Michelin Power Supersport Evo

[Alarya]

Mes diablo rosso 2 étant arrivés en fin de vie il y a quelques mois au bout de 6000 km (dont 5000 de duo) je me suis donc dirigé vers mon revendeur habituel. Sauf que dans la monte particulière de notre 821 (180 60 zr 17) y a pas tant de choix que ça, en gros
-diablo rosso 2 mais franchement je les ai pas vraiment aimé (mise sur l'angle assez abrupte, pauvre grip sur mouillé)
-rosso 3 pas dispo dans notre monte (et de toute façon ayant pas aimé les 2 je suis pas convaincu d'avoir envie d'essayer les 3)
-dunlop sportsmart 2 (dommage de prendre l'ancienne génération, les 3 étant sorti mais encore une fois pas dans notre monte)
-Diablo corsa (j'ai eu peur de la durée de vie surtout en duo)
-et enfin les Michelin Power Supersport evo, n'ayant pas vu d'avis sur le forum sur ces pneus j'étais sceptique mais le vendeur me les a vraiment chaudement recommandé sur la base d'une dizaine de client très satisfaits et je me suis dont lancé.

Je roule avec depuis maintenant 2000 Km et pour l'instant j'en suis extrêmement satisfait. Un grip excellent sur sec comme sur mouillé, j'ai pas encore vu l'arrière partir une seul fois alors que c'était commun pour moi avec les rosso 2. Une mise sur l'angle vraiment progressive et très sécurisante en solo comme en duo, j'ai plus l'impression de conduire la même moto.

Je reviendrai compléter ce post quand j'aurais fait plus de km pour donner une estimation de la durée de vie (je préciserai le pourcentage de duo)

[faby 821]

je dois à nouveau changer mes pneus
j étais pas super satisfait des diablo rosso II d origine mais comme il n y a pas trop le choix et que j attends toujours le dernier moment pour changer les pneus
j avais repris des rosso II
ils sont à nouveau en fin de vie ( d ailleurs plus vite que la monte d origine, seulement 3500 kms cette fois ) et il est impératif que je change rapidement
malheureusement les rosso II et les sportsmart II sont introuvables , ou alors a prix d or chez un concessionnaire
les corsa coutent un bras , ils sont pas top sur le mouillé (ce qui risque d arriver de cet hiver) et je pense pas faire 2000 kms avec
du coup , alors qu habituellement j aime pas le feeling avec les michelin, suite à ton post et étant donné qu ils sont dispos
je pense que je vais essayer. michelin a bonne réputation sur le mouillé
ce sera donc idéal pour passer l hiver et si je suis pas satisfait, j espère que d ici là, les rosso III seront ENFIN dispo

juste pour info, tu peux donner une idée du prix payé pour le train de pneus - merci

peux tu préciser l état du pneu a 2000 kms car apparemment c est quand meme un pneu conseillé pour du mixte route/circuit

[Biwolf_1er]

Ce sont les Roadsmart 3 qui sont sortis, pas des Sportsmart 3

[faby 821]

de toute façon les dunlop sont introuvables

[Alarya]

Oui exact pour les roadsmart tu as raison, je voulais surtout appuyer sur le fait que les sportsmart 2 sont sorti depuis déjà un certain temps mais pour les 3 j'ai confondu avec les roadsmart qui ne sont d'ailleurs pas dispo pour nous non plus.

Je peux te donner le prix payé pour le train de pneu mais habitant à la réunion ça va pas je pense t'apporter grand chose^^ Les pneus sont très cher ici par rapport en métropole, presque du simple au double, y en a pour 400€ pour un train de pneu ici. Mais en terme comparatif à m'aurait coûté 40€ plus cher de prendre des diablo corsa.

