Levier de frein avant mou

[Monster666]

et la solution de ducati ?
tout ceux qui ont été impactés ? pouvez vous communiquer ?

[Cedz]

réponse ducati : "c'est dans la tolérance"

[hylidae]

[Monster666]

la tolérance ?


a oui ? et bien je vois qu'ils sont toujours autant au top ce SAV ...
je crois que si j ai l ocaz de voir un gars du SAV, il va se souvenir de ma poignée de frein "spongieuse ..."
je prendrais soin de pomper 2 ou 3 fois histoire que ca "durcisse" !

[Lio974]

Salut à tous,

Est-ce le cas pour tout le monde ce problème de frein mou ?

Je reçois ma belle mercredi, et je constate qu'à la lecture des différents postes, cette baby panigale à bien des problèmes...

Lio

[Bouritos]

Perso je constate pas ce défaut mais je ferais purger le système complet en prévision à la sortie de l'hivernage. Mais bon comme dit je trouve qu'elle freine très bien et j'ai pas de problème de feeling


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[lololabricot]

"a bien des problèmes" n'est pas non plus le terme approprié...

[Monster666]

on parle tout de même d'un soucis de sécurité !
c'est peut etre pas une généralité sur cette Pani mais ça vaut quand même la peine de se pencher dessus ...
et je comprends que Lio se pose la question.
De mon coté, après purge de la centrale, c'est ok jusque la ... et il vaut mieux pas que ca "re-chute" ... sinon ils vont m'entendre parler chez Ducat' ...

[lololabricot]

"a bien des problèmes " signifie qu'il y en a beaucoup.
C'est pour cela que ca m'a interpellé lorsque j'ai lu ça.
Et non pas que ça ne soit pas un souci notable.

[Lio974]

Hello,

Je constaterai par moi même si je suis sujet au problème demain, ou non.

En tout cas merci pour vos reponses.

Pour info, je vis à l'île de la réunion. La panigalette est affiché a 20000€ contre 16000 pour la métropole. Je prie juste pour ne pas à avoir à me balader avec une remorque et une trousse à outils lol

Bonne soirée a tous.

Lio

[Monster666]

salut Lio
as tu des (bonnes) nouvelles de ton coté ?

[Crystal]

Bon suite et fin pour moi des soucis de freins.
J'ai eu suite changement de maître cylindre au ds de Grenoble par un taillé masse le même souci mais en pire. Pas au début mais apres ca devenait invivable apres 2 journées piste dont une sous une légère bruine.
Donc re changement par celui d'origine et longue et douloureuse purge par moi-même.
Verdict : résolu, Feeling, puissance, tout quoi. Bref ca freine fort et bien.
Je penche pour un liquide de freins pas top d'origine et une purge pas top non plus.
Voilà si ca peut aider!

[Cascais]

Pour information j'avais aussi ce phénomène de levier mou à la première prise de frein. Après purge au rbf 660, tout est rentré dans l'ordre pour moi.

[Monster666]

Purge "standard" simple ou purge de la centrale ABS aussi ?

[Cascais]

Je ne sais pas si c'est standard ou pas.. J'ai simplement expulsé environs l'équivalent de 7/8 bocaux et ai utilisé un clapet anti retour sur les purgeurs. Voilà .

[Lio974]

Salut à tous,

Monster666, ça y est, presque un bon mois que je roule avec. Reçu le 24/12, révision faite vendredi dernier avec en prime le montage du kit termi.

Pour le frein avant, je le trouve un peu mou en ayant la garde de la poignée à moitié. J'ai donc augmenté la garde (grande main qui le permet, mais demande d'être moins flémard pour aller la chercher ^^). Du coup la sensation est moins présente. Mais je sens que c'est pas vraiment incisif comme prise. Genre, j'attrape la poigné de frein pour freiner et je sens que ça n'attaque pas immédiatement (j'entends pas là, que le freinage commence après avoir écraser quelques millimètre.) Ma street triple faisait mieux de se coté. Par contre en puissance de freinage, la panigale est largement devant.

