Clignotants LED DP

[Giom]

J'hésite à monter des clignotants LED DP (96680231A) sur mon M821 mais c'est surtout parce que je me pose des questions concernant le montage.
Un post sur ces clignos a été ouvert pour le M1200 mais je n'ai pas eu de retour à me demande d'info sur le montage ...
Pensez-vous qu'il s'agissent d'un montage plug-and-play ? Faut-il ajouter des résistances (dans ce cas il faut supprimer les connectiques d'origine) ? Quelqu'un sait ce que préconise Ducati ?

[Stef821]

Désolé je ne vais pas pouvoir de répondre car je fait monter les miens par mon DS (commandés avec la moto)
J'y retourne mardi prochain pour la révision des 1000, je pourrai lui poser les questions si tu peux attendre jusque là

Juste pour info, sur mon Bandit j'avais préféré changer la centrale cligno plutôt que mettre des résistances qui obligent à couper / souder, bref c'est jamais très propre
Mais je ne sais même pas s'il y a ce type de centrale sur la 821, peut-être qu'un proprio de 1200 qui l'a fait saura répondre ?

[Giom]

J'ai déjà posé la question mais sans retour à ce jour ...
Je viens de recevoir un mail de Ducati Grenoble qui me dit que c'est du plug-and-play et que les clignotants LED
se montent en lieu et place sans modification.

[Smith63]

Il n'y a pas de centrale clignotante sur les monster, c'est le compteur qui gère l'info.
Tu n'a pas besoin de résistance pour mettre des Leds sur la 821 (mis deux à l'arrière)

[Giom]

Merci pour l'info, j'en ai commandés 4.

[jomendi64]

bonjour tout le monde ...une petite question ...est ce que quelqu'un les a deja mis a l'avant ?car je dois le faire et j'ai l'impression que c'est une veritable misere a faire... est ce que quelqu'un ne connais pas un tuto peut etre pour demonter l'avant ou sur le 1200 vu que c'est pareil...merci

[Stef821]

Perso, je le fait faire par mon DS donc je ne pourrai pas te dire
Sinon je t'ai mis ci-dessous un éclaté du phare que j'ai récupéré du catalogue des pièces détachées dispo sur le site Ducat, si jamais ça peut t'aider

Bon courage

[jomendi64]

oui je crois qu'il va en falloir...

[jomendi64]

merci

[Stef821]

Regardes aussi le post de Doug qu'il a mis pour peindre son phare de 1200 en noir, il explique comment accéder aux vis pour démonter le phare :
http://www.ducati-mania.com/accessoires ... 12946.html

[papadle]

J'ai changé les 4, c'est un poil long mais pas dur.

l'optique avant:
on enlève les 2 écrous en bas (gauche et droite), on lève délicatement le bloc phare pour le décrocher.
Ensuite on enlève le cache contour (4 vis) pour démonter les clignotants
Et voila!

l'arrière:
4 vis à enlever en dessous (2 situés près du support de plaque 2 plus loin)
On enlève le cache (la partie plaque vient avec) et on a accès aux clignotants et pour info l'ampoule éclairage de plaque.
Et voila!

Pour une brêle comme moi une grosse heure de boulot. Pour un mécano, 20-30 minutes?

[faby 821]

combien ça coute cette plaisanterie ????
je vais essayer de les faire passer dans l achat de la becane
si vous avez une photo avec les lignos montés, je suis preneur
merci

[Iraguro]

Clignos DP avant et arrière montés aujourd'hui par mon DS.
Ils sont magnifiques ! c'est vraiment le petit détail qui chante complètement la finition de la moto.

Faby, tu peux tout à fait les faire passer dans l'achat de ta bécane (c'est ce que j'ai fait). C'est en général sur les options que les DS font les plus gros cadeaux

[boun95200]

Petit retour d'utilisatio au bout d'un mois: cligno arrière gauche qui prend la condensation et qui ne marche plus, il y a une led qui est devenue jaune et qyi semble avoir éclaté! Pas de bol , j'espère que Ducat va me changer cela sous garantie et sanq que je debourse quoi que ce soit!

[katagena5]

Je commence à m'énerver avec ces clignos DP, alors avant d'aller gueuler je viens voir comment vous avez résolus cela, pour ceux qui les ont installés eux mêmes.

