[TUTO] Montage rigide du guidon

[vincelp]

'lut

Sur certains forums anglophones, des propriétaires de Scrambler ont trouvé une solution pour supprimer les soubresauts à l'accélération. Personnellement, ça ne me gêne pas plus que ça, mais comme je ne vois pas l'intérêt d'un montage souple sur une bécane destinée à la route, je me lance pour tester le truc et voir ce que ça améliore.

Ils montent le guidon rigide en shuntant le système amortisseur de vibrations qui le tient d'origine. Leur solution n'est pas réversible car elle consiste à enlever de la matière sous le support du compteur pour qu'il vienne bien en contact avec le té supérieur.

J'ai regardé ce soir comment tout cela était fait et j'en suis arrivé à la conclusion qu'on pouvait faire plus simple.

Voici comment procéder :
- desserrer les 2 écrous sous le té, au bout des boulons qui traversent le système anti-vibration et tiennent le support compteur
- placer sur chaque boulon 2 rondelles de dimensions suivantes : diam. externe = 33 mm, diam. interne = 19 mm, épaisseur = 3 mm
- remonter la rondelle d'origine et l'écrou
- serrer l'écrou jusqu'au blocage, le support de compteur vient au contact du té supérieur car ses bossages viennent appuyer sur le système anti-vibration et le compressent.

Voilà, c'est facile à faire, il n'y a rien à démonter et c'est totalement réversible.

Premier test de roulage demain, je vous dirai ce que ça change.

[jpb]

tu recends un certain flou a la conduite ou c'est juste pour tester?

[vincelp]

'lut

tu recends un certain flou a la conduite ou c'est juste pour tester?

Je fais ça pour tester, mais je pense d'ores et déjà que ça va forcément rendre le ressenti du train AV plus net.
Je me demande juste si ça sera supportable en termes de chocs vu que la fourche, même modifiée avec des ressorts Wilbers, reste moyenne.

[jpb]

:et oui je pense aussi surtout si tu as les memes departementales pourries que chez nous

[josagama]

le routes pourries devient un standard bien français....

[vincelp]

'lut

Résultat du test matutinal sur petites routes pourries : validé !

Cela supprime effectivement les petits coups de gaz intempestifs, mais surtout, cela donne un meilleur ressenti du train AV. Pour autant, je ne constate aucune vibration supplémentaire dans le guidon, la vue dans les rétros restant parfaitement nette à tous les régimes.

Je conserve donc mes 4 rondelles supplémentaires.

[jpb]

ben alors je vais faire le montage a pas cher

[P-happy]

pour ce compte rendu.

[vincelp]

'lut

Rapport qualité / prix, c'est certainement la modif' la + rentable sur notre Scrambler préféré.
Encore ce soir, en rentrant du boulot, je me demandais pourquoi je n'avais pas franchi le pas plus tôt.

Le comportement de la moto est vraiment changé, surtout dans les virages à vitesse lente où on a vraiment maintenant un contrôle complet de ce qui se passe.

[Piero]

Merci Vince c'est interessant. je pense que je vais essayer. pour info tu les trouves ou ces rondelles ? tu avais ça en stock ?
j'ai cherché un peu sur internet mais je trouve pas trop dans ces dimensions.

[vincelp]

'lut

Merci Vince c'est interessant. je pense que je vais essayer. pour info tu les trouves ou ces rondelles ? tu avais ça en stock ?<BR abp="531">j'ai cherché un peu sur internet mais je trouve pas trop dans ces dimensions.

Ah l'Internet...

Brico-Dépôt n'ayant pas encore de site Internet, j'ai pris mon Scrambler et j'y suis allé pour acheter 3 kg de rondelles 33*19*3. Je les revends d'ailleurs 5 euros l'une, port non compris

LeRoiDesMalins, le RoyaumeDesQueuesPlates ou Brico-Bidule sont tes amis...

[titi85]

Si je comprends bien cette manip' ,c'est pour éviter que les silenblocs ne soit trop en "pression" et fasse mieux leurs travail ?

[cleox]

Tout le contraire,je pense.
C'est dans le titre...

[vincelp]

Bonjour

Si je comprends bien cette manip' ,c'est pour éviter que les silenblocs ne soit trop en "pression" et fasse mieux leurs travail ?

Non, au contraire. Cette modification shunte les silent-blocs.

Les 2*2 rondelles ajoutées sous le té ont un diamètre intérieur suffisant pour passer autour du silent-bloc au lieu de venir s'appuyer sur le tube qui le traverse comme le fait la rondelle d'origine.

Quand on serre les boulons qui traversent le support du guidon, on peut alors mettre ce support en appui complet sur le dessus du té. Le guidon devient monté de manière rigide et on contrôle mieux le train avant.

[Piero]

Ah l'Internet...

Brico-Dépôt n'ayant pas encore de site Internet, j'ai pris mon Scrambler et j'y suis allé pour acheter 3 kg de rondelles 33*19*3. Je les revends d'ailleurs 5 euros l'une, port non compris

LeRoiDesMalins, le RoyaumeDesQueuesPlates ou Brico-Bidule sont tes amis...

