DUCATI-MANIA | le forum francophone dédié à DUCATI

Bonjour
j'ai une multistrada de 2013

30 000 km , entretenue, pas débridée,90% du temps en mode "touring", je lui tape très rarement dans le fond .(contrairement a d'autre )
et la ... hublot du bas moteur couleur beige .. mayo .

de la mousse dans le bouchon de remplissage .. WTF !???

je l'enmene chez mon bon garagiste a l'exelente reputation (RS team)
vidange, il jete un gros coup d'oeuil partout .

verdict .. "condensation" .

bon ok .. etrange, mais je fais confiance a ca reputation .

3 jours apres , la meme .. toujours de la mousse , et le hublot beige .

rassuré moi ou achevez moi ...

sans quoi ce week end je demonte .

qu'en pensez vous ???

J'avais ça sur une Multi 1000S premier modèle, normal apparement. Jamais eu ça sur la 1200.
Sur une bagnole on dirait que de la flotte est passé dans le circuit d'huile = joint de culasse HS. Mais sur une bécane ?

Moteur voiture ou moto c'est le même moteur à explosion donc même effet "joint de culasse" (moteur refroidissement liquide) .....
Mais pour le coup c'est un grand classique (surtout Ducati) , reniflard "moyen" et condensation par temps froid-humide (hublot et bouchon) surtout sur petits trajets (l'huile ne chauffe pas assez) , idéale : garage chauffé et enlever le bouchon en rentrant de balade .....

merci de ta confirmation Heyoka

je tache de faire ca
et effectivement, je ne fais que des petits trajets .

tes dires confirme mon mecanos, surtout que si il y a melange, et non condensation , je devrai avoir une baisse de niveau de liquide de refroidissement , et un melange opaque dans le liquide et vase d 'éxpention ...

bref je destresse un peu, et tache d'enlever le bouchon comme tu me l'a preconisé .
merci

Surtout le mettre bien en vu pour ne pas l'oublier lors de la "reprise"... C'est juste une "aide" pour évacuer l'eau pas toujours totalement efficace si le garage est humide ...

Ride Safe

quand le joint de culasse claque, j'ai toujours entendu que c'est l'huile qui partait dans l'eau de refroidissement.

j'ai eu une bagnole à la culasse et le bloc fendus. j'ai eu de la mayo partout dans l'eau
toutes les durites bonnes à jeter

si l'eau est dans l'huile, l'embrayage est impacté aussi alors puisque c'est la même huile ?

L'embrayage n'aura besoin que d'un nettoyage (moindre mal) pour une moto embrayage à bain d'huile , la voiture c'est séparé (comme certaines motos , huile ou sec) et en général c'est mayo dans l'huile et "beau" nuage blanc derrière via l'échappement pour un joint de culasse ...

T'angoisse pas , 1200 gt de 2013 et mayonnaise aussi si j'effectue de petits trajets ; sur long parcours pas de souci ; j'ai le cas aussi avec ma 1100 bol d'or qui n'a pas de refroidissement liquide ,la solution est moteur à chaud de dévisser le bouchon de remplissage pour que la vapeur s'evacue ; Yann

Comme dit au début .........

merci les gars . effectivement apres 3 jours au chaud dans le garage, le halo beige a disparu .

effectivement .. ne pas oublier de remettre le bouchon ha ha ha

merci pour ce tuto ,je suis propriétaire d'un diavel de 2012 avec 41 000 km et même chose mayonnaise sur le bouchon et hublot de niveau , je fais également de petit trajet .
vos réponses m'on rassuré .
merci