Batterie faiblarde sur le Diavel ?

[myre06]

j'ai la varta (même que la tienne) depuis trois mois et aucun problème.Par contre il faut bien la recharger au départ.Ne t'attends pas à un démarrage plus facile du fait de l'ampérage plus haut.La moto fait toujours le petit coups de mou dans les premières secondes.

[msak]

Salut Myre06,

OK au top.
Si je la mets avec le chargeuir Ducati (sous la selle qui se branche a la prise de diagnostic) jusqu'a ce qu'elle soit rechargee a bloc.

Merci.

[lebison]

Avec les modèles 2014 , elle démarre beaucoup mieux , le double allumage améliore grandement les choses .

[Odin2a]

Je fais un déterrage de sujet, quelqu'un sait si Optimate a sorti un adaptateur pour brancher son chargeur à la prise diag sous la selle ? Je précise qu'il s'agit là des nouvelles prises Ducati

Sinon j'ai brancher aux deux cosses le cordon fourni avec le chargeur, mais le souci sur les nouveau Monster c'est que la batterie est située entre le cylindre arriere et le monobras oscillant et est renfermé par un petit cache en plastique... étanche ! Or je suis bien obligé de laisser bailler légèrement ce dernier pour pouvoir faire passer mon fil positif. Un vrai casse tête !

Vous pensez que ça craint ??

[xtractor]

Ici tu est dans le sujet des diavels. Tu auras plus de réponse dans la section monster 1200.

[KoVeN]

Je fais un déterrage de sujet, quelqu'un sait si Optimate a sorti un adaptateur pour brancher son chargeur à la prise diag sous la selle ? Je précise qu'il s'agit là des nouvelles prises Ducati

Sinon j'ai brancher aux deux cosses le cordon fourni avec le chargeur, mais le souci sur les nouveau Monster c'est que la batterie est située entre le cylindre arriere et le monobras oscillant et est renfermé par un petit cache en plastique... étanche ! Or je suis bien obligé de laisser bailler légèrement ce dernier pour pouvoir faire passer mon fil positif. Un vrai casse tête !

Vous pensez que ça craint ??

Ce que tu cherches s'appelle chez Tecmate (fabricant de l'Optimate) le cable aux références SAE 47.
Il s'agit d'un cable que tu branches sur la prise SAE (nouveau standard) de ton Optimate et l'autre côté du cable, c'est la fiche de la prise Ducati.

Ca vaut dans les 50 euros de mémoire.

Moi j'ai préféré installer le cable fournis sur les cosses (batterie du Diavel dans le sabot moteur) et je proprement planqué le cable SAE dans le cadre du

[bus003]

Koven a raison.

Moi j'ai payé aux environs des 30 euros ce fameux câble en fouillant sur le net

[johnny75]

bonjour à tous.....ma batterie m' a laché aussi, mais je ne peux la changer avant début janvier. mon interrogation vient de l' alarme tg 2005. je veux la laisser en fonction d'ici là mais je ne sais pas son comportement pendant 15 jours sans batterie. et surtout si ça ne va pas être une galère lorsque je vais changer la batterie. une p'tite idée ??????? merci d'avance ......

[lanimal]

Pour ton alarme je ne sais pas, étant donné qu'elle est sensé avoir sa propre batterie!
Remonte un peu plus haut j'ai fais un poste ou je conseille des batteries.

[Grand Schtroumpf]

Changement de batterie en vue pour mon AMG

Au final, avec un peu de recul sur les différents modèles, vous me proposez quoi ?

[lanimal]

Si tu peux te le permettre financièrement une batterie lithium, il y en a sur Silverperf.

En revanche il te faudra donc utiliser un chargeur spécial, niveau poids le gain est en kilos.

[bus003]

Pour moi c'est Yuasa. Pas de surprise comme ça

[myre06]

la yuasa est celle qui tiendra je pense le plus longtemps (la mienne d'origine a tenu trois ans)
Après comme il m'en fallait une d'urgence j'ai monté une varta il y a 9 mois et pas de problème depuis.

