mais je pense que sur la SF et la panigale c'est la même chose...Si vous avez tout ce qu’il faut, ça vous prendra moins d’une demi-heure.
Pour faire le travail, il vous faut une clé plate de 10mm, une clé allen de 4mm, un petit tournevis plat très fin, un chasse-goupille 11mm de diamètre (perso, j’ai utilisé un forêt à métaux de 11 à l’envers), un marteau, de la graisse au silicone et de la graisse universelle (de préférence au lithium).
-Enlever l’écrou-frein du dessous avec la clé plate
-Enlever la tige avec la clé allen
-Dégager très délicatement la cloche souple avec le petit tournevis ; pour ce faire, insérer la lame en bordure de cette cloche et faire levier ; attention de ne pas « percer »
-Dégager la pièce de pression comme ceci
-Enlever le levier, l’immobiliser sur votre table de travail de la manière qui vous convient le mieux (avec un serre-joint dans mon cas) ; prenez soin de le protéger avec un chiffon…
-Chasser la goupille avec le chasse goupille (ou le forêt) en frappant des petits coups secs bien dans l’axe
comme ceci
Attention de ne pas perdre le ressort lorsque vous retirerez le chasse-goupille !!
-Poser la pièce récupérée sur le nouveau levier
-Remonter le nouveau levier, en n’oubliant pas de graisser l’intérieur de la cloche avec la graisse au silicone et l’articulation à la graisse au lithium (n’ayez pas peur d’en mettre et enlevez l’excédent avec un chiffon après montage.
Passez au levier suivant…Bon courage !