Voilà comment j'ai compris les choses, après un peu de lecture ici, et surtout après avoir acheté des clignos chez mon DS, en me disant qu'il me filerait les bonnes références, et m'être aperçu que c'était pas le cas.

Y'a deux références pour les clignos DP.

Ref 96680231A : Clignos avant, et arrière si utilisation du SDP court DP

Ref 96680201A : Clignos arrières si utilisation du SDP d'origine


Après avoir eu les deux ref dans les mains, je m'aperçois que les clignos arrières (ref qui finit par 201A) ont des connecteurs noirs carrés, qui viennent se connecter à ceux d'origines, alors que les clignos avants (ref en 231A), ont des cosses rondes métal.

Vous avez fait comment du coup? On peut acheter les connecteurs carrés noirs? Je voudrais pas couper le faisceau d'origine, pour pouvoir revenir en arrière si besoin.

Merci d'avance pour les infos !!!


EDIT : Désolé...je suis une tanche...la réponse se situait dans le post sur les M1200...y'a des adaptateurs dans la boite, mais ils sont cachés dans le haut de la boite, et non dans le bas avec les cables des clignotants et les rondelles/écrous...

Problème résolu donc, je m'y attaque de ce pas !!

[Spide1975]

Perso j'ai mis ceux là , ils sont homologués et plus discrets ...

[Smith63]

Slt
Spide j'avais mis les même lightech sur ma 696.

Je viens juste de monter des motogadget sur les obturateurs de poignées à l'arrière. Je pense aussi en mettre à l'avant au niveau des bracelets, dès que j'ai le budget car pas donné..

Voici quelques photos pour l'arrière:



Mais ils sont où les clignos???



Tu les vois là??

[M@T]

J'adore!

[Rom75]

Plus discret tu ne peux pas, passe aux bracelets sur les fourches avant

[Smith63]

Je ne comprends pas ROm75,désolé

[benyeu]

Bonjour, j'aimerai moi aussi changer les clignotants arrières cependant je ne pense pas acheter les DP vu le prix ils sont oufs !!!
Avez vous déjà installé des clignotants de type universel dirons nous et est ce facile ou un peu compliqué (pour le branchement surtout) , je ne suis pas le roi de la bricole on va dire ....

[Francki.A]

Pour ma part j'ai installé des clignotants de monster 1200 s achetés d'occasions et aucun probleme
pour le montage

[benyeu]

Re bonjour à tous je viens d'installer des clignotants arrières de type universel cependant le manque de place est flagrant avec l installation du nouveau support de plaque ducati performance !!
Comment avez vous fait procéder pour faire passer tous les fils en dessous afin de ne pas les voir dépasser, auriez des photos ou quelques explications.
Je ne m'en sors pas avec ces clignotants décidément !!

Merci

[Olivier]

J'ai un support court R&G. J'ai installé les clignotants DP (je suis d'accord le prix est délirant mais je n'ai rien trouvé d'autre à mon goût). Il n'y a pas de résistance à prévoir. Je n'ai rencontré aucun problème de montage ni de place. Ta question me surprend un peu. Les câbles passent par dessus le support et l'excès de câble (il y en a vu que j'ai un support très court) est bien rangé sous la selle et au dessus de la pièce enveloppante qui sert de garde boue. Enfin elle ne garde pas beaucoup la boue vu ce que je retrouve jusque sur mon casque

[benyeu]

Oui effectivement ce support de plaque est bcp plus court que le DP, sur le DP c'est plus galère car les câbles doivent être positionnés à l'intérieur de celui ci mais je pense avoir trouvé la solution je vais les rallonger et fixer tout ça sous la selle.

[Olivier]

Bon travail

[Dourken]

J'ai le support court DP et c'est pas mis à l'intérieur, j'ai tous les passage le long d'une des branches du support. ça ne se voit pas!

[benyeu]

Yes c'est ce que j'ai fait, j'ai rallongé tous mes câbles ( clignotants et lumiere de plaque ) et fait glisser tout ça sous le support de plaque d'un côté et de l'autre on ne voit rien du tout comme ça. C'est une bonne galère quand même, il y'à un peu de boulot mais ça vaut le coup !!

[Dourken]

Je veux bien te croire, personnellement, c'est pas moi qui les ai montés, c'est le mécanicien avant livraison qui l'a fait

[benyeu]

Tu as bien fait !!