DUCATI-MANIA | le forum francophone dédié à DUCATI

Je viens de passer chez Ducati à Nanterre pour un problème de rétro : mon rétroviseur droit était HS, les vibrations ont provoqué la casse de fixations du miroir ce qui fait qu'il se déréglait (j'avais une vue sur le ciel ce qui est bien mais pas pratique sur voies rapides entre autre). Pour l'instant ils ont juste collé le miroir au support et demandé une prise en garantie à Ducati.

Ericverger2 tu es parti loin! Le coup du carré de l'hypothenuse je ne m'y attendais pas mais en tout cas je veux bien te croire...

Ca vaut le coup d'essayer, aucune modif du rétro. juste 2 rondelles plastiques/caoutchouc dur des 2 cotés de la face d'appui (1 sous la tête de la vis, 1 entre l'appui du rétro et le battis)

Vais essayer ce WE (suis en déplacement pro).

Bonjour,
je viens de constater le même problème de vibration des rétros et ce dés que j'atteins les 90km/heure (floutage de l image avec des ronds !!) sur ma ducati pourtant neuve de mars 2019. le concessionnaire ducati paris est a écrit à Ducati maison mère pour signaler le problème. je pense que le fait que le rétro soit fixé sur le carénage, les vibrations du bicylindre ne se font pas attendre des qu'on accélère un peu. j attends le retour de leur part et vous tiens au courant si solution au problème y en a ou pas . Dangereuse situation de rouler sans rétros !!! ..

Bonjour,
Mes rétros ont été changés : c'est mieux mais pas encore parfait. La fixation sur le carénage + la sécurité pour qu'ils puissent se replier, n'arrange rien. Gérard.

Sur le forum anglais il y a une combine pour atténuer les vibrations mais j'ose pas trop le faire. Il faut apparemment enfoncer la glace et la faire basculer légèrement.
Si il y en a ici qu'ont essayé ce serait top.
Pour moi, passé 70 ils deviennent inutiles, on voit des phares, c'est tout. Sans compter que même quand ils vibrent pas, on voit pas grand chose.

j'ai fait changer les miens en garantie parce qu'a l’arrêt moteur allumé, la glace dansait toute seule sur un demi centimètre, rien a voir avec la fixation du bras pour mon cas.
maintenant c'est stable a l’arrêt, par contre en roulant a 6000trm ca vibre très vite, comme vous j'imagine, et on ne distingue rien d'autre que de vagues formes...

Bonjour ayant fait l’acquisition d’une super sport récemment j’ai aussi été surpris par les vibrations des retros à partir de 80km/h ça devient difficile de bien voir et sur l’autoroute à 130 c’est vrai que je vois presque rien dans les retros...
J’ai été chez Ducati leurs demander si il y avait pas une solution avec un joint anti vibration ou autre et ils m’ont répondu comme vous qu’il n’y avait pas de solution...
c’est bien dommage

Peut être ont-ils retravaillé ça sur la nouvelle mouture 2021...

Helie7538 a écrit : ↑sam. 6 mars 21 19:21 Bonjour ayant fait l’acquisition d’une super sport récemment j’ai aussi été surpris par les vibrations des retros à partir de 80km/h ça devient difficile de bien voir et sur l’autoroute à 130 c’est vrai que je vois presque rien dans les retros...
J’ai été chez Ducati leurs demander si il y avait pas une solution avec un joint anti vibration ou autre et ils m’ont répondu comme vous qu’il n’y avait pas de solution...
c’est bien dommage

Salut, tu as un modèle 2021 ? ou le modèle d'avant ?

Bonjour,
J'ai un modèle 2021 et effectivement, ça vibre un peu... Ceci dit c'est ma 10ème ducati et franchement, j'ai déjà vu ce genre de vibration sur d'autres modèles !!! Sincérement, c'est pas l'idéal mais ce n'est pas non plus catastrophique. C'est comme pour le dégagement de chaleur aux jambes... Ben, oui, ça chauffe un peu... Mais là aussi, c'est pas nouveau !!! Ce sont des ducat, pas des aspirateurs japonais

Pierre Kirool a écrit : ↑dim. 24 juin 18 17:47 C’est un problème récurrent sur les Ducat en général... la joie des bi-cylindres

A mon sens, au regard du prix, c'est une erreur de laisser cette question de côté.
Il s'agit tout de même d'une moto vendue à 16000€. Après l'essai de 2 heures, je ne l'ai pas achetée car cette problématique est peu commune.
Mon F800S bicylindre me permet de voir derrière moi.

Même remarque pour le chargeur USB.
Pourquoi l'avoir logé sous la selle au mépris de toute connectivité de son temps. Ces détails fachent à ce prix