Debrits dans logement filtre à huile - Panigale V2

[ericverger2]

Bonjour à tous,

hier première sortie piste pour la panigale V2, super journée à Folembray et la moto a super bien tournée.

Par acquis de conscience, la moto ayant 6000 km j'ai fait une vidange et changement de filtre à huile (suivant les conseils de Vince).

Des débrits sur l'aimant du bouchon mais surtout un morceau de métal dans le logement du filtre à huile (cf photo), il était entre le filtre et le logement cylindrique.
Très étonné par ce débrits, en regardant l'intérieur du logement il semble que cela vienne du fond en haut à droite du logement. On dirait une parois fine d'aluminium.

Voici la photo de la pièce (7mm de largeur - 3 cm de longueur épaisseur 8/10eme)


votre avis ?

IMG_0677.JPG

IMG_0682.JPG

[jean-philippe848]

A mon avis, pas très grave.
Le système de filtration à bien fonctionné.
Sûrement un morceau de fonderie.

[ericverger2]

tu crois qu'il faut en parler à Ducat' ?
J'hésite :
1 - j'ai fait une vidange moi même--> risque sur Garantie (sachant que j'ai utilisé 100% de pièces ducat')
ou
2 - y'a un pépin sur le bloc et donc eviter que cela empire.

D'ailleurs JP je te rejoins sur le fait que ce soit une "toile" de fonderie, mais sur la deuxième photo tu vois le "trou" du fond du logement...il en existe un d'origine (mais plus propre/régulier /usiné?)

[ericverger2]

Capture d’écran 2020-07-14 à 21.23.57.png

Capture d’écran 2020-07-14 à 21.16.38.png

Premier élément de réponse, captureé sur une vidéo. il y a bien un trou sur le fond du logement cf image ci-dessus

[ericverger2]

Bon verdict!

Residu de demoulage qui aurait du partir a l’usinage.
RAS mon concessionnaire m’a indiqué de ne pas m’inquiéter.

Bonne nouvelle !!

[jean-philippe848]

Ok
Bonne nouvelle.
La sortie piste, c’était comment ?
Ça chauffe pas trop ?
Il faut peut être ouvrir un nouveau sujet
genre, vos sortie piste en pani v2.

[ericverger2]

La piste avec la V2 c’etait fabuleux.
Une accélération presente et un freinage demoniaque.
Sur un circuit court comme Folembray c’est parfait pour debuter.
Les pneus sont geniaux : ca accroche et pas de comportement douteux.

C’est définitivement une moto pour la piste, vive, rapide.

Quelques faux PM mais de ma faute: je laisse toujours mon pied en contact et ne suis pas assez ferme.

Gonflage pneu : 2.1 avant et 2 arriere.

Je remets cela le 15/08 a Clastres.

Si ca me plait encore je vais investir dans une sbk 848 ou 899.

Mais quel pied vin- diousse!!

[jean-philippe848]

Merci,
Sinon, elle n’a pas trop chauffée sur piste ?

[ericverger2]

105-6

[ericverger2]

Je ne l’ai pas senti...rien d’inconfortable

[jean-philippe848]

Je pense que la v2 va souffrir des mêmes problèmes de surchauffe
que la grande sœur.
Sur toutes les vidéos récentes que j’ai vu, je trouve les températures
moteurs bien trop élevées ( utilisation piste ).
Je vois bien les modèles futurs adopter les carénages extra larges des v4.
Je vais bientôt tester le mocool de Motul.
A suivre...

[ericverger2]

tu pourras nous faire un retour sur ce mocool?

[POMPLARDPANAM]

Je pense que la v2 va souffrir des mêmes problèmes de surchauffe
que la grande sœur.
Sur toutes les vidéos récentes que j’ai vu, je trouve les températures
moteurs bien trop élevées ( utilisation piste ).
Je vois bien les modèles futurs adopter les carénages extra larges des v4.
Je vais bientôt tester le mocool de Motul.
A suivre...

Salut bro pas mal ce truc https://www.racinglubes.fr/liquide-de-r ... 97EALw_wcB
Yeah bro! les Ducatistes veulent savoir fais croquer dès que tu en sais plus please je vais probablement faire pareil le mois prochain ou pas avec du Engine Ice et un kit Teknofibra viewtopic.php?f=220&t=24564&start=30