Montes de pneus disponibles pour le Scrambler

[Piero]

Je vais pas tarder a changer les miens aussi. Je me demandais avec un Pilot Road 4 à l'arrière et un Road 3 à l'avant, ce serait peut-être pas mal.
Il paraît que le Road 4 a un super grip sur le mouillé ou pas, et 20% de durée en plus par rapport au Road 3.

[rvs900]

Ça va faire comme les pare carters, tu vas regretter )))
RV

[jpb]

pourquoi? quesqu'ils ont ses pares carter,cela pose probleme

[rvs900]

Nan ça fait juste teuton (ne)
RV@ taquin

[vincelp]

Je vais pas tarder a changer les miens aussi. Je me demandais avec un Pilot Road 4 à l'arrière et un Road 3 à l'avant, ce serait peut-être pas mal.
Il paraît que le Road 4 a un super grip sur le mouillé ou pas, et 20% de durée en plus par rapport au Road 3.

Très mauvaise idée de mettre le pneu avec le plus de grip à l'AR...
On rattrape plus facilement une glisse de l'AR que de l'AV, il vaut donc mieux avoir le pneu avec le plus de grip à l'AV.
Mets-donc un train complet de PR3, ça suffira largement par rapport aux MT60 en matière de grip.

[Piero]

c'est pas dit que je les démonte pas..mais attention, la discussion dérape. Restons agrippé au sujet

ok Vince merci pour le conseil

[vincelp]

ok Vince merci pour le conseil

Un bon conce doit te faire la même, pour ta sécurité.
Comme te prévenir de faire gaffe les 100 premiers km, à cause de la parafine.

[jpb]

restons agrippe comme tu dit ,pour moi ce sera les memes pirelli,il est vrai qu'ici nous roulons toujours plein soleil ,mon idee des tkc 80 c etait juste pour le look great escape

[ICEMAN13]

Un bon conce doit te faire la même, pour ta sécurité.
Comme te prévenir de faire gaffe les 100 premiers km, à cause de la parafine.

La "paraffine" n'existe plus de nos jours,sur les pneus neufs,juste dans le processus de fabrication,une très légère cire de démoulage
Pour être rassuré,on va dire qu'il faut 10 à 20 kms maxi pour "roder" un pneu,bien entendu pas en ligne droite

De mon coté pas soucis de grip non plus avec le Pirelli même par basse température (en dessous de 5°c) par temps sec
Après dans des conditions humides/froid,c'est sur qu'un pneu plus "routier" (Pilot road,Roadsmart ...) s'en sortira mieux mais ce sera quand même délicat dans ces conditions
Le dernier Pirelli MT60 RS qui concerne nos Scrambler est un Diablo Rosso (pneu sport) avec de légers crampons
Chez Pirelli il y a aussi le nouveau Scorpion Trail II qui à l'air pas mal

[vincelp]

'lut
[quote="ICEMAN13Chez Pirelli il y a aussi le nouveau Scorpion Trail II qui à l'air pas mal [/quote]
Il n'existe pas en 110/70 - 18 pour l'AV, seulement en 100/90 - 18.

C'est rigolo de voir que le Scorpion Trail est dans la catégorie pneu routier, quand notre MT90 est dans la catégorie offroad. Nous roulons donc sur une machine de tout-terrain, quand les gros trails sont des routières...

[NicoR71]

Hello!

Sinon il existe le Michelin Sirac : http://www.motoblouz.com/vente-pneumati ... 64169.html
J'avais des pneus très similaires (les mêmes peut-être mais ça date alors je ne suis pas sûr) sur ma DT 125 et ça allait hyper bien! Même en forêt (bon forêt sèche hein, quand c'est le vietnam ça glisse à fond), j'ai fait un paquet de kilomètres de sentier à l'époque et j'en étais très content.

Quelqu'un les a déjà testé sur un Scrambler?

[kikou05]

Les sirac ne se font pas dans les taille du scrambler. La largeur max des Sirac à l'avant c'est du 80 et du 140 à l’arriére donc on est malheureusement loin des 110 et 180 qu'il faut sur le scrambler..

[NicoR71]

Pourtant sur le lien de Motoblouz c'est bien un 110/80 R18...

[NicoR71]

Après vérification sur le site de Michelin...C'est un arrière le 110/80....autant pour moi

[vincelp]

'lut

Sinon il existe le Michelin Sirac : http://www.motoblouz.com/vente-pneumati ... 64169.html
Quelqu'un les a déjà testé sur un Scrambler?

Le Sirac, j'ai testé sur un Honda Dominator 650 de 48 chevaux et dans le genre savonnette, ça se posait-là, sur bitûme comme en TT, donc je n'ose même pas imaginer ce que ça pourrait donner sur un Scrambler de 75 chevaux...

Si tu veux aller sur du Michelin mixte, il faudrait prendre les Anakee III. Là, tu as des pneux mixtes qui tiennent le parquet sur route. Sauf qu'ils n'existent pas dans les dimensions du Scrambler.

Michelin propose les Pilot Road 3, pour le Scrambler. Excellents pneus, mais pas mixtes du tout.

[NicoR71]

J'avais lu trop vite...
Je regardais par curiosité mais je pense garder les MT60 au départ. Je ferais 80% de route et 20% de chemins je pense.
Après je verrais bien à l'usage avec la moto d'essai je n'ai pas osé faire du chemin de terre mais ça me démangeais

[benoi201]

Pour le continental tkc80 en 110/80/r18 (le pneu avant), il est marqué arriere sur allopneu, est ce que vous pensez qu’on peut quand meme mettre ce pneu à l’avant ? Merci d’avance,

je compte acheter un scrambler 400
a l'arriere c'est 160/60 R17, en continental tkc 80, j'ai trouvé 170/60r17 Est-ce que vous pensez que ca peut aller.

