Compatibilité des jantes avec une MTS1200 ?

[Caluc]

Yoh,

J'ai un MTS 1200 Pikes de 2011.

La jante arrière s'est fendue 3 jours avant de partir en Corse (trouve un soudeur, repeins la jante, remonte tout) Je pars sur le caillou...
Au retour, jante arrière re fendue à l'endroit de la réparation, de là a dire que c'est la soudure qui a lâché ... C'était la zone de la réparation à quelques millimètres près... ? !..
- Retourne chez le soudeur, re soude, repeins, remonte... Je fais une sortie moto avec des délinquants... 650 kms plus loin et toujours dans la zone de la première fissure le jante arrière re re fendue. J'ai promis à ma mômôn de changer la jante à la troisième fois. D'où ma question:

- Quelles jantes, en dehors de celles d'origines puis je monter sur la chignole ?
En sachant que si je change de design et de modèle j'aimerai changer le jeu, que l'on en trouve sur le coincoin des à tous les prix, des en alu, en magnésium, des en carbone, des de 1098, 1099, 1199.
D'après ce que je comprends, pour la jante arrière il n'y a pas trop de problème d'adaptabilité, c'est plutôt l'avant qui pose problème.

Merci des réponses

[Grand Schtroumpf]

Il faudrait avoir plus d'infos sur la jante d'origine de la MTS1200 (déport...).

[Caluc]

Encore un truc simple à trouver

[4T4]

Sur ajaccio j ai vus une pikes peak avec des jantes oz du plus bel effet...
C est un mal pour un bien, tu gagneras en poids

[Caluc]

Je ne vais pas lâcher 2 500 ou 3 000 euros pour changer les jantes alors qu'il me suffit d'acheter juste une jante neuve d'origine. Et a acheter des jantes je prendrai des BST carbone à la limite. Je ne fais pas de piste, je ne suis pas un pilote, je n'irai pas chercher le pain plus rapidement qu'avec de l'origine...

- La question se posait sur les jantes d'occasions que l'on peut trouver sur le coincoin.

A priori ça à l'air d'etre assez compliqué de trouver une compatibilité entre les jantes Ducati