[Grand Schtroumpf]

OK merci les amis

[lanimal]

Les batteries lithium c'est le top après chacun fait comme il veut.

[julverne]

xxxxxxxxxxxxxxxxx

[julverne]

pourquoi plus mon message ?

[tmc31]

Peut être parce que tu ne t'es pas présenté...

[KoVeN]

[Stiffi]

Question bête , ce soir j'ai voulu démarrer le Diavel... Il a jamais voulu.. Mais ce qui me surprend c'est que je n'ai pas vu le message "low batterie" alors qu'à la fin elle a fait clic clic clic...
Au debut elle paraissait pourtant bien volontaire mais entre le froid et l'humidité je ne suis qu'à moitié surpris bien qu'elle dorme dans un garage .


Note j'ai juste le contact de frein stop (arrière) qui est démonté mais pour moi aucun lien...
Et j'ai remplacé le guidon récemment (alors sur le coup je me dis un fil pincé ou qqch... mais toutes les commandes fonctionnes.. Donc pas de raison.)

Donc je m'oriente plus sur un problème de "batterie faiblarde" ... Y a t-il deja eu des cas où l'afficheur ne communiquait pas?

J'essaierais d'y mettre un coup de booster où je démonterais la
Batterie pour la mettre en charge (et oui pas d'électricité dans mon garage )

Je vous tiendrais au jus..

[cleox]

Vérifie la pile de la télécommande.

[bohé]

tu peux aussi vérifier la tension exacte de ta batterie avec la fonction batterie

tu as combien ?

[Stiffi]

Oh je regarderais la tension batterie

La pile du transpondeur est neuve (2 semaines)

[cleox]

Ok.Alors bonne recherche.

[Stiffi]

Merci cleox. A l'afficheur du Diavel la batterie m'annonce 11,8v ... Donc je vais la recharger
Et je ressaierais ! Merci les loulous en tout cas

[Stiffi]

Je reviens à vous! Batterie chargé ... Démarrage oui mais pas sans mal... Bref batterie pas top ou peut être bougie. En attendant ça remarche

Merci

[DIAVELSEB37]

Bonsoir à tous,
J'ai cherché partout mais j'ai rien trouvé.
J'ai un Diavel de 2014 et sous la selle, j'ai deux connecteurs.
Un avec 4 broches que j'utilise pour recharger la batterie ou me connecter à l'ECU.
Mais comme je suis curieux, je me demande à quoi sert le deuxième connecteur à deux broches.
Je ne le retrouve pas sur le schémas et je n'ai vu personne en parler.

[streetfighter35]

ça serait peu être pour flascher les révisions , ou encore une prise + et - 12 volts.?

[DIAVELSEB37]

Effectivement, il y a du 12V mais comme je ne retrouve rien sur le schéma, je souhaite savoir d'où cela arrive.
Je n'en ai pas besoin, mais je suis curieux de savoir à quoi elle sert.
Il y a en fait sous la selle, trois connecteurs.
Un pour l'alarme, blanc je crois.
Un pour l'écu et la charge batterie avec 4 broches.
Et celle dont je cherche son utilité.
Avez-vous ce connecteur à deux broches qui arrive au même niveau que celui de l'ECU ?
Les câbles sont intégrés au faisceau dans mon cas.

[greenspiritof]

Bonjour,

changement de batterie en fevrier 2017 et hier pas de demarrage possible alors que je roule tous les jours. J'avais pris une VARTA. Je pense revenir à la YUASA d'origine qui m'a presque fait 5ans et que j'ai changé par precaution . La Varta elle m'a fait 1 an et 4 mois . De plus il me soutienne que c'est garantie que 1 an , alors que la loi europeenne nous couvre pour 2 ans quelque soit ce que l'on achete. Je suis en tractation avec eux, ils ne sont pas tres cool.
Je ne passe pas au Lithium car j'ai déja un Optimate que je veux encore utiliser.
A suivre