Problème consommation excéssive

[zéro_dégaine]

Salut à tous,

Depuis plusieurs semaines maintenant mon diable consomme beaucoup plus que d'ordinaire.
Je m'explique, avec un plein et mon style de conduite plutôt cool je suis en réserve aux alentours des 200 - 220 bornes tandis que dernièrement je tourne plutôt aux alentours des 140 - 150 bornes... (conso moyenne cadran 13l/100).
J'ai fais passer la moto à la valise et aucun capteur n'est défectueux, mon kit chaine est en bon état, mes pneus sont à la bonne pression, je conduis au régulateur sur les axes à 70/80 pour aller bosser.. Bref je sais pas trop d’où ça peux venir.
J'ai plusieurs hypothèses:
- le filtre à air trop encrassé donc mauvais mélange ? (elle pétarade plus que d'habitude même à basse vitesse)
- j'ai 13k bornes, la révision des 15k peut apporter ses améliorations ? (changement des filtres, huile etc)
- le fait de rouler par temps froid avec le moteur ne dépassant pas les 55° ? (le starter auto se coupe à une température plus élevée)

Qu'en pensez vous ?

[cleox]

Tu as un régulateur ?

[zéro_dégaine]

Oui c'est ce que j'ai dis

[cleox]

Tu l'as trouvé où cette option ?

[krakane]

il a mis un tuneboy très certainement

[cleox]

Krakane

[KoVeN]

Salut Zéro_Dégaine

C'est mon cas aussi.
Les cartographies que l'ont utilisent sont plutôt riches et fonctionnement très bien avec un filtre à air propre.
Au fur et à mesure, le filtre à air s'encrasse et le débit d'entrée d'air doit certainement être inférieur, cela perturbe probablement le bon fonctionnement de l'ensemble avec une sur-consommation à la clé.
La mienne est en révision (2ans) actuellement, j'espère un net mieux en la récupérant (en plus de la surconsommation, j'ai remarqué également davantage de suie sur le pot/échappement que d'habitude, mais genre vraiment beaucoup plus qu'avant, je pense donc que la combustion n'est plus optimale, le mélange est désormais trop riche)

A+

PS : j'ai pensé à remplacer le filtre à air d'origine par un filtre sport plus "ouvert" type BMC ou KN pour pallier à ce problème dans le temps, ce qui me laissera aussi la possibilité de le nettoyer lorsque le besoin s'en fera sentir

[zéro_dégaine]

Bon, petit retour sur ma situation.
J'ai changé le filtre à air d'origine pour un k&n il y a quelques jours et je sens une différence.
Premièrement sonore, c'est pas grand chose mais le bruit est légèrement modifié.
Ensuite niveau conso, pour le moment je suis retourné aux normales d'avant mes soucis. Elle pétarade moins et ma moyenne baisse significativement.
Le filtre à air d'origine une fois démonté était (à mon sens) assez encrassé par les poussières.

Voilà voilà pour ceux qui se demandent si un filtre à air change quelque chose ou non...

[ducat.sicilia]

ho oui..plus d'apport d'air ... ton filtre dans ce cas ( kn etc a de belles (narines) ) voila pourquoi il respire bien et fort d'ou l’intérêt de toujours le garder propre ( rendement et conso )

[Cyrus]

Les bougie peuvent être en causes aussi non ?

[zéro_dégaine]

Peut être, à vrai dire je n'y ai pas pensé. Comme la bécane n'a que 15000 bornes j'ai pas été chercher loin...

[sebaste]

C'est quel modèle de filtre chez K&N pour un modele 2016 ?
D'avance merci