démontage flancs réservoir

[snaky]

Bonjour à tous,
Des conseils pour la procédure d'enlèvement des flancs alu du réservoir ?
Merci bien...

[Grand Schtroumpf]

snaky, merci de passer te présenter dans la section QUI ETES VOUS avant de poster sur le forum

[snaky]

Oups...c'est fait !

[Scrambleuse]

Perso, je prendrai la spatule que j'ai pour monter des HP dans une voiture : des petites pattes en plastiques pour venir retirer les garniture de portes. Un coté plat, un coté en fourche.

Ensuite, la passerai délicatement derrière la pièce et tirer vers moi.

Faudrait une photo du réservoir nu pour voir s'il n'y a pas d'encoche dans laquelle le flanc viendrait se positionné comme la selle.

[nicodelpine]

En voila une :
http://postimg.cc/image/unv1lm459/

Il me semble qu'il faut attaquer le démontage coté guidon car il y a bien une encoche coté selle.

[Piero]

Mon concess m'avait dit qu'il faut enlever le logo (qui devient pour le coup difficilement récupérable après l'opération) dévisser la vis cachée derrière et voilà...

[wallygator]

confirmé Piero par mon cons d'après lui le logo n'est pas récuperable
Apres il y a juste une vis a défaire et a acheter un jeu de logo

[myre06]

si le logo est collé comme pas mal de ducati je vous conseillerais de le décoller délicatement à l'aide d'un séchoir à cheveux

[snaky]

Merci pour vos retours...

[Scrambleuse]

Ah ! il y a une vis comme ce que l'on voit sur le réservoir de Mr Martini qui a tiré les logos !

Donc oui : décollage du logo avant obligatoire. Sèche cheveux, plein soleil avant ou décapeur thermique pour que la colle se fluidifie et facilite la dépose.

Et les nouveaux logos sont stickérisés ?

[KOOLBY34/67]

Salut,

Bonjour la poussière de ce post, 2015

Pensez vous qu'il y'a une grosse différence entre un réservoir de 800 et de 1100, je constate une différence de contenance mais c'est pas facile de juger
je voudrais monter un bagster sur la 1100 mais je trouve ça uniquement sur la 800 celui ci dessous, il me conviendrais parfaitement, je voudrais surtout pas démonter les flancs
je sais qu'il existe maintenant un système tanklock mais j'ai pas la trappe à carburant avec des vis, chez moi c'est lisse, c'est une option la trappe dans un pack
je suis pas non plus fan du système avec aimant et pas non plus du système bagster universel (un genre bretelle du tyrolien/tyrolienne ) voilà merci d'avance
J'ai obtenu aucune réponse de Bagster, pourtant j'ai équipé toutes mes motos avec ça, j'adore, pas de prise de tête, pas de rayures, la petite goûte d'essence rien à faire, je vois que des avantages avec ce truc, pour les nordiques, en hiver, les castagnettes restent au chaud, pas l'impression que l'essence c'est du gaz liquéfié merci les (800) pour votre aide j'espère pas avoir une réponse dans 5 ans