Sinon Est-ce qu'il y a des pneus trail dans ce format (sur allopneu j'ai pas trouvé

[Grand Schtroumpf]

benoi201, nous attendons ta présentation comme précisé dans les règles. Merci.

[ducky2a]

Bonjour, je viens de changer l'avant et l'arrière a 7200k (bon l'avant pouvait encore attendre mais ...c'est Noel!!) j'ai mis des michelin pilot Road 3.. certes moins jolis et encore cela se discute... mais pas cher et moins bruyant.. pour l'instant j'ai fait 20 km déjà une bonne impression... à suivre!! Bonnes fêtes a tous

[NicoR71]

Par contre tu perds en polyvalence avec les Pilot Road 3 c'est dommage...
Perso je ne fais pas plus de 10% de chemins mais je suis tellement content d'en faire que je ne pourrais pas imaginer le Scrambler sans la possibilité de sortir de la route

[ducky2a]

Hello,j'ai un peu roulé et il y a beaucoup moins de vibrations!!
Après pour les chemins, je ne suis pas sûre d'être pénalisée ...mon époux a un 1200 gs avec des michelins presque le même dessin et il n'a pas de soucis..sachant que c'est ou du sable ou des chemins dans le maquis...bon c'est pas la même machine mais ...on verra...aux beaux jours!!

[Sinxtreme]

Une photo une photo ? de tes pneus hein ?

[ducky2a]

Bonsoir, 1ère photo très vite fait dans le garage...d'autres au soleil bientôt!! En attendant bon réveillon à toutes et tous!!

[totene]

persso je trouve que ca denature l'esprit de la moto, pourquois prendre un scrambler et apres en remplacant le guidon les pneus etc en faire un monster ?
un scrambler a un guidon haut et des pneus a crampon! c'est l'essence meme de la machine .
non j'en vois pas l'interet , surtout que ceux d'origine vont tres biens, super tenue de route sur sec ou moullier .

[Sinxtreme]

Je suis assez d'accord...
Bon moi j'arrive d'un sportser qué j'ai transformé 10 fois...la dernière en scrambler !
Mais un HD c'est fait pour être bricolé..
Pour en revenir aux pneus, les miens sont stock et neuf... Je découvre prendre de l'angle à moto (un sportster c'est moyen pour l'angle) et... Quel pied !
Ces pneus d'origines sont au top...
Idem pour les gros freinage appuyés limite blocage boîte... Ça va vraiment bien sûr le sec..
Faut que je découvre encore un peu mais miam !

[ducky2a]

Bonsoir, c'est sûr...c'est moins stylé!! De toute façon on roule toute l'année ici (depuis le 31janvier jusqu'au 10dec j'ai fait 7300 avec la kawa et avec la ducat suis à 300 depuis le 15 dec. juste sur l'île..) Je pense que les Michelin vont quand même durer plus longtemps que les Pirelli.. de toute façon je vais tester et les prochains..on verra..

[kain]

Pour info et peut être à ajouter dans la liste, les Dunlop Roadsmart III sont aussi dispo pour nos scramblers. D'après les tests, ils sont aussi bon voir meilleur que des Michelin Road 4.
Aussi bonne adhérence sur sec que sur mouillé.
Je ne prend plus les Pirelli, parce que je fais des grosses distances, 150km/j en moyenne, que de la route type nationale et que sur ce genre de trajet, le Pirelli à l'arrière a tenu 4500 bornes. Je préfère donc reprendre des pneus pures routes mais éviter de changer mes pneus tous les 2 mois.

[Xistor 64]

Salut,
Perso, après avoir effectué 1100 km dans le week avec nos scrambler, dont la moitié sous la canicule (goudron fondant, gravillons...) et l'autre moitié sous des trombes d'eau, nous sommes très satisfaits des montes d'origine, que ce soit sur la Classic de madame ou ma Désert Sled.
Je pense que quelque soit le rythme d'usure, nous remettrons les mêmes, car nous avons réellement été bluffés par leur comportement dans toutes les circonstances de roulage.
Je trouve dommage de monter des profils routiers sur des scramblers, destinés avant tout à un usage mixte... mais cela reste mon avis que je partage avec moi-même
Pour info, concernant les TKC80, nous roulions (toute l'année) avec cette monte sur nos Africa Twin et aucun problème de glisse sous la pluie à condition bien-sûr, d'adopter le rythme qui convient. Par contre, par temps sec, ils accrochent comme n'importe quel autre pneu malgré le profil à crampons.
N'oublions pas que les TKC80 sont proposés d'origine sur certaines KTM et 1200 GSA...
Maintenant, les Anakee Wild pourraient être un bon compromis... dès qu'ils seront dispo

[kain]

Petit retour sur les Dunlop Roadsmart 3. Ils ont été installé vendredi et sur le WE, j'ai fais 500 km avec. Et je suis bluffé par la tenue de route, la facilité dans les tournants. La moto semble un peu plus légère et plus réactive. Alors, oui le passage des pneus usés aux pneus neufs, y est pour quelques choses. Mais, le profil du pneus aussi. Et vraiment j'aime ce pneus. J'arrive déjà à aller plus loin sur l'angle avec car il me mets vraiment en confiance.
Donc voilà, pour le moment que du bonheur avec cette nouvelle monte.

[impacteur]

Salut à tous,

juste une question, vous pensez qu'on peut monter ce pneu sur nos meules ? Merci d'avance

https://www.pneus-online.fr/pneu-moto/b ... -66-p.html