Cliquettement métallique bloc moteur

[MaxB1588]

Perso, aucun bruit métallique sur la mienne. Bon, je viens de la récupérer, mais je n'entends rien d'autre que la douce mélodie de l'échappement italien.

[Pagni]

, moi la soupape était même tordue et il y avait un défaut d'étanchéité
Sur le piston on pouvait voir une marque argenté dû aux chocs répétés

[tobal]

Pagni tu as surement un rodage à faire ? Et il ton changé l huile moteur ?( je vais en parler au mécano quand il va démonter pour qu il regarde bien les soupapes).Merci pour les infos

[Pagni]

Oui bien sûr je suis de nouveau en rodage et oui bien sûr ils ont fait la vidange forcément

[david7362]

Salut Pagni ,
Est ce que Ducati ou ton concessionnaires t'auraient parlés d'une série bien précise de moteurs concernés ?
Je balise un poil je viens d'en acheter une , c'est ma première Ducati et ayant eu plusieurs japonaise auparavant il est clair qu'elle fait plus de bruit ... Mais je sais aussi que c'est normal dans une certaine mesure

[tobal]

Salut, pour l instant il n y a pas de série ni de rappel du constructeur , mon conssecionnaire à vendu 10 scrambler 1100 et je suis le seul à avoir le bruit .( C est pas de chance ).

[Pagni]

Pour moi il n'y a pas de rappel organisé par le constructeur par contre chez mon concessionnaire il y a déjà plusieurs moto qui rencontrent le même problème je ne suis pas le seul assurément

[rikou07]

Des moteurs qui ont 20 ans d'expérience et ils n'arrivent pas encore a les faire fiable ?????

[Pagni]

La légende de la Ducati pas fiable c'est un peu une réalité et je sais de quoi je parle j'en ai eu beaucoup mais à chaque fois j'y reviens quand même sûrement un peu maso

[david7362]

Merci pour vos réponses , c'est a surveiller .... Après je pense que le bruit doit être infernal et de plus en plus fort au fur et à mesure que l'on roule.
Moi quand je démarre a froid elle ne fait quasiment pas de bruit et a chaud il y a des cliquetis qui s'estompe après 3500tr/minutes en roulant. Elle est en rodage et a 430km . Enfin cela reste une superbe moto , je l'adore .
Pour ce qui est de la fiabilité le fait qu'ils aient retravaillés le moteur pour lui donner plus de couple a plus bas régime cela peut coller a ce problème...? ( Je pensais a la réduction de la chambre de combustion piston en position haute pour augmenter la compression du moteur)Ou juste un défaut d'une pièce montée sur certains moteurs et la c'est pas de chance..
En tout cas j'espère que tout se passe bien pour ceux qui ont ce problème

[KOOLBY34/67]

Salut,

Comment peut on remplacer uniquement un cylindre et un piston sur un Bi qui travail sur le même vilebrequin, c'est pas plus simple de tomber le moteur et de procéder à l'échange complet du bloc moteur, roder un piston c'est une blague, le gars qui vient à 6000/7000/8000 km il vont faire pareil

[Corleon]

Bonjour à tous,

Nouvelle phase de rodage ça c'est sur, et du coup dans l'absolu aucun problème pour l'autre piston déjà en place qui va tranquillement attendre que son copain soit débourré, selon l'adage du "qui peut le plus peut le moins"...par contre, on est d'accord, c'est embêtant d'en repasser par là...

[tobal]

Salut, je viens d avoir une réponse c est un problème d alliage du piston qui a chaud prend du jeux sur son axe et le piston tape sur l axe d ou le bruit , en prenant du jeux il peut toucher une soupape. CERTAIN 1100 ont le problème ( impossible de passer à côté avec un bruit pareil ).

[david7362]

Salut tobal,
Merci pour l'info

[Corleon]

Donc c'est carrément un vrai bruit de "ferraille" ?

[tobal]

Salut, Pagni à mis une vidéo sur YouTube.....J avais exactement le même bruit .( regarde les commentaires en arrière Pagni à mis le lien YouTube ).

[Corleon]

Ah oui ok ; j'avais juste écouté la vidéo de Hub Man qui ne m'avait pas parue significative (en plus c'est pas le 1100) ; par contre oui en effet dans celle de Pagni on distingue bien un bruit suspect mais qu'on pourrait au premier abord prendre pour un bruit de distribution "ducatiesque"...

[zéro_dégaine]

C'est Ducati mon gars, tu comprends rien !
Je sais pas si le 1100 fait pareil ou pire, pas essayé encore...

Ba si tu sais pas, le mieux c'est que tu la ramènes pas, qu'est ce que t'en dis ?

[Corleon]

Salut à tous,

Alors...à force d'écouter et de réécouter ce cylindre, et dans le doute, je suis allé à la concession (St Cyr sur Loire) et le mécano m'a dit que oui en effet j'avais un bruit symptomatique du problème ; j'y retourne vendredi matin 1er mars car ils ont un superviseur qui vient à la concession et c'est lui qui dira si oui ou non ils prennent une contre mesure...à suivre...

