DUCATI-MANIA | le forum francophone dédié à DUCATI

Bonjour,
45 mn pour démonter le pot d'origine et remonter les Akra => j'ai une bonne marge de progression .. !
Je vois que tu as des pare chaleur pour le cylindre ar . Sont-ce des pare chaleur spécifiques ou ceux d'origine recoupés ? Gérard.

Salut,
45min c etait juste pour monter les reposes pieds arrieres avec les pares chaleurs (que l on voit pas bien mais ils sont en dessous des reposes pieds)
Tu parles du pare chaleur sur le bocal de liquide de frein arriere?
Je l ai eu avec la moto donc soit c est une piece d origine soit cela vient avec l akra racing.

Gr3g merci d’aller te présenter dans la section présentation du forum !

C est fait!

Les pares chaleurs sont fournies avec les cales pieds?

Oui c est avec

Comme on n'est jamais aussi bien servi que par soit même , j'ai commandé la ligne complète pour mon Noël

Plus qu'à patienter une douzaine de jours pour la réception et voir pour un rdv pour l'installation

Progrock59 a écrit : ↑lun. 31 déc. 18 17:43 Comme on n'est jamais aussi bien servi que par soit même , j'ai commandé la ligne complète pour mon Noël

Plus qu'à patienter une douzaine de jours pour la réception et voir pour un rdv pour l'installation

Whaouu ton père noël est généreux
bon ben on attend les photos et tes impressions maintenant

Oui ! Plus de 8 mois d'économie et ma prime de fin d'année qui va y passer , elle a interêt de démonter cette ligne !

Blague à part , entre ce que j'ai lu ici et le forum british , et la rencontre d'une personne ( sur un parking de la zone moto à côté de chez moi ^^) ayant un super sport avec la ligne complète , je suis plutôt sûr de mon choix . Et heureusement ^^

Je ne manquerai pas de vous faire part de mes impressions au guidon
Après plus d'un an et demi en version stock , le comparo avec la ligne devrait être parlant .

Salut progrock alors cette ligne?? Le jeu en vaut la chandelle (#expression d'un autre temps ) ?

J'ai croisé une SS full akra samedi dernier sur le parking de Ducati Seclin, comme il y en a peu, après lecture de ce post ce jour, je me dis que c'était peut être toi?

Hello !

Effectivement Stalo c'était bien moi

J'attendais un peu avant de vous faire ce retour .
J'ai roulé pendant 1 an et demi en stock et ça fait une quinzaine de jour que je roule avec la ligne complète maintenant .

Premièrement , l'esthétisme de la ligne est vraiment top ! Les pièces sont de belles factures et la ligne va à ravir à la moto . Les photos ne lui rendent vraiment
pas justice . J'en sais quelque chose car avant de la voir en vrai , je n'étais pas convaincu moi même .

- Le son : Comment dire ... C'est tout simplement exceptionnel , un pur bonheur ! Je précise que je roule sans les chicanes ...
A toutes les plages de régime moteur c'est juste terriblement jouissif . Bande son de moto GP , avec de belles pétarades sur les retrogradages et ralentissement .
C'est rauque , gras , couillu et puissant . Ma belle a fait sa puberté et est devenue une vrai Ducat' .

- agrément :
Pour le poids , clairement , malgré presque 7 kgs de moins sur la balance , ça ne se sent pas .
En revanche pour le couple et les quelques poneys gagnés , je le sens clairement ! Bien sûr ce n'est pas devenue une hyper sport ... Mais on sent clairement que le bloc respire désormais à pleins poumons . Les montés en régime sont plus franches et vigoureuses , quand on ouvre en grand on sent une certaine hargne qui avait tendance à être que trop discrète avant . Un petit gain de vitamines bienvenues qui ajoutent un peu de peps .
Petit bonus , un poil plus de souplesse à bas régime , appréciable en ville pour le peu que j'y reste ^^

Un défaut ? Un seul ! Pas grand chose mais ..... Mes rétroviseurs ont tendance à vibrer encore un peu plus

En conclusion , plus de 2000 boules mais P----n ça les vaut !!! Aucun regret , je suis enchanté de l'opération .

