Le Ducati Scrambler en édition limitée Italia Independant

[josagama]

Je ne sais pas quoi penser de cette réfléxion. Est ce de l'humour mais dans ce cas je ne le comprends pas ou une façon mal tournée de dire que tu n'aimes pas.
Pour moi le terme kéké pourrait convenir pour des personnes modifiant leur vhl à l'excès et avec des artifices généralement voyants afin d'etres sur de se faire remarquer à la terrasse du PMU du coin, mais pas dans le cas de cette version du scrambleur qui respecte je pense par sa couleur et ses accessoires l'esprit néo-rétro voulu par ducat.
En tous cas plus qu'une version jaune canari ou rouge. Mais ça c'est mon avis personnel.

les voitures de police ambulances pompiers etc.... sont des véhicules de kékés ......

[Ducati1927]

Je suis rassurré de voir que les kékés ne sont pas une race en voie d extinction

En tout cas , ce n'est pas Elmagnifico de la langue française !!

Détends toi l'ami...

[ELMAGNIFICO 89]

Je suis tres détendu...

J ai vu ta femme et sa future moto ce matin chez LMS... les deux sont sympas..

Le neo retro je connais bien etant possesseur d un GT 1000 caferisé ,depuis 2010 , en expo chez Ludo ..

Le scrambler, je sens bien qu on va nous en distiller à toutes les sauces et que chacun (e) trouvera son bonheur dans les differentes versions..

Ce qui me gene un peu , c est que pour certains ça va etre un accessoire de mode.. Mais il en faut pour tous les gouts..

Perso j y suis venu car marre de me faire taper le cul en Streetfighter ou en S4RS dès que la route se degrade et besoin d'un usage plus apaisé de la moto

avec des sensations sympas sans devoir rouler a 160 pour les obtenir.. Rouler cool avec un peu de gniaque si besoin me va bien maintenant ( j ai 60 ans et

46 ans de 2 roues..)

Au plaisir de peut etre partager un café un de ces 4 chez Ludo

Thierry

PS: kéké c etait de l humour..

[cleox]

Moi aussi j'en ai marre de me taper le cul sur mon .
Faut dire que j'ai un gabarit imposant et de gros problèmes de vertèbres.
Où sont mes vingt ans

[Ducati1927]

Je suis tres détendu...

J ai vu ta femme et sa future moto ce matin chez LMS... les deux sont sympas..

Le neo retro je connais bien etant possesseur d un GT 1000 caferisé ,depuis 2010 , en expo chez Ludo ..

Le scrambler, je sens bien qu on va nous en distiller à toutes les sauces et que chacun (e) trouvera son bonheur dans les differentes versions..

Ce qui me gene un peu , c est que pour certains ça va etre un accessoire de mode.. Mais il en faut pour tous les gouts..

Perso j y suis venu car marre de me faire taper le cul en Streetfighter ou en S4RS dès que la route se degrade et besoin d'un usage plus apaisé de la moto

avec des sensations sympas sans devoir rouler a 160 pour les obtenir.. Rouler cool avec un peu de gniaque si besoin me va bien maintenant ( j ai 60 ans et

46 ans de 2 roues..)

Au plaisir de peut etre partager un café un de ces 4 chez Ludo

Thierry

PS: kéké c etait de l humour..

En tout cas je me suis marré en te répondant

Mais ne vois pas le mal partout stp, ma femme ne convoite pas ce modèle en ayant à l'esprit un accessoire de mode ( tu aurais dû en parler avec elle )

Je lui dirais que tu la trouves sympathique...

Elle a toujours aimé les café-racer type thruxton et dans cette livrée , le Scrambler lui a tapé dans l'œil.
Je concède qu'il y a une mode néo-retro et que DUCATI prend les proprios pour des bobos ,( le moindre accessoire t'arrache un bras..) mais la démarche nous concernant n'est pas celle du "kéké"
Juste l'envie d'avoir une machine peu commune et dont les qualités sont en adéquation avec l'usage que compte en faire la motarde qui partage ma vie...

Et c'est avec plaisir que l'on boira un café chez Ludo quand on viendra récupérer la moto
Si tout va vite,samedi...

Si j'avais les moyens j'aurais racheté ta machine en expo,je la trouve superbe et l'envie de la custumiser comme certains membres du fofo m'aurait démangé
A+
Philippe

[ELMAGNIFICO 89]

Alors, c est du lourd ?

[Ducati1927]

Salut Thierry,
superbe machine bien finie et vraiment à part de la production.
Par contre un point hyper négatif voir dangereux constaté par l'équipe de LMS lors de l'essai avant prise en charge de la machine samedi, et confirmé par moi lors de l'essai.
Les rétros lors des manœuvres à basse vitesse.
Ils tapent dans les genoux et il devient impossible de faire un demi-tour serré sans risquer la chute.
En plus , ce n'est vraiment pas naturel de baisser le regard pour chercher la rétro vision (comme une HD), tu quittes la route des yeux , pas bien...
Du coup je leur ai demandé de les inverser en les remontant.
Et là c'est le top, pas de coudes pour gêner le retour d'image et c'est plus naturel
Je ne sais pas si Xavi les a laissé d'origine sur la sienne mais impossible d'envisager la route avec leur positionnement initial
Le cintre plat induit une conduite légèrement penché sur l'avant et l'envergure permet de bien mettre la moto dans la trajectoire avec une prise au vent réduite en plus.
Le bruit de l'échappement (homologué) est flatteur à l'arrêt mais redevient discret en roulant.
La selle est plus large que le modèle de base et demande d'écarter un peu plus les jambes mais la hauteur est la même car nous avons mesuré avec Michael..
Moins péchu aussi au niveau moteur mais c'est normal , la jaune avait la clé "race" vendue avec le silencieux Termi et la différence sur les 3 premiers rapports est flagrante !

Voila
Si tu veux boire un café du côté de Pont sur Yonne , MP..

Philippe

[josagama]

faut inverser les rétros si c'est possible comme cela ils seront au dessus ....

[Ducati1927]

C'est ce que j'ai fait , et maintenant elle deux oreilles de Mickey !!

[josagama]

il ne te manques plus que celle de Minie ....

[Ducati1927]

Ben en fait c'est Minnie qui monte sur Mickey...

[Xavi38]

Salut,
Ma femme a laissé les rétros en bas et s'en sort très bien. Quand je lui prends je dois me réhabituer pour la rétrovision mais rien de gênant pour moi, juste un coup à prendre.
Par contre, effectivement cela dérange sur les manoeuvres serrées mais j'en fais pas tous les 4 matins non plus
Tu dis que sur les scrambleurs "normaux" équipés comme la notre des termis la map n'est pas la même ? Why ?

[Ducati1927]

Quand on te vend le silencieux non homologué , il y a une clé avec qui "flashe" le boitier électronique pour tenir compte du flux des gaz amélioré.
Sur le tableau de bord , quand tu mets le contact , s'affiche le mot Race et la machine est beaucoup plus réactive que le Scrambler normale.
Je ne sais pas si tu gagnes beaucoup de chevaux, mais la différence est flagrante en terme de vivacité et la belle te tire en arrière sur les 3 premiers rapports.

[Xavi38]

Ok !!

[ELMAGNIFICO 89]

Merci de ce premier retour "live"

Les retros j avais trouvé ça bizarre sur le 48 harley et quitter la route des yeux c est pas top..

Open pour café la semaine prochaine !!

A+ Thierry