Pignon de 14

[Smith63]

Pas besoin de clef a choc pour le demontage ...
TNT a eu un pb , je ne recois le pignon que ce jour montage et essai ce soir

Il serait bien de ne pas contredire les infos donnés...on a pas tous un voisin pour te donner un coup de main pour déposer un PSB...


Il te faut bien une clé à choc, si tu es seul et que tu veux faire un travail propre, car comme le dit Giom, tu peux mettre la vitesse que tu veux et prendre un levier de deux mettre, tu ne fera que tourner la roue...

Donc je le répète et comme le confirme el gallo, il faut une clé à choc pour déposer le PSB d'origine

[el gallo]

@spide, serrage écrou psb 18 nm et 21 nm serrage écrou de roue !!!!!!!!!!!

180nm et 210nm me semble plus adapté.

[boun95200]

@spide, serrage écrou psb 18 nm et 21 nm serrage écrou de roue !!!!!!!!!!!

180nm et 210nm me semble plus adapté.

Jme disais aussi, ça fait pas beaucoup mdr

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[Olivier]

En l'absence de clef à choque, j'ai pas ça à la maison, une personne assise sur la selle le talon sur le frein et on y arrive. J'avais aussi placé des cales devant chaque roues et enclenché la première. J'avais un levier de 60 cm environ. Malgré tout, ça n'est pas venu tout seul.

Mon PSB 14 est monté, essai à venir

[Spide1975]

Pas besoin de clef a choc pour le demontage ...
TNT a eu un pb , je ne recois le pignon que ce jour montage et essai ce soir

Il serait bien de ne pas contredire les infos donnés...on a pas tous un voisin pour te donner un coup de main pour déposer un PSB...


Il te faut bien une clé à choc, si tu es seul et que tu veux faire un travail propre, car comme le dit Giom, tu peux mettre la vitesse que tu veux et prendre un levier de deux mettre, tu ne fera que tourner la roue...

Donc je le répète et comme le confirme el gallo, il faut une clé à choc pour déposer le PSB d'origine

Point d'infos contradictoires ...juste mon expérience pour démonter cet écrou :

Pas eu besoin de clé a choc comme expliqué plus haut , WD40 pendant une nuit et c'est venut tout seul le lendemain ..

[boun95200]

Hello les gars, je vais faire monter mon pignon directement à l'atelier de mon boulot, y a tout ce qui faut ( clé dynamo, clé a chocs... ). Du coup vous pouvez me confirmer le couple de serrage, 180 au PSB et 210 à la roue??

Merci d'avance!

[Olivier]

J'ai fais un premier trajet de 300 kms aujourd'hui avec mon PSB de 14. Parcours essentiellement sur voie rapide et départementale. Le bilan est très positif. accélération, reprise, sonorité...tout y gagne. Le moteur est plus à l'aise indéniablement. On a plus l'impression de démarrer en 2d. Pour info à 150 kms/h il tourne à 7000 trs/min environ.

Reste à faire un essai sur route à virolos et montagne avec épingles. Car c'est bien pour ce type de parcours que je l'ai adopté.

[Spide1975]

180 Nm ecrou PSB
210 Nm Ecrou de roues

Valeurs de mon DS

[boun95200]

Merci pour les informations ! Bon j'ai pas encore eu l'occasion d'aller m'éclater donc je préfère pas vous livrer de suite mes impressions. Par contre, j'ai un léger bruit de sifflement, pourtant je l'ai monté à 180N.m, clé dynamométrique en main, vous avez constaté ça se votre côté ?

Envoyé de mon D5803 en utilisant Tapatalk

[Smith63]

Je le trouve aussi plus bruyant, ce que je m'explique pas, mais le pb avait déjà été constaté en début de poste sur un 796 je crois...

[boun95200]

Ouai j'ai lu ça quelque part, avec le terme " bruyance "

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[Olivier]

Je vous confirme, j'avais signalé l'apparition d'un bruit de transmission avec un PSB de 14 monté sur mon ancien M695. Tout le monde était surpris par ma remarque,apparemment j'étais le seul. 2 semaines après j'avais remis le PSB de 15 car le bruit était trop gênant.

Sur mon M821 mon nouveau PSB de 14 ne génère aucun bruit (à ce jour).

Surprenant tout cela ?

[el gallo]

@ Olivier, psb mal adapté, mal usiné qui provoquerait ce sifflement?

Est-ce le même fabricant de psb pour ta 695 et la 821?

@boun, quel est le fabricant de ton psb?

Savoir si cela provient d'un fabricant en particulier.

merci de vos retours

[Olivier]

Pour le M695, il me semble l'avoir acheté chez mon DS. C'était en 2007.

Mais je ne parlerai pas de sifflement mais plutôt d'un bruit mécanique, difficile à décrire.

Celui du M821, comme tout ceux de ce post, chez carbon4us et RAS pour moi.

[boun95200]

Idem pour moi il vient de chez Carbonforus ! Pas de bol pour moi et Smith63 on l à acheté au même endroit en plus !

