Un peu d'appréhension au départ je l'avoue mais après faut se lancer..
J'ai mis en position 2 (sur 3) , et une ligne droite et quelques pulsations après je me lançait..
Ça fait peur de mettre les gaz à fond , instinctivement on a tendance à couper tellement elle gueule !
Mais là où ça craint vraiment c'est au moment de lâcher l'embrayage !!!!!!!
Après elle part comme une balle et le régime moteur reste à fond au point qu'on a l'impression de ne pas avoir le temps de passer la 2ème qu'on est aux rupteurs.
Là est la frustration car le DPL se coupe à 120 km/hr qu'on atteint en 3 secondes , ce qui fait que la puissance brute retombe pour revenir a une sensation plus classique.
Je l'ai fait deux fois et ce que j'en retiens ???
Aucun intérêt avec ce genre de machine !
A votre tour...