[tobal]

Salut , voilà c est fait cylindre piston neuf et plus aucun bruit au top .........mais maintenant c est l embrayage qui fait du bruit au ralenti on dirait presque un embrayage à sec on attend la réponse de l usine

[rvs900]

Content pour toi !
D’apres Radio soupape, tout les premiers modèles seraient infectés...
J’ai bien peur de devoir y passer, y’a un soupçon de bruit métallique à chaud au second plan et j’ai pas beaucoup de km ...
RV

[KOOLBY34/67]

Salut,

Je confirme mon Scrambler Sport de Mai 2018 fait le même bruit uniquement à chaud après une balade, en l'absence de campagne de rappel moi je roule jusqu'à l'explosion, comme ça il me change toute la moto valeur à neuf c'est branquignole

[Ice-Kenerie]

Le mien (Scrambler sport) est de septembre 2018, j'ai rien remarqué de suspect jusqu'à présent, mais je vais surveiller... Vous me faites peur

[XuNiL]

Content pour toi !
D’apres Radio soupape, tout les premiers modèles seraient infectés...
J’ai bien peur de devoir y passer, y’a un soupçon de bruit métallique à chaud au second plan et j’ai pas beaucoup de km ...
RV

Je pense que je vais devoir y passer comme toi avec ma scrambler de juin 2018...
Après avoir écouter les vidéos j'ai un bruit assez ressemblant.

[david7362]

Salut
Moi je suis passé chez mon concessionnaire samedi car maintenant le bruit de ma moto est vraiment fort a froid comme a chaud, le bruit était plutôt descret au départ mais là c'est vraiment fort ( elle a 600km).je dépose la moto mardi pour créer la demande de prise en charge de garantie .pour le mécanicien pas de soucis pour la prise en charge il m'a aussi dit que le problème était connu chez Ducati
Voici une petite vidéo
https://youtu.be/TICH-gg6IkE

[bus003]

Ah oui là on entend bien

[KOOLBY34/67]

c'est exactement ce bruit, moi j'ai 3000 km, je vais tester jusqu'à 23 mois, comme ça c'est bon il sera cuit le moteur je vais pas changer un piston sur les 2 quand même
reste à prier qu'il bloque pas net le bourrin, il devront encore me faire un chèque pour les frais d 'hospitalisation

Prochaine révision dans pas longtemps ( quelques mois) , je dis rien, je vais voir si il me contact pendant la révision pour me dire que la brêle est HS ou que y'a un truc bizarre..
Sinon RAS, je roule encore. , elle vont toute y passer depuis le début de la commercialisation jusqu'à ? , c'est des milliers de pistons et moteur à remplacer, Audi va finir par revendre Ducati à KTM lol

J'ai jamais eu de Ducati donc je suis pas censé trouver ce bruit bizarre Je fais une entrée fracassante dans la marque Heureusement mes Audi n'ont jamais rien eu, il manquerait plus que ça encore . Mon Scrambler et dire que j'ai revendu une friteuse de Triumph neuve, qui pissait l'huile de partout au bout de 5000 km, à croire qu'il reste plus ques les Jap. pour faire de la qualité

[Corleon]

Salut à tous,

Je vais finir par regretter mon Z1000 ; j'avais changé pour rouler plus calmement (à la préfecture ils ont pas voulu me donner un 2ème permis de secours ...comprends pas...) ; Koolby, tu parles de blocage moteur ; ça m'est passé par la tête aussi ; mais du coup là si jamais il y a ce genre de gros gros gros problème avec les incidences potentielles qu'on imagine ; ils vont regretter de pas avoir fait une campagne de rappel...

[KOOLBY34/67]

Salut à tous,

Je vais finir par regretter mon Z1000 ; j'avais changé pour rouler plus calmement (à la préfecture ils ont pas voulu me donner un 2ème permis de secours ...comprends pas...) ; Koolby, tu parles de blocage moteur ; ça m'est passé par la tête aussi ; mais du coup là si jamais il y a ce genre de gros gros gros problème avec les incidences potentielles qu'on imagine ; ils vont regretter de pas avoir fait une campagne de rappel...

Le problème c'est que Ducati mise énormément sur le Scrambler pour renflouer les comptes, avec cette tuile, c'est pas le 1100 qui va apporter sa pierre à l'édifice, les ventes ne sont pas spectaculaire, voir même décevente, en résulte une faible envie aux préparateurs de développer des accessoires pour ce modèle, 1 an après y'a quasi rien alors une campagne de rappel c'est pas la bien venu pour la marque, l'inquiétude c'est pour ceux qui roulent sans forcément fréquenter un forum, là c'est la merde , du jour au lendemain tu as les soupapes qui sortent par le réservoir !!!

[Corleon]

Salut,
En général c'est rare de pas aller traîner sur les forum ; je l'ai toujours fait pour chaque moto car on y glane beaucoup de choses intéressantes ;
Donc vendredi je vais savoir si ils réparent ou pas et si toutefois c'est non je leurs demanderai un écrit parce que sans ça je vois bien le truc se profiler en cas de gros pépin moteur au bout des 2 ans : "Ah ben non m'sieur la moto elle est plus garantie ; c'est quoi là votre histoire abracadabrantesque de jeu d'axe de piston ; faut faire expertiser à vos frais pour savoir d'où ça vient ; c'est peut être vous hein qu'avez maltraîté ce pauvre moulin, etc, etc..."
On a vraiment l'impression qu'ils veulent mettre le couvercle là-dessus ; ça doit bien les faire c.... et je persiste à dire qu'ils prennent un énorme risque en cas de blocage moteur...BMW par exemple n'y était pas allé par quatre chemins pour carrément immobiliser toutes les bécanes concernées par le problème d'amortisseur...