise avec ce 200/60 , usure/utilisation des flans idem av/arr , jai un bon ressenti

[Dynastielm]

Pour ceux qui ont déjà mis une autre marque de pneu, y’a t’il un des soucis avec le DTC etc? Ou c’est seulement quand on prend d’autres dimensions que la monte d’origine?


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[Cyrus]

Ben non tu peux mettre n’importe quelle marque de pneu

[Filou01]

Après une petite semaine (GA/provence/cévennes/et un petit bout des pyrénées) le pneu avant commence à fatiguer , mais surtout l arrière est bientôt mort (4600 km ) le problème , je viens d'appeler mon DS ( Pirelli ….covid/vacances) pas de pneu Diablo SC2 à l horizon soit je change la taille ( me dit pas trop , peur de perdre le comportement actuel )soit en 200/60 un supercorsa sp à l arrière en atendant …., attention pour ceux qui seraient dans le même cas , faut réserver au plus vite/si possible !!!

[krisfox]

Après une petite semaine (GA/provence/cévennes/et un petit bout des pyrénées) le pneu avant commence à fatiguer , mais surtout l arrière est bientôt mort (4600 km ) le problème , je viens d'appeler mon DS ( Pirelli ….covid/vacances) pas de pneu Diablo SC2 à l horizon soit je change la taille ( me dit pas trop , peur de perdre le comportement actuel )soit en 200/60 un supercorsa sp à l arrière en atendant …., attention pour ceux qui seraient dans le même cas , faut réserver au plus vite/si possible !!!

à 4600km, c'est normal que le pneu commence à etre mort...
pourquoi tu montes pas du supercorsa sp ? c'est dispo sur plein de site et bien moins cher que du sc qui va te faire 2500 km

[Caluc]

Et pourquoi ne pas mettre du 55 en hauteur à la place du 60 d'origine , où vous trouvez pléthore de marques ?
D'autant qu'en 55 les pneus sont moins chers qu'en 60.

[Dynastielm]

Et pourquoi ne pas mettre du 55 en hauteur à la place du 60 d'origine , où vous trouvez pléthore de marques ?
D'autant qu'en 55 les pneus sont moins chers qu'en 60.

N’étant pas spécialiste, je me dis qu’il y a forcément une incidence sur le comportement de la machine si on agit sur les dimensions du pneu.


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