Au niveau de l'état du pneu à 2000km il est très bon, peu importe où je regarde sur le pneu je suis encore très loin des repères d'usure sur l'arrière et l'avant n'en parlons pas il a à peine bougé et en plus j'ai fait genre 80% de duo ce qui use plus le pneu arrière par expérience. La raison pour laquelle il est conseillé pour du mixte route/circuit vient du fait qu'il a été prévu pour être fortement sous gonflé et en fait en utilisation route tu le gonfles classiquement (2.4/2.5 bars à l'arrière) et dans ce cas tu as une usure classique. Pour la piste tu le sous-gonfle à 1.7 bars à l'arrière mais par contre là tu vas user prématurément le pneu. Du coup normalement en usage route ils ont une longévité comparable voir meilleure que les rosso 2.

[Sinx]

tu sais en France métro le train de rosso corsa est très souvent dans les 350€ C'est d'ailleurs pour ça que je ne vais plus en mettre.

[Alarya]

Je comparais par rapport aux prix sur motoblouz où les rosso corsa sont à un peu moins de 300 euros le train, après n'y habitant pas je connais pas les prix pratiqués en métropole dans les boutiques moto. Mon vendeur m'a fait un bon prix mais parfois le train de pneu ici peut monter plus que ça. C'est le transport qui leur coûte cher forcément, surtout quand ça arrive par avion, le pb étant que vu notre monte spéciale, personne n'a en stock du 180/60 ici donc obligé de commander à la demande.

[faby 821]

tu peux avoir les rosso corsa a 298 euros montés en passant par allopneus

moi ce qui me gene le plus, c est la longévité
j ai fait que 3500 kms avec mon dernier train de rosso II
alors j imagine pas avec du corsa

les michelin me coutent 285 euros montés
il y a 5% de remise jusqu au 16 octobre
je ferai aussi un retour plus "métropolitain"
en tous cas merci pour ton retour alarya

[Alarya]

Oui mon revendeur à qui j'ai acheté mes pneus m'a dit la même chose à propos de la longévité des corsa et il m'a assuré par expérience que mes michelin avaient une bonne durée de vie donc on verra bien^^ Hésites pas à venir donner ton impression ici une fois que tu les auras monté
Pas de soucis pour le retour, ce forum m'a bien aidé quand j'ai acquis la monster alors c'est la moindre des choses de contribuer aussi à mon échelle.

[Olivier]

Tarifs sur Allopneus
MICHELIN POWER SUPERSPORT EVO 180/60R17 147 €
MICHELIN POWER SUPERSPORT EVO 120/70R17 105 €

252 € le train. très raisonnable !

[Cyrus]

....... attendez vous à avoir le même grip sous la pluie que le supercorsa avec ce michelin, et pour la durée de vie ..... ca doit être dans la même fourchette


En 180/60 y a le Metzeler , le racetec Rr , en k1 ou en k2 mais ça doit être la même histoire
Vraiment dommage sur le m7rr ne soit pas au catalogue


Je suis dans le même cas que vous jai plié les Sp en 3500km ....... et je sais pas par quoi le remplacer

[guechtou38]

Il faut attendre un peu, Pirelli doit sortir le rosso 3 en 180/60 , il paraît être un bon compromis tenue de route , longévité, et bon sous la pluie.

[Alarya]

Pour le grip sous la pluie je confirme qu'il est excellent. Pour la longévité je viendrai faire des comptes rendu régulièrement mais vu l'état du pneu à 2000 km d'utilisation impossible qu'il soit mort à 3500 comme le supercorsa, c'est pas du tout le même genre de pneu.

[faby 821]

moi, c est le diablo rosso que j ai cramé en 3500 kms

Il faut attendre un peu, Pirelli doit sortir le rosso 3 en 180/60 , il paraît être un bon compromis tenue de route , longévité, et bon sous la pluie.

perso je pouvais plus attendre, c est quasi un slick

252 € le train. très raisonnable !

239 euros avec le code HYPER5

[Dourken]

Vos routes doivent être super abrasives, j'en suis à plus de 7000 km avec les pneus d'origine... Région Parisienne, ce n'est pas la même sollicitation des montes! :O

[Olivier]

J'ai un souvenir de routes peu abrasives en région parisienne, idem ici. En effet je pense que l'état des routes doit beaucoup à la longévité des pneus. J'ai fais 11000 kms avec le train d'origine. Et avec les Dunlop Sportsmart II j'en suis à 6000 kms et encore loin des repères d'usure.