Bon bah je vais aller traîner mes guêtres chez le roi Merlin. Les aventures de Piero chez Lee Roy. A la GoPro ça peut faire un bon road trip. Pis on sait jamais je peux croiser Emmanuelle Rivassoux

[titi85]

Bonjour

Si je comprends bien cette manip' ,c'est pour éviter que les silenblocs ne soit trop en "pression" et fasse mieux leurs travail ?

Non, au contraire. Cette modification shunte les silent-blocs.

Les 2*2 rondelles ajoutées sous le té ont un diamètre intérieur suffisant pour passer autour du silent-bloc au lieu de venir s'appuyer sur le tube qui le traverse comme le fait la rondelle d'origine.

Quand on serre les boulons qui traversent le support du guidon, on peut alors mettre ce support en appui complet sur le dessus du té. Le guidon devient monté de manière rigide et on contrôle mieux le train avant.

Ok merci je comprends mieux.
Je ferais l'essai pour voir, mais j'ai peur du coup que cela donne des vibrations dans les bras ou mains non?
À voir...

[vincelp]

Ok merci je comprends mieux.
Je ferais l'essai pour voir, mais j'ai peur du coup que cela donne des vibrations dans les bras ou mains non

Tu lis les posts avant de répondre ?
J'ai dit que je ne ressentais aucune vibration dans le guidon, que cela ne troublait pas la vue dans les rétros.

[titi85]

Et bime !!!!

[twinlover]

Ca a l'air vraiment bien comme modif mais je ne comprends pas bien

Si on regarde ce schema:




Les silent blocs c'est bien la piece n° 12 ?

Les rondelles on les insere entre les pieces 12 et 13 ?

[vincelp]

'lut

Le silent-bloc, c'est la pièce n° 13 et les 2 rondelles tu les insères entre le té et la rondelle 12 suivie de l'écrou 11.
Leur diamètre intérieur est tel qu'elles passent autour du silent bloc 13 et sont donc en appui sur le té plutôt que sur le silent-bloc. Ce faisant, quand tu serres l'écrou 11 sur le boulon 18, ça amène le support de compteur en appui direct sur le té. Ca doit certainement le faire un peu pousser sur le silent-bloc, mais ce n'est pas bien grave.

[titi85]

J'ai essayé, mais pas adopté
Retour à l'origine

[vincelp]

J'ai essayé, mais pas adopté
Retour à l'origine

Qu'est-ce qui ne t'a pas plu ?

[Piero]

Pour info :
http://www.boutique.icomeinox.com/ronde ... ox-a4.html

[titi85]

J'ai essayé, mais pas adopté
Retour à l'origine

Qu'est-ce qui ne t'a pas plu ?

Trop "raide" ,il n'y a plus cette petite "souplesse" et moi qui ai eu des broches dans un avant bras et la main c'est une horreur.
Je reste plus "sensible" qu'un autre maintenant je pense... , surtout en chemin carrossable.

[vincelp]

'lut

Trop "raide" ,il n'y a plus cette petite "souplesse" et moi qui ai eu des broches dans un avant bras et la main c'est une horreur..

Imparable, effectivement.

[potame]

j'vais essayer aussi.

au fait merci piero pour le lien, pas pour la moto mais surtout pour le bateau

[dl11]

bonjour,
est-ce que 33x19 sont les seules mesures possibles ou y a t il un peu de marge, par exemple 34x20, car cette dimension semble difficile à trouver?
merci

[vincelp]

'lut

bonjour,<BR abp="532">est-ce que 33x19 sont les seules mesures possibles ou y a t il un peu de marge, par exemple 34x20, car cette dimension semble difficile à trouver?<BR abp="533">merci

Non, ça doit être bon aussi.

Le diamètre intérieur ne doit bien évidemment pas dépasser le diamètre extérieur de la rondelle d'origine pour qu'elle s'appuie bien sur les nouvelles rondelles. Quant au diamètre extérieur des nouvelles rondelles, s'il est trop grand, les rondelles risquent de toucher la colonne de direction.

Pour l'épaisseur, pas d'importance, à part qu'il faut que l'empilement fasse 6 mm de hauteur.

[Piero]

bonjour,
est-ce que 33x19 sont les seules mesures possibles ou y a t il un peu de marge, par exemple 34x20, car cette dimension semble difficile à trouver?
merci

j'ai mis un lien juste au dessus vers un site qui propose une rondelle inox en 32X19x3mm au détail.

Alors à quoi ça sert que Piero y se décarcasse ?

@RV ils m'ont livré. j'en ai pris 12, au cas ou
a) on en perde 4
b) P-happy se décide tout à coup
c) on trouve qu'avec 3 rondelles c'est mieux
d) elle font pas 3 mais 2mm
e) on trouve un acheteur (vu le temps passé à les trouver 600€ / 12 = 50€ la rondelle + les frais de port)

[rvs900]

T'es un chef !!!!
Solution "e" )))
J'ai rien pigé au montage de Vince mais ça va l'faire !
La saison reprend )))
RV