Scrambler Icon Dark... le Retour

[P-happy]

Enfin un retour à des prix raisonnables , à l'essence même de cette moto.

Un petit aperçu des volumes de ventes de la famille Scrambler ces dernières années. 400 gros bide. 1100 à peine mieux.
A force de vouloir faire du fric avec tout le service marketing s'est mis le doigt bien profond.

https://www.motoservices.com/essai-moto ... e-TEST.htm

[kiki69]

Merci pour l’article

Je trouve aussi que cette nouvelle version s’attaque aux occasions en terme de tarif !

Après on trouve beaucoup de Scrambler d’occasion donc cela n’aide pas au niveau tarif à avoir une côte élevée

Je n’avais pas notion d’un volume de vente aussi faible du 1100
Pour le 400 il est aussi cher que le 800 donc normal qu’il ne se soit pas bien vendu

[P-happy]

C'est néanmoins remarquable au sens propre, cet effort de prix, car en 2015 le prix des Scramblers c'était ça:

Scrambler (Icon) rouge Ducati - dispo février 2015 – prix public TTC : 8590 € -260 euros d'écart et quelques évolutions notables.

Scrambler (Icon) jaune 62 – dispo février 2015 - prix public TTC : 8690 €

Scrambler Urban Enduro - dispo courant 2015 - prix public TTC : 9990 €

Scrambler Full Throttle - dispo courant 2015 - prix public TTC : 9990 €

Scrambler Classic - dispo courant 2015 - prix public TTC : 9990 €

Je regarde souvent LBC, le prix des occasions est relativement stable entre 6000/7000 euros en fonction des modéles et des options montées et leur kilométrage dépasse rarement 12000 km. Par contre il y en a énormément, c'est la rançon du succès. (des Classics pas trop). De ce fait beaucoup d'accessoires en occasion aussi.

Mais je garde mon baril de Classic....