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Salut à tous,

Je reviens du concessionnaire de La Rochelle et il m’a dit que les rayures présentes venaient d’une fuite de liquide de frein car le bocal est poreux.

Est ce que quelqu’un a déjà eu ce soucis et a fait jouer la garantie ?
Pour eux pas de soucis mais mon CC est un peu moins ouvert et j’ai peur qu’il m’envoit balader.

Merci !

Photo du problème:

Pour moi ce n'est pas normal ( le bocal est poreux pour une moto pratiquement neuve)c'est quoi cette réponse ! ,fait marché la garantie .

Oui une demande de prise en garantie me paraît légitime !

Tu ne devrais même pas à devoir faire une demande , ton DS aurait du faire le nécessaire direct ..

Je ne savais pas que le LDF faisait des rayures

Si c'est bien ça, comme les autres garantie. Après garantie sur un compteur c'est changement du compteur et je ne sais pas s'ils sont en mesure de remettre le kilométrage que tu as actuellement ...

Je vois mal du liquide de frein rayé le tableau de bord, ce liquide est corrosif. Il attaque le plastique et peinture.

Je pense surtout qu'ils te l'ont rayé et ils ne veulent pas en prendre la responsabilité.
Si ton bocal de frein est d'origine et l'entretien fait à la régulière, ils doivent te le changer. Encore plus si les rayures sont apparu après avoir récupérer les clés à l'atelier.

perso j'ai mis une protection comme sur smartphone :
https://www.speedo-angels.com/product/d ... upersport/

Ok merci pour vos retours, reste à voir la réaction de mon concessionnaire maintenant...

Rdv pris le 13 juillet pour monter un dossier de prise en charge photos à l’appui à la concession.

Reste à voir la suite...

J'espère qu'ils te le changeront sans poser de question

Demande de prise en charge sous garantie de la vitre en cours mais improbable que ce soit le liquide de frein qui soit la cause.

J’ai du bol le responsable SAV France passe mardi chez mon CC, ou pas si il ne veut rien savoir.

Sinon il y a un liste énorme de défauts à corriger sur les différentes Ducati vendues, ça me laisse dubatitatif sur le sérieux de la marque et confirme ce que je considérai comme des légendes urbaines à priori...

Bloc compteur intégralement changé il y a 1 mois, ça a pris du temps mais l’essentiel est que le problème soit résolu.

Rien sur l’origine du problème par contre...

Je me souviens de la Panigale 1199 dont des compteurs avaient été remplacés sous garantie, suite à des fissures apparues sans raison sur la vitre...

Le miens a été changé en garantie instantanément (ainsi que la bulle).
La cause => la moto avait fait une chute sans gravité à l'arrêt, mais un peu de liquide de frein était passé par dessus la membrane d'étanchéité, ce qui fait que par la suite il fuyait quand il était un peu trop secoué. J'imagine que le bocal n'est pas conçu pour être couché.

D'après mon mécano il a nettoyé la membrane et tout va être nickel.