Termignoni (2 modèles)

[Vince33000]

Bonsoir,

Alors, je viens de faire 360kms avec la ligne complète et leurs DbK est bien pour moi c'est pour l'instant parfait niveau bruit d'ailleurs validé par les bleus, ils m'ont regarder passer et même pas arrêté

J'ose même pas imaginer sans, le barouf d'enfer que ça doit faire

Bref je suis comblé & ravis de cet achat, j'ai bien fait de l'avoir prise d'office. D'ailleurs mon DS à la livraison m'a d'office mis la ligne + la map full. Maintenant j'ai juste qu'à respecter le rodage et rulez.

[Rom75]

Genial Ca ! Tu as combien de km ? Je viens de finir mon rodage je monte un peu plus et je peux te dire que je ressens la différence, elle est plus nerveuse

[Vince33000]

Ben pas plus qu'hier, 380kms il me semble. Pour la nervosité au besoin y a le mode tourring ou carrément sport pour cela. Tien d'ailleurs j'ai pas la clé à ergo si j'ai envie de tester sans les dbk
On la trouve où ? faut l'acheter à part ?

[Rom75]

Pour enlever les Dbk il faut juste une clé allen

[Vince33000]

Oui exact ! j'ai vus ça !! bien cachée sur le coté roue merci

[Rom75]

Jten pris, mais au moins très simple à remettre

[Vince33000]

Oui c'est parfait

[Vince33000]

Au fait pour les currieux qui se demande si il y a une "grosse" différence entre la ligne d'origine et la ligne complète je répond oui une grosse

Les tubes de descentes :
- Origine : ~50mm de diamètres extérieur
- Ligne Comp : ~56mm de diamètre extérieur

Le tube collecteur 2>1 :
- Origine : ~52mm de diamètres extérieur
- Ligne Comp : ~60mm de diamètres extérieur

Diamètre extérieur des entrées des silencieux :
- Origine : NA y a le Cata
- Ligne Comp : 56,52mm

Tolérance +/- 0.5mm

Pour ce qui est de l'épaisseur je n'ai pas remarqué de différence notable entre la ligne d'origine et la ligne complète, je l'ais pas mesuré mais à première vue l'épaisseur serait de 0.5mm.



Voilà !!

Donc oui ça souffle !

[f-brunel@hotmail.fr]

Bonjour à tous,

Je souhaiterais acheter un Monster 1200 S chez un concessionnaire à Avignon.
Il est blanc et possède la ligne.
Par contre le concessionnaire n'a pas la clé Map livrée avec la ligne.
Est ce très important de l'avoir?
Peut on se la procurer par un autre moyen?

Merci pour vos réponses

[Doug]

Ben voui c'est embêtant si tu veux la débridé en 2016 par exemple ou ce sera autorisé ,sinon il faudra passer par NR Bike par exemple pour reprogrammer le boitier et compter 300/400 euros en plus.........
Pas facile à trouvé une clé Map et pas donné non plus si tu en trouves une.........

[Grand Schtroumpf]

Fusionné

[f-brunel@hotmail.fr]

Le Monster en question est en Full mais il n'y a pas la clé Map, donc impossible de la remettre d'origine si problème avec les autorités.
Existe une solution si je devais le faire ou il ne faut pas s'inquiéter?

Merci d'avance.

[philou89]

Salut
Quelqu'un aurait t'il la bande son que font les Échappements termi catalyser ?? Merci
Ps: la carto fourni avec augmente la puissance a combien ? 145cv ? Ou moins ?

[Vince33000]

Pourquoi tu postes deux fois ?

Sinon pour la bande son y a ce qu'il faut sur Youteube, mais attention le son représenté à l'ordi n'est pas tout à fait représentatif ! Dis toi que le son en réel est je dirais "10fois" plus présent /!\

J'ai fais l'expérience avec ma GoPro et quand j'écoute avec la gopro j'ai l'impression de rouler d'origine avec la ligne complète plus les DbKiller alors qu'en réel le bruit est nettement plus important et je te parle même pas sans les DbK où là c'est carrément énorme sur un long parcourt c'est insupportable.....