Comment sont les routes à la réunion Alarya ?

[Alarya]

Tout dépend où tu roules, une majorité des routes très empruntées ont été refaite ou sont récentes donc elles sont très propres, le type qui va au boulot en moto tous les jours en passant par la 4 voies doit faire le double de kms avec ses pneus que moi qui roule dans les petites routes moins fréquentées, qui elles ne sont pas toujours en aussi bon état même si ils les refont au fur et à mesure. Mais dans l'ensemble je trouve qu'il y a un gros effort de fait sur l'entretient des routes. Comme je l'ai précisé précédemment si ça peut vous aider à titre de comparaison j'ai fait 6000 kms avec les rosso 2 en faisant 80% de duo.

[alexduc]

Bonjour ALARYA,
J'habite également à La Réunion.
Peux tu me dire ou tu les as acheté tes MICHELIN.
Pour l'usure des pneus, les routes de La Réunion sont peu abrasives.
J'ai 5000 KM avec mes ROSSO 2 pour une usure à 80%.

[Alarya]

Salut Alexduc,

Je les ais acheté chez Espace Moto à Saint Pierre (ZI n°2)

[alexduc]

OK merci pour l'info.

[faby 821]

avec ce week end de trois jours
j ai enfin pu tester mon train de michelin dans de bonnes conditions , quasi 800 kms en 3 jours et pratiquement pas d autoroute
(aller retour a la sunday ride classic par les petites routes et quelques cols bien comme il faut derrière chez mois pour aller en italie )

pour faire court et précis, c est de la colle
le point négatif, il faut aimer les pneus a profil "rond"

point de vue longévité, on verra bien mais l arrière a déjà pris une petite claque

[Alarya]

J'ai eu l'occasion de changer le train arrière pour remettre le michelin dont je suis très content, il aura duré 6500 km ce qui est déjà mieux que ce qu'avait tenu le rosso 2, en sachant que je fais énormément de duo.

[faby 821]

est ce que tu as modifié la fourche quand tu as mis ces pneus ??

je n avais pas fais - ou alors très peu - de route rapide
et il est difficile de tenir une vitesse élevée (+ ou - a partir de 160), la moto est très vive

je suis passé chez le mécano et j ai rendez vous l a semaine prochaine pour monter (ou peut ter descendre, je me souviens plus) un peu la fourche
et d après lui tout rentrera dans l ordre

[Alarya]

Bonjour,

Non je n'ais pas modifié la fourche, mais je n'ai pas ce soucis à vitesse élevée, j'ai installé un amortisseur de direction, est-ce que cela peut m'avoir aidé à éviter ce phénomène?

[faby 821]

c est bien possible


suite un passage chez le mécano, la fourche a été remontée
les "guidonnages" lors de reaccelerations franches ont disparus et
il est désormais possible de "tenir" une vitesse elevé

cependant quand ce train de pneus sera ramé, je retournerai sans hésitation sur du pirelli

[Biwolf_1er]

Les Michelin rendent la moto vive et maniable et on peut pas avoir une moto vive et à la fois stable à haute vitesse, c'est un compromis à faire...
Tu as résolu ton soucis en agissant sur la fourche mais en repassant aux Pirelli avec ton réglage actuel tu vas retrouver une moto lourde et pataude...

[Bastien50]

Ces pneus me foute la trouille pour les jours de pluie je pense aussi partir sur les DR3

[faby 821]

en repassant aux Pirelli avec ton réglage actuel tu vas retrouver une moto lourde et pataude...

je me remettrai en config' d origine

j'ai installé un amortisseur de direction

tu peux me préciser le modèle stp merci

[faby 821]

j ai groupé 2 posts et j arrive pas a supprimer ce post ... merci aux modos

[Alarya]

en repassant aux Pirelli avec ton réglage actuel tu vas retrouver une moto lourde et pataude...

je me remettrai en config' d origine

j'ai installé un amortisseur de direction

tu peux me préciser le modèle stp merci

C'est le Ohlins universel 68mm