Jeux aux soupapes 899

[lololabricot]

Hello,
J approche des 20000km et 6 ans.
Je pense faire une vidange aux 24000km, qu'en est il du jeu aux soupapes, il sera à faire au 30000km?

Quels sont vos retours pour ceux qui l'on effectué?
30000km c'est assez tard, trop tot...?

Je précise que j'ai une conduite cool, pas de circuit, je ne tape pas dedans...
Merci

[jean-philippe848]

Le réglage du jeu aux soupapes est bien à faire à 24 000
conduite cool ou pas.
Il y a toute une liste d’autres choses à faire
comme le nettoyage de la crépine, le remplacement des bougies...
La révision des 24, c’est du lourd !

[lololabricot]

Ok ok, car on connaît tous les légendes des Jeux aux soupapes alors que sur certaines motos il ne bouge pas d'un poil au kilométrage annoncé.
En général, comme sur les voitures, il y a une liste longue comme le bras à faire.

Bon j'ai encore 6mkm devant moi

[jean-philippe848]

Sur ma 899, les jeux étaient dans les tolérances.
On m’a toujours dit que si les réglages sont bien fait
en usine, ça ne bouge pas à la première révision des 24.
Par contre sur ma 848, 4 sur 8 réglages à reprendre à 45000.

[lololabricot]

Merci pour ton retour.

[Yannick899]

Pour info, d'après les echos entendu il te faut compter 1000 euros pour la révision des 24Mkm...

[lololabricot]

Oui mon mécano m'a parlé d'une fourchette de tarif

[Yannick899]

Apres la mienne a 20Mkm j'ai fait la vidangz moi mème avec nettoyage crepine...tu y passe presque 2 jours en le faisant tranquillement...

[jean-philippe848]

Si tu fais le plus gros toi même
Vidange
Crépine
Filtre à air
Liquide de frein . Embrayage
Liquide refroidissement

Tu peux t’en tirer pour 400 à 500 euro
pour le contrôle des soupapes et bougies.
( si jeux ok )

[Vincenzoorx]

+1 pour faire une partie de l'entretien soi même, une réelle économie! Après il faut aimer la méca et aimer "toucher". Avec un ami on s'était un peu documenté et on s'était lancé dans l'entretien de son SFs 1098. Embrayge complet, courroies.. Très intéressant pour comprendre comment tout fonctionne là dessous.

A titre indicatif, ducat prend 300/320 pour faire les courroies. Lui, ça lui avait couté la moitiée

De plus Lololabricot, si ta pani n'est plus sous garantie, en faisant ton jeu au soupapes chez un pro autre que ton concessionnaire, tu pourras peut être t'en tirer moins cher encore.

Tiens nous au jus du tarot

[lololabricot]

Oui j'ai un ami qui a un bouclar Ducati non officiel.
Pour l'instant ma moto est la bas pour une fuite, après le cache culbuteur, cette fois-ci c'est du côté gauche...

[Vincenzoorx]

Aie, fait ch*** ça !
Elle fuit ou exactement sur ce côté gauche?

[lololabricot]

Je ne sais pas trop, ça suinte jusqu'aux connectiques du bas sur le carénage gauche, en bas.

[lololabricot]

Bon voilà, joint cache culbu cylindre avant.
Après l'arrière il y a 2 ans... Au moins je suis tranquille.
Ça m'aura coûté 500€ en tout ce bazar

[Vincenzoorx]

Oh bordel 500 euros tout de même!
C'est un problème récurrent sur les 899 ?
A quel kilométrage ça t'est apparu ?

[lololabricot]

500€ entre l'arrière et l'avant.
Ma moto à 6 ans et 20000km.
Apparemment problème connu sur la 899, chaque topic qui parle de fuite d'huile c'est souvent ce souci là.
Il, ne suffit pas simplement de changer le joint, il faut mettre de la pâte à joint aussi, sinon rebelote

[FroggySeven]

365€ chez Gomes à Chambery

Mais j'avais démonté les carénages , et ai prévu de faire moi-même la crépine.

ça n'avait pas bougé