Cool! Merci pour le feedback. Ça donne envie, mais 2000€ suis pas prêt à les mettre pour l'instant. On verra plus tard. Au plaisir peut être de se croiser au DS de seclin alors! Je t'entenderais sûrement de très loin arriver

Surtout sans les chicanes!

Sans oublier les adaptateurs pour les cales pieds passagers si tu fais du duo.
Juste 200€ de plus ^^. Une paille


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonsoir,

J'avoue être super intéressé par cette ligne, mais je me demandais si il était possible de l'installer sur une supersport bridée à 47,5 CV?
Le vendeur me dit que oui, mais en parcourant certain forum étranger, j'ai un doute.
Avez vous une idée ?
Merci par avance. Yoni

Petite question??? Est ce que quelqu'un aurais la notice de montage à tout hasard... Merki

Je suis à la recherche d'un site ou je peux acheter les chicanes, car j'en ai perdu une... Je n'ai aucune ref.. Si quelqu'un a des infos, je suis preneur. Un site ma demandé un numéro sur le pot commençant pas M-H mais impossible à trouver.
Merci

Vu que la ligne est uniquement trouvable chez Ducati, je te suggère de te rapprocher d'un DS. Ils doivent avoir les vues éclatées de leurs accessoires.

Oui je leur avais fait un petit mail. Vais attendre leur réponse. Merci

Pour info, commande et reçu pour la modique somme de 82 euros.

Savez vous combien sort en décibel, avec cette ligne avec chicane? Car j'ai peur de me faire refuser sur un circuit limiter à 94Db.

82 euros la chicane, ça fait mal au cul... pour les dB non mais pour l'avoir également entendu sans les chicanes c'est juste un truc de fou.

Salut à tous!
Je relance le sujet de la ligne haute Akra pour connaître votre retour d’expérience, à savoir si cela chauffe plus (ou moins) l’entre-jambe (pour rester poli) que la ligne d’origine ??? Si certains ont pu comparer...??...
Merci

Personne ??

Bonjour,
Avec ce pot, le catalyseur en moins et bien sure la carto adaptée, le moteur chauffe moins. Pour d'autres commentaires de ma part, voir le bas de la page 1. Gérard.

Ok
Merci Gérard !!

Hello, connaissez vous une méthode pour le bruit.. Et oui.. Sur circuit.. C'est assez compliqué.. Avec toute ces limitation..

Salut à tous!
Je me tâte pour la ligne Akra surtout que le gars de l'atelier (qui en a sûrement jamais montée) pense que comme le moteur est porteur il faut tout démonter et il prévoit 6h !!!
Il craque complet non ou c'est moi ?! Quand je lis Baugg qui a mis moins d'1h ! Le mec se fout de moi ou ne sait pas de quoi il parle ?! Ducat et Akra n'auraient pas été assez bêtes pour prévoir une ligne aussi mal conçue pour l'installation !!! J'hésite entre me rouler par terre de rire ou juste halluciner !
Ceux qui l'ont fait installée pourriez-vous indiquer le temps passé en atelier pour le montage/démontage s'il-vous-plaît ?!

Bon mon concess' s'est renseigner auprès de Ducat et apparemment ils prévoient bien 6h de montage !!!

Bonjour,
" Quand je lis Baugg qui a mis moins d'1h ! " => Je n'ai jamais écrit cela ?
Il y a du boulot, mais 6h pour un pro qui a l'habitude, cela me semble peut être un peu beaucoup ? Gérard.

Non gégé, quand on regarde bien tout les tuyaux les pare chaleur, les assemblages et bien sûr le démontage de la ligne précédente.
Les 6h me paraissent correct.
Serait intéressant d’avoir l’avis de qq un qui l’a fait lui même

Bonjour,
Oh.. mais qu'il est mignon le Cooter ! C'est moi même qui l'a installé et tu as pu voir le résultat aux Vaquants. Cela fait un moment maintenant et je ne peux pas bien dire le temps que j'ai mis sachant que je découvrais la moto (le pro avec l'habitude doit être forcément plus rapide). Je me rappelle avoir perdu du temps pour changer la sortie d'échappement du cylindre arrière (accessibilité des écrous de fixation).
Le temps normalisé par Ducati est peut être malgré tout 6h ? A suivre. Gérard.