Je traduirai ça par un manque de ressenti sur le début de parcours de la poigné de frein au moment du freinage.

Peut-être besoin d'une purge, je n'en sais rien. Je vais d'abord essayer la technique de l'élastique une nuit.

Sinon petit comm, je suis vraiment hyper satisfait du kit. je trouvais avant le montage et le débridage, que le moteur n'était pas souple (tapais en dessous de 3000 tours en 3, 4, 5, 6) et manquait d'énergie. Je sais et je suis conscient que je n'ai pas encore taper la zone des 9000 tours (et il me tarde de passer cette foutu barre des 2500km ), où je suis censé décoller direction la lune, mais quand même.... Avec ce kit termi et le passage en full, c'est très plaisant tout en restant en dessous de 5000 tours. Vraiment bluffant comme moteur.

[Monster666]

je vois.
Disons que la soit disant "garde" est une chose .... c'est un système hydraulique, donc la "garde" ne devrait pas avoir d'impact en terme de ressenti et d'efficacité.
Dans certains cas, quelque soit la garde, la poignée de frein touche le demi guidon ...

[Mass]

bonjour a tous,
j'aimerai essayer la petite astuce de lebison étant donné que mon levier de frein est aussi mou...
mais avec la moto a l'arrêt si je freine plusieurs fois le frein devient plus dur.
Si je maintien mon levier de frein toute la nuit est ce que le lendemain je peux ouvrir mon bocal avec le levier de frein serré?ou est ce qu'on peut appuyer sur le levier avec le bocal ouvert?

[Vince_007]

Bonsoir Mass,

Bien sûr que tu peux appuyer sur le levier avec le bocal ouvert. Le lendemain matin :

- Tu desserres ton levier
- Tu ouvres ton bocal
- Tu enlèves le capuchon pour la vidange sur le Maitre Cylindre
- Tu mets un tuyau dessus avec un chiffon dessous
- Tu mets en pression ton levier et ouvre la purge
- Tu fermes
- Tu repompes et mets en pression et tu recommence plusieurs fois...

[Marcorey]

J'ai eu le même soucis de poignée molle en sortant de la concession mon 1200 monster neuf.
A la revision des 1000 j'ai demandé une purge t un changement du liquide , depuis c'est parfait !
Allez courage à tous .

[Mass]

merci a vous mais je crois que je vais le faire faire par le concess.
La moto est garantie et je suis pas fort a l'aise de chipoter au frein

[Monster666]

oui c'est clair.
Moto sous garantie = va chez Ducati

[Bouritos]

Pas forcément, ma 898 est sous garantie, j'ai fais la vidange et la purge des freins moi même.

[Monster666]

oui c'est bien mon gars.
Je fais simplement remarquer qu'on parle d'un organe de sécurité.
Je pense que c'est bien "aussi" de le signaler et le faire prendre en charge dans le réseau officiel.

[Bouritos]

Ne serais-tu pas légèrement susceptible?

[Mass]

pourtant il me semble que sur une moto ou meme sur une voiture encore sous garantie, on ne peut rien faire soi meme non?

[Marcorey]

Je suis d'accord que l'on ne doit pas toucher à un véhicule sous garantie d'un autre côté rien n'est plus simple qu'une petite purge pour chasser les bulles et au moins on est certain que le boulot est fait consciencieusement ce qui n'est pas toujours le cas chez mes concessionnaire .

[Bouritos]

Tout à fait de ton avis Marcorey. J'ajoute qu'il a un certain nombre d'opération qu'il est possible de faire sans perdre la garantie, et heureusement d'ailleurs

[Monster666]

Ne serais-tu pas légèrement susceptible?

non pourquoi ? t'as un soucis particulier ?

[Marcorey]

Peut on faire un rajout d'huile sous garantie ?
Ou le plein d'essence ?
Non je plaisante.