Bientot DUCATISTE ??

[muayspirit]

Bonjour tout le monde

Philippe, 41 ans marié et 3 enfants, je vis dans la très belle région de Montpellier.
Actuellement propriétaire d'un CB1000R HRC je cherche à racheter une sportive. Car oui, j'ai mon permis moto depuis 1996 (sans compter la mobylette, un 103 RCX-L et une honda 125 NSR ) avec quasiment que des sportives à mon actif :
CBR, R1 et ZX-10R

Je voulais murir, être plus sage mais que voulez-vous, la passion parle avant tout lorsqu'il s'agit de moto et comme j'ai moins de 25 ans dans la tête, forcement
Donc le CB1000R est en vente depuis peu et je pense depuis pas mal de temps à ma nouvelle monture, forcément.

De prime abord, j'avais en tête le S1000RR que j'aime beaucoup. Une moto d'enfer, vraiment avec une esthétique à la fois un peu classique et originale. Et, par hasard, en fouillant le net et les annonces, je suis tombé sur la panigale 1199 (S). Un vrai coup de foudre, qui je dois l'avouer rend bien fade la S1000RR...

J'ai toujours aimé DUCATI mais j'en ai toujours eu peur, par expérience vécue par le biais de connaissances et de discussions de comptoir.
A priori les PANIGALE souffrent légèrement moins de ce manque de fiabilité mais vous savez ce que c'est : "Ah tu veux une DUCAT', oubli pas tes outils avec toi" ou encore, "tu vas te faire fracasser pour les révisions et entretien"

Alors, je ne suis pas (plus) dupe, surtout en posant la question sur un site de passionné MAIS j'ose : Qu'en est-il vraiment ?
J'ai déjà acté mon choix pour la PANIGALE 1199 S (pour l'esthétique bien sur, certaines options et l'ABS surtout). Un modèle d'occasion, 2012/2013 avec moins de 25000, si possible moins de 20 000 et en dessous des 12000€ (Je n'ai pas peur de voyager pour la récupérer, j'en trouve plusieurs)
Avec bien sur : Carnet, suivi régulier, factures...

Est-ce suffisant ? Sachant que je ne roule pas beaucoup mais régulièrement, au moins pour faire tourner, même l'hiver (Montpelliérain sans doute plus clément qu'ailleurs).
La marque paye t-elle encore ses années compliquées ou bien, à entretien équivalent on s'y retrouve ? Certains d'entre vous ont déjà passé les 40 000 ou 50 000 ?

Désolé pour le pavé mais il fallait bien poser le contexte si je souhaite un max de faveur
Merci

Philippe

[kdpradal]

Sur Ducati depuis treeeeees peu de temps, je ne pourrais pas réellement répondre a tes questions....

Je ne peux que te donner mon avis perso qui est le suivant: du moment que l'entretien est fait dans les temps et par quelqu'un de compétent, je ne pense pas qu'il y ai de craintes particulières a avoir Mais pas sur que ça t'aide, d'autres t'apporteront de bien meilleurs conseils!

[Beudbordel]

Bienvenue collègue Montpellierain

Tu y vas pas de main morte, toi, tu passes du monster à la Panigale directement ! (une supersport sinon ? )
Je pense qu'il est très loin le temps des problèmes "graves" sur les Ducati, qui tournaient beaucoup autour du moteur : salade de soupapes, joints d'embase finis à la truelle, etc.

Comme toute moto moderne (et avec de l'electronique) t'es pas à l'abri de petits désagréments mais je dirais pas plus que chez les autres. J'ai jamais eu chez Ducati les problèmes de vieillissement de certaines japonaises : matériaux qui prennent la rouille, faisceau électrique qui part en coui***, partie cycle déjà pas terrible neuve qui devient carrément mauvaise dans le temps.

Après c'est difficile d'être meilleur qu'Honda en terme de fiabilité

Et bien entendu, une Ducati ça s'entretient, mais la récompense est à la hauteur en sensations moteur et qualités de l'équipement/partie cycle.

[guechtou38]

Bienvenue l’ami

[Pierre Kirool]

Bienvenue à toi ! Effectivement Ducati n’a pas plus de soucis que d’autres marques.

Par contre pour l’entretien comme chez BMW, une moto « premium » se paie un peu plus cher en entretien !

Mais rouler en Ducati, ça n’a pas de prix 1

[muayspirit]

Bienvenue collègue Montpellierain

Tu y vas pas de main morte, toi, tu passes du monster à la Panigale directement ! (une supersport sinon ? )
Je pense qu'il est très loin le temps des problèmes "graves" sur les Ducati, qui tournaient beaucoup autour du moteur : salade de soupapes, joints d'embase finis à la truelle, etc.

