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Salut,
voila je voudrais savoir si c'est possible de pouvoir changer l'amortisseur sur ma version classique pour le ohlins de la version S?
Si oui, quelqu'un peut me donner la référence car sur le site ohlins je n'arrive pas à trouver dans la barre de recherche la supersport comme si elle venait tout juste de sortir
Merci d'avance.

Personne ?

Le changement est toujours possible, après est-ce une bonne chose sachant que tu ne toucheras pas à l'avant ?
Je pense qu'il est vendu exclusivement par Ducati donc aucun moyen de l'avoir en neuf autrement. Penses qu'il faudra aussi changer ton pare-boue arrière car il est spécifique.

Bien sûr que tu peux, il faudra juste changer le garde boue vu qu'il est différent. Après il n'existe pas que ohlins quitte à vouloir changer l’amortisseur.

Je viens de voir sur ducati outch 1100 euros sa pique !
Après oui j'aimerai changer l'arrière pour avoir un réglage hydraulique chose que je n'ai pas sur celui d'origine .
Je roule souvent avec ma compagne et la moto en roulage à 2 se tasse trop d'ou le frottement du collecteur de temps à autre malgré le réglage au max de l'amortisseur...
J'ai pensé aussi à changer la ligne pour du akra ou du termi pour espérer gagner en garde au sol pour ne plus toucher mais je ne sais pas trop quoi en penser surtout que le prix là aussi n'est pas donné non plus .
Si vous avez d'autres références d'amortisseurs je suis preneur.

Bonsoir,

Je viens de recevoir mon amortisseur ohlins vendredi (occaz trouvé sur eBay à 450 euros, en provenance d'angleterre)
Le garde bour arrière arrive demain, j'espère pouvoir le monter mercredi !
Je vous tiens au courant

L'amortisseur ohlins de la version S s'adapte parfaitement à la version standard ! Pas besoin de pièces supplémentaire mise à part le garde-robe arrière.

j attends ton retour car moi aussi j ai commandé un ohlins de S et un garde boue arrière

Tu a EMC qui fait un très bon produit avec réglage hydraulique, j ai monter ça sur mon ex bmw RS, le top.

Bonjour,
" Tu a EMC qui fait un très bon produit avec réglage hydraulique " Dans ce cas tu as aussi le Shock Factory, moins chère avec le même fonctionnement. Gérard.

Petit retour d'expérience en descendant dans le sud cette semaine (par petite route, nationale, départementale et autoroute).

On sent la différence lors du changement avec du ohlïns, je l'ai réglé en mode souple car j'ai une passagère:
La tenue de route est très bonne, pas d'a coup à la détente et à la detente.
Les réglages sont accessibles, ce qui est un vrai plus (hors précharge => il faut toujours la clé)

Je ne regrette pas mon achat d'occasion