Je dirais qu'en terme de bruit le SlipOn sans les DbKiller d'après la machine d'essaie que j'ai eu le bruit est équivalent à ma ligne complète+DbKiller.

Du moins important au plus important :
- Origine
- Termi SlipOn+DbK
- Termi SlipOn
- Ligne Comp+DbK
- LigneComp

Pour la puissance c'est :
-Origine 106ch
-SlipOn + carto EU ~145ch
-Ligne Complète + carto dédié ~152ch

[philou89]

Merci vince
Pour les deux fois poster pas compris ce qui c'est passer ?
Ensuite sur youtube je n'ai trouver que les termi sans le cata c'est a dire les termi direct sur le collecteur dorigine !
J'aimerai bien savoir ce que donne les termi catalyser ? Ceux qui sont vendu aux alentours de 1500 € ? Pour resumer et voir si j'ai bien compris actuellement nous avons ces choix :

1-Échappements origine qui ont le cata incorporé
2-Échappements termi avec cata incorporé brancher au collecteur d'origine
3-Échappements termi sans cata brancher sur la ligne dorigine
4-Échappements termi plus colecteur termi qui suprime la valve a l'échappement


J'ai trouver tous les son sauf du nº2 et j'aimerai bien savoir car l'avantage est qu'il est homologué route et donc un poil plus dans la loi donc moins facile a ce faire verbaliser ? Même si en full il faut une valise pour controler et je pense que les képis ont tous ça dans la poche ! ! Mdrrrr

Voici en image l'échappement dont je parle !
Et reste aussi a savoir qu'elle carto ils donnent avec cet Échappements termi catalyser ?

[Vince33000]

Oui tu as parfaitement compris
Ben je pense que le son vas se rapprocher du SlipOn+DbK en gros ou bien sans les DbK mais plus sourd et atténué peut être à cause du cata et de la valve. Mais c'est vrais que j'ai pas vus de video avec ces silencieux vus que souvent les gens prennent le SlipOn ou bien la ligne.
Niveau carto ce sera la map EU quelque soit le silencieux pris sauf la ligne.
D'après ce que j'ai compris y a deux map officielle, la EU et celle de Termignoni offert avec la ligne complète, d'ailleurs elle doit se rapprocher de l'EU.

[philou89]

Ok tout ça va me donner matière a réflexion !
Le son d'origine ne me convient pas vraiment mais après avoir lu le post il semble que nombreux sont ceux qui trouvent les slip-on limite insupportable ? Du coup je sais pas trop quoi faire ? Et le bridage je trouve qu'il coupe trop le couple du monster donc bien envi de la mettre en full ! Mdrrrr
En tous cas je prend tous les conseils et remarque des utilisateurs ça devrait pouvoir me permettre de faire le meilleurs choix . Vu les prix je n'aimerai pas trop me tromper .lol

[GAGLIARDI]

Ne souhaitant pas couper les chicanes d'origine de mes termi. je me suis renseigné auprès de mon Ducat' pour en acheter une autre paire à réduire ... vu le prix +- 170 €uros !! cela m'a calmé.
Quelqu'un connait il les chicanes RICAMBI et retour d"expérience si possible !
Merci

[Vince33000]

Non et ça m'aurais bien intéressé mais elles sont plus disponible en 53mm il me semble que c'est ce diamètre de sortie en plus

[Vince33000]

Ok tout ça va me donner matière a réflexion !
Le son d'origine ne me convient pas vraiment mais après avoir lu le post il semble que nombreux sont ceux qui trouvent les slip-on limite insupportable ? Du coup je sais pas trop quoi faire ? Et le bridage je trouve qu'il coupe trop le couple du monster donc bien envi de la mettre en full ! Mdrrrr
En tous cas je prend tous les conseils et remarque des utilisateurs ça devrait pouvoir me permettre de faire le meilleurs choix . Vu les prix je n'aimerai pas trop me tromper .lol