Comme toute moto moderne (et avec de l'electronique) t'es pas à l'abri de petits désagréments mais je dirais pas plus que chez les autres. J'ai jamais eu chez Ducati les problèmes de vieillissement de certaines japonaises : matériaux qui prennent la rouille, faisceau électrique qui part en coui***, partie cycle déjà pas terrible neuve qui devient carrément mauvaise dans le temps.

Après c'est difficile d'être meilleur qu'Honda en terme de fiabilité

Et bien entendu, une Ducati ça s'entretient, mais la récompense est à la hauteur en sensations moteur et qualités de l'équipement/partie cycle.

Comme je le disais j'ai une expérience de 15 ans en hyper sport donc, je ne m'en fais pas trop avec la panigale, même si, en ayant de toute façon la tête froide, je prendrai le temps de m'accoutumer à la bête

Sinon Honda est en effet un modele dans le genre, et une moto de 20 000 bornes, c'est un moteur tout juste rodé c'est clair.
Je pourrais rester sur CBR mais ce n'est pas le charme DUCATI, clairement

Merci pour tes infos (rassurantes) qui penchent clairement ma balance du coté Italien

P.S Ravi de voir que nous sommes voisins, l'occasion de se rencontrer je l'espère

[muayspirit]

Bienvenue à toi ! Effectivement Ducati n’a pas plus de soucis que d’autres marques.

Par contre pour l’entretien comme chez BMW, une moto « premium » se paie un peu plus cher en entretien !

Mais rouler en Ducati, ça n’a pas de prix 1

Je suis d'accord avec toi, il y a en effet un coté premium de la marque mais que je dois contrôler tout même et je pense pouvoir le faire grâce à des mécanos passionnés spécialisés dans la marque. Le prix de revient et la qualité sont tout autre. J'ai horreur des concessionaires (ou plutôt je m'en méfie, soyons mesurés ).

Merci

[hypermot45]

à toi, tu te pose la question que tout le monde se pose avant l'achat de sa première ducat. Perso j'ai sauté le pas et pas plus de soucis qu'avec ma suz et puis quel plaisir ces divas italiennes.

[muayspirit]

Mais je pense que oui très certainement

Merci à tous pour votre accueil
Je vous tiens au jus

[paulandre]

Bienvenue

V

[muayspirit]

Pour la petite histoire, je viens de tester ce matin un S1000RR et sans surprise, c'est une moto qui envoie...grave. Un freinage impressionnant, vraiment, ça pousse tout le temps, une belle machine.
J'ai trouvé les vitesses dures à passer, et complique de trouver le point mort. En moins de 30 minutes, et en faisant bien attention de ne pas me retrouver par terre, j'ai pas grand chose à dire.
Hormis que j'avais oublié la position radicale de conduite, en tension sur les poignets, mais ce n'est que question d'habitude...

Je n'ai pas flashé pour être honnête, je m'attendais à autre chose...Le pot d'origine est sans doute responsable un peu aussi.

Vivement le test de la panigale mais pour ca il faut en trouver, j'irais voir le DS NImes (celui de Montpellier est définitivement fermé)

[muayspirit]

Bonjour

me voici propriétaire d'une fabuleuse PANIGALE 1199 S, ROUGE évidemment
Elle est magnifique, de 2013 avec presque 25000Km
ABS, en full avec kit performance termignoni
Protege carter et protege amortisseur arrière en carbone
salle haute confort
Passage de plaque avec clignotants intégrés
Bulle haute fumée
+ béquille de stand et pièces d'origine
Toutes les révisions faites chez DUCATI, dont la dernière des 24000

Me reste plus qu'a apprivoiser la bete

[Emeric06]

Te souhaitant de belles aventures avec elle ! Tu te rendras compte qu'une Ducati c'est "UNIQUE", aucune autre moto ne peut apporter ces sensations je trouve... Et pour te rassurer, les problèmes avec une Ducati qu'on pouvait avoir avant ( que tous ceux qui n'ont jamais eu de Ducati te disent que tu dois avoir la caisse à outils sous la selle lol ) sont finis depuis la sortie du TESTASTRETA et la 998 . Avant ce modèle, effectivement c'était assez compliqué.

[muayspirit]

Merci
Je viens de faire une petite sortie , quel régal

[Emeric06]

[muayspirit]

Hello

Pour la suite de mon histoire, j'ai vendu ma 1199 S mi novembre après 2 ans de roulage, de kiff et un peu moins de 10 000 km
EN fait j'ai fait une reprise pour l'achat d'une V4 S neuve, ma toute première moto neuve

Pour l'instant, 20 km au compteur, j'ai du mal à trouver une fenêtre de tir pour rouler, entre le mauvais temps, le boulot, les enfants ... Surement ce week end, l'occasion de faire quelques photos (elle est complément d'origine pour l'instant)

[SuBZero13]

[muayspirit]

merci mais ca fait plus de 2 ans que je suis ici, juste un changement de moto