rouler avec les échappements d'origine et la map full des termis ??

[pipe rigate]

Bonjour,

Tout est dit dans le titre: pensez vous qu'il soit possible de rouler avec les échappements d'origine avec la map full des termis?
D'un point de vue esthétique je trouve les échappements d origine trés beaux par rapport aux adaptables.
C est pour cela que j aimerais bien y revenir sans pour autant brider la moto en 106cv.

Je demanderai la semaine prochaine à mon DS pour avoir sa réponse.
Cordialement

[Khallimero]

Techniquement oui c'est possible, mais tu auras surement des trous dans le moteur
Les symptômes d'une injection mal réglée quoi...

[Doug]

Les Termi supprime le catalyseur et la carto est adaptée....à voir...

[Biwolf_1er]

Tu risques de détériorer le catalyseur mais niveau utilisation pas sûr que tu ressentes quoi que ce soit

[Khallimero]

Tu risques de détériorer le catalyseur mais niveau utilisation pas sûr que tu ressentes quoi que ce soit

Bah techniquement, injection mal réglée = trous dans la courbe
Tu la passes au banc tu vas le voir tout de suite.
De là à le sentir en roulant, c'est pas sûr en effet...

Pour le catalyseur, melange trop riche = chauffe
Mais il faut atteindre au moins 400° pour que ca fonctionne
Je sais pas si tu risques de l'abimer au delà
Sachant que les gaz sont plutot autour de 550-600°

[Sharky]

Greg de chez PP77 m'avais conseillé si je devais remettre ponctuellement les pots d'origines de ma SF1098 (pour passer un contrôle chez les bleus après une prune) de rouler doucement pour ne pas abîmer le catalyseur.

[pipe rigate]

ok merci à tous pour ces débuts de réponse.

[Smith63]

Tu risques de détériorer le catalyseur mais niveau utilisation pas sûr que tu ressentes quoi que ce soit

J'ai eu le même retour de mon DS, carto des termi avec origine, tu va tuer des silencieux d'origines (mélange pas adapté)...

Il conseille à la rigueur de mettre carto termi + pot autre même si la carto ne sera pas la plus adapté...

[Doug]

Fait un essai et tu nous tiens au courant...........

[Biwolf_1er]

Le catalyseur va pas cramer en 10 bornes. Pour voir un réel impact c'est sur quelques milliers de kilomètres que ça se mesurera. Même pas sûr qu'après 10 000 bornes on voit vraiment les effets

[Smith63]

Apparemment si en utilisation forte;certains ont cramé leur silencieux sur Panigale sur piste pour avoir un dB autorisé...

Moi ce que je ne comprend pas c'est qu'il faut prendre le kit termi pour avoir sa moto en full, vente forcée...

[Doug]

Eh oui ,bienvenue chez Ducati........

[Troll42]

Sur mon SF848, j'ai la cartographie des Termi et je remets les pots d'origine quand je fais de la piste (sans modifié la carto).
Depuis, j'ai le DTC qui ne fonctionne plus et le voyant moteur d'allume dès 160 km/h... Après c'est peut-être une coïncidence...

Il faut que je retourne chez mon DS pour brancher la moto pour voir ce que ça donne...

[Grand Schtroumpf]

Certains le font avec la Panigale (Krisfox de mémoire). Pots d'origine et MAP Termi. Il y a un sujet je crois.

[Dgoslap]

Moi ce que je ne comprend pas c'est qu'il faut prendre le kit termi pour avoir sa moto en full, vente forcée...

pas d"accord le problème viens de la législation en France

pour ma part je suis en full (sport) ducati pays non européen

[Smith63]

Pas d'accord non plus.
On a une réglementation en France qui est ce qui est, je dis pas qu'elle est intelligente.

Mais les fabricants pourrait fournir un système de débridage plus facile, mais bon ca rapporte pas d'argent...

Combien de moto avaient avant un bridage via un fil électrique sur leur moto?

[Biwolf_1er]

Même Suz qui n'avait que l bridage avec un fil est venu au boitier CDI à changer pour débrider. Je pense que c'est une demande de la France pour rendre le débridage plus contrôlé et surtout plus difficile

[Smith63]

OUi je me rappel, yamaha un fil également sur les R6.
Autant, je comprendrais le fait qu'il faut rendre le système plus difficile, du fait qu'il suffit "juste" de sortir la CB pour avoir la petite puce qui va bien et se la faire installer légalement par ta concession (vu que tu ressort avec une facture de la concession..)

Donc rendre plus difficile oui mais que si on se fait du fric en plus...
J'ai écoute le vendeur de MV l'autre jour qui vendait une 800 Dragstar et le gars expliqué que pour débridé une MV, il suffit de rentré un code. MV l'envoi gratuitement au garage, et le garage te le rendre de façon...discrète

[blitz]

Tu vas faire un tour en Allemagne chez Ducati , 40 minutes plus tard tu ressort en full avec les pot d'origine , total de la facture 260 euros .et ça leurs pose aucun problème !pour eux c'est légal temps que tu roule dans leurs pays et quand tu reviens en France c'est ton problème .

[Smith63]

Non mais je suis d'accord avec vous, il existe des moyens mais pour la France c'est clairement une pompe à fric...

[Biwolf_1er]

Ce sont certains concess qui détournent cette interdiction du débridage à leur avantage en faisant payer la manip.

[Smith63]

la en l'occurence c'est Ducati qui te fournis la clé qu'avec les échappements

[Biwolf_1er]

Parce que tu crois que les concess n'ont pas accès aux versions étrangères dans leur système ?
Un pote avait emmené sa moto (d'origine débridée car achat à l'étranger) en révision (une Pani 1199) et faire une mise à jour système, le concess lui a rendu bridée. Bah le concess a pu lui remettre en full (moto qui sert exclusivement sur piste) sans pour autant acheter une clé ou autre, le concess avait les map à dispo.

Mais bon là on s'éloigne du sujet principal qui est de rouler avec pots d'origine et map full

[RV Monster 821 Red]

interresant Blitz le coup du p'ti passage en Allemagne
ca doit deja marcher pour un 821 monster (car lancement de cet ete...), non ?

tu aurais par hasard les coordonnees d'un concessionnaire proche de la frontiere, etant de la Moselle ?

A+

[blitz]

Oui ça marche pour le 821 j'ai un pot qui était avec moi il a une hyperstrada 821. le ds lui a dit que ça ne pose pas de problème ! ducati à LEBACH ....

[RV Monster 821 Red]

merci
c'est noté
reste plus qu'à programmer un déplacement là-bas en hiver grrrrrrrrr