Pour moi la bande son la meilleure est sans conteste avec la ligne complète et SANS les DbKiller Mais pour moi le niveau du volume est trop important quand tu es au roulage et je te parle même pas si tu sollicite les gaz en version full Donc DbK obligatoire sinon tu finis sourd rapidement. Les DbK sur la ligne complète sont bien fait je trouve ils baisse le volume sonore sans trop castrer la bande son donc à toi les perf maximale et la bande son au top sans te casser les oreilles et je te parle pas le look que donne 2 gros tubes de 56mms avec le tube collecteur de 59mms

Le SlipOn "sans DbK" quand je l'avais essayé avec le 1200 de démo je l'ais trouvé excellent il est juste ce qu'il faut niveau volume et bande son.

Un custom d'un 1200s avec la ligne complète Termi :

[typo]

Un seul mot: BEAU!

Et ça doit bien sonner...

[philou89]

Bonjour.
Moi je l'ai fait (après une prune à 90 euros.)
C'est sur un 821 ....mais la problématique est la même.
Et voici le resultat


Mais je garde mes termi,malgré le risque de prune. C'est trop bien

Pour ma part je viens de mettre les termi sur mon 1200S et d'enlever cette plaque ne changera pas le problème car c'est marquer egalement sur le "ruban" métallique riveté sur l'extrémité des sorties. ....que c'est seulement pour circuit ... ! Donc voila
Mais je m'en fou car trop trop bon et même sans chicanes. ?

[Rom75]

Je me suis toujours posé une question, est Ce qu'il y a un risques à rouler avec 1 chicane sur les 2 ?

[philou89]

J'ai poser la question a mon concess ! Il me le déconseille car risque selon lui qu'une des deux gamelle chauffe plus que l'autre et degrade le carbone...... ? Pour l'instant moi je laisse sans rien éventuellement si je trouve trop fort plus tard je ferai la modif des chicanes comme certain l'on fait....
Je prepare une petite video echappement origine puis termi +chicanes et termi seul ! Je mettrai le lien dès que réaliser !

[Rom75]

Hello, c'est ce que je me suis toujours dis. Moi je roule sans rien

[lino]

Salut

A votre connaissance les DB killers de la version homologué, peuvent être installé sur les slip on décata ?
Pour info le bruit sur long roulage est fatigant (avec DB)
mes casques sont pourtant bien insonorisés
C3, NXR, et speed R 2.
sinon les bouchons d'oreilles !

[Biwolf_1er]

Ce qui est surtout fatigant sur long trajet c'est le bruit du vent dans le casque. Même avec des pots d'origine, quelque soit la moto, je roule avec des bouchons dès que je dois faire plusieurs centaines de kms

[philou89]

comme promis petite vidéo échappements origine...... termi + chicanes et termi sans chicane !

a savoir que pour un bon rendu il faut avoir un 2.1 en son sur l'ordinateur et même la c'est moins fort que en vrai devant la bête !!!!mdrrrrrrrrrrrrrr ! moi je confirme c'est sans chicanes !!! trop trop bon et avec c'est petit retour a la décélération !!!!! yesssssssssss !

https://youtu.be/egjh1DqC504

[lino]

Le SOEI est le plus silencieux même avec les aérations ouverte, les bruit d'air sont bien filtré.
j'ai roulé hier avec des bouchons d'oreilles c'est mieux .
je vais voir avec termi pour les chicanes.
en fait y a tellement de watts entre 7 et 9000 T, avec un barouf diavelesque ! qu'il faut garder toute son attention
mon ressenti perso, avec moins de bruit c'est mieux (le râle du testatretta est suffisant)

V

[laurent81]

Voilà j'ai craqué, j'achèté les Termignoni racing, et qu'est ce que ca hurle ... Sans les dB c est vrai que sur les longs trajets ça tape dans la tête...
Par contre ils ont eu un soucis à l'installation de la map racing, de ce que j'ai compris une rupture lors du téléchargement et le code est pas bien passé, ils ont envoyé un mail pour pouvoir refaire la manip et je devrais repasser, c'est arrivé à l'un d'entre vous?? Apparement je suis pas le premier ..:
Mais bon je sent déjà que le moulin respire mieux