Envoyé de mon D5803 en utilisant Tapatalk

[Spide1975]

Bruit de transmission constaté également depuis le pignon de 14 ,on dirait que le bruit vient de l'avant , mais c'est bel et bien un bruit de transmission .. constaté hier sur 200 kms avec une passagère ... affaire à suivre ...

[Olivier]

Est ce que cela ne pourrait pas venir d'un frottement de la chaîne sur le bras oscillant ? Le pignon de 14 étant légèrement plus petit la chaîne est plus proche du B.O.

Pour ceux qui ont un bruit avec le PSB14, avez vous corrigé la tension de la chaîne ?
Pour ma part après montage du PSB14 j'ai réglé 30 mm au lieu de 31 à 33 prescrit par Ducati. Il y a une personne plus haut dans ce post qui a mis 28 mm. Je vous recommande de vérifier ce paramètre.

[Spide1975]

Oui c'est moi qui ait mis 28 mm

[Olivier]

ah OK, peut être que c'est un poil trop tendu ? Moi avec 30 mm c'est nickel.

Il y a quelque mois j'avais tendu ma chaîne pour la première fois sur cette M821. J'avais un peu trop tendu et j'avais un bruit de transmission au dela de 100 km/h. J'ai détendu légèrement et tout est rentré dans l'ordre. Maintenant je tend ma chaîne facilement, j'ai pris le coup de main.

[Smith63]

Est ce que cela ne pourrait pas venir d'un frottement de la chaîne sur le bras oscillant ? Le pignon de 14 étant légèrement plus petit la chaîne est plus proche du B.O.

Pour ceux qui ont un bruit avec le PSB14, avez vous corrigé la tension de la chaîne ?
Pour ma part après montage du PSB14 j'ai réglé 30 mm au lieu de 31 à 33 prescrit par Ducati. Il y a une personne plus haut dans ce post qui a mis 28 mm. Je vous recommande de vérifier ce paramètre.

J'ai vérifié plusieurs fois pour le BO RAS, je suis loin.

J'ai toujours réglé mes chaînes à l'oeil, avec l'habitude, pas de mesure donc...et c'est la première fois que j'entend ce bruit

[el gallo]

Je viens de monter le 14 avec une tension de chaîne 30mm ( le 1200 de 30-32mm), pas de bruit un bon feeling dans les virolos, ma grosse repart sans broncher depuis 4000 rpm avant il fallait 4500rpm pour éviter les vibrations, la différence de puissance ne saute pas aux yeux.
Pour la tension de la chaîne il faut être prudent si la suspension est molle il peut y avoir des compressions violentes, je roule avec le réglage sport et pas de problème.


@spide1975 de toute façon à mon avis il vaut mieux une chaîne un poil trop détendue que le contraire ainsi tu évites beaucoup de contraintes mécaniques

[velocitus]

pour ma part le pignon vient de chez carbon us et je n'ai pas de bruit de transmission... elles sont pourris vos 821 ok je sors

[Spide1975]

Pas de bruit de transmission en solo ... testé et re testé hier ...

[el gallo]

Avec un passager la chaîne est plus tendue...

[yoyo73]

Salut à tous,
Vu sur leboncoin une annonce pour un monster 1100 EVO:
Pignon de 13!!!...
A votre avis, c'est une erreur du vendeur ou il a réellement enlevé 2 dents au PSB?

http://www.leboncoin.fr/motos/831377137.htm?ca=12_s

[Grand Schtroumpf]

2ème demande.
Yoyo73, merci de passer te présenter dans la section QUI ETES VOUS avant de poster sur le forum

[desmoneo]

Le pignon 14 dents Carbon4us je prends mon Ducati Monster 821 et va vraiment bien

http://www.carbon4us.com/fr/pignon-avan ... nster.html

pass 520

[loe]

Hello,

Je viens de me commander le PSB de 14 chez Carbon pour ma 821 histoire de moins solliciter l'embrayage dans les embouteillages parisiens. Par contre, j'ai une petite question qui a sans doute déjà été abordée : cela fait il sauter la garantie Ducati et si accident, vu qu'on a modifié les caractéristiques du véhicule, est ce qu'on la 100% dans le baba si y a contrôle? Refus de remboursement de l'assurance etc.

Merci pour votre aide.
Et je m'excuse par avance si ces points ont déjà été abordés.

[alexduc]

Bonjour,
Est ce que le fait de monter un pignon de 14 modifie la vitesse lue au compteur comme c'est le cas sur certaines motos ou la vitesse est prise au niveau du pignon de sortie de boite?

[Olivier]

Il me semble que ce sont les roues incrémentales qui servent aussi et surtout à l'ABS. Hors ses roues sont fixées sur les jantes. Je n'en suis pas tout à fait certain mais si c'est le cas le pignon de 14 n'a aucune incidence sur l'indication de vitesse. Est ce que quelqu'un peut confirmer ?