Charge de batterie

Soucis et conseils mécaniques. Peut-être que nous avons déjà la solution...
Akra381
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Sujet : Charge de batterie

ven. 9 juin 17 08:17

Charge de la batterie :
est ce commun à tous les modèles ou le maintien en charge de la batterie doit être réalisé souvent ?
Je l'ai depuis le 3 , j'ai fait des parcours mixtes ville, montagne , et le moteur a déjà de la peine à s'ébrouer .

scoubi22222
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Sujet : Re: Charge de batterie

ven. 9 juin 17 11:13

Bizarre j'ai pas ce souci et je la prends qu'une fois par semaine.

Miniken
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Sujet : Re: Charge de batterie

ven. 9 juin 17 11:44

Hello akra381,

tu as peut être une batterie de mauvaise qualité. C'est arrivé à plusieurs membres du forum et pas de prise en garantie ni rien, à toi d'en racheter une autre si tel est le cas

Akra381
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Sujet : Re: Charge de batterie

lun. 12 juin 17 14:51

Problème réglé, je n'avais pas vu le voyant orange charge allumé, voyant vert maintenance éteint ( j'aurais fait l'inverse , vert, orang rouge , mais bon ) plus de souci.
faux point mort récurrent quand je tombe de 6 en 5 , problème de rodage de la boîte j'espère, idem pour trouver le point mort , suivant les godasses , il vaut mieux faire 2 , N que 1 n, plus facile.

Auflo
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Sujet : Re: Charge de batterie

lun. 12 juin 17 14:54

Tiens nous au courant,pour la boite...j'espère que cela va s'améliorer!
Merci pour tes retours en tous cas.

Filou36
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Sujet : Re: Charge de batterie

ven. 23 juin 17 13:52

Pas de problème de charge de batterie. Pour la boite, c'est normal car chez Ducati ils les montent très serrées. Pour ma part ça été dur au départ, puis plus facile vers les 500 bornes et maintenant c'est nickel (1300km).

Auflo
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Sujet : Re: Charge de batterie

ven. 23 juin 17 15:31

Effectivement dans mon essai de ce matin je l'ai trouvée un peu.."craquouillante"! La moto avait 500 kms..

Funky
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Sujet : Re: Charge de batterie

ven. 23 juin 17 21:53

+797 pour la boîte. Difficile au début de mettre le N. Aujourd'hui, à 1250km, ça va (presque) tout seul :-)

Akra381
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Sujet : Re: Charge de batterie

jeu. 10 août 17 09:50

Le plus simple est de faire 2 - neutre avant de stopper.
Autrement , quand la boite est chaude, et au bon régime , pas besoin de shiffter pour monter les rapports 4 5 6 , çà passe tout seul .
A la descente , le petit coup de gaz est de rigueur, j'ai malgré ca un faux point mort parfois entre 6 et 5 .

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