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Bonsoir à tous,

Suite à un accident, j'ai du me séparer de ma Streetfighter 848.

Pour me consoler et compenser le fait d'être coincé avec un fixateur durant 1 an, je compte me prendre une petite 899 dès mon retour sur pattes !

Etant un grand fan des retours d'échappement que ma Streetfighter produisait, j'aimerais savoir si la Panigalette en faisait autant. Je pense notamment à Hyldae qui à eu une SF juste avant sa 899. Si jamais tu passe par-là peux tu me donner ton avis/ressenti par rapport à ton ex ? Les autres membres ont également leur mot à dire bien sur !

A vos claviers !

Oui presque autant et surtout avec du 98, un peu moins avec du 95.

Si tu as le mode de conduite qui va bien (on/Off), tu auras droit à ce petit plaisir

Va vite nous faire un essai

Les deux mon capitaine

C'est une excellente nouvelle ! Car sur celle que j'avais essayée chez PP77 je n'avais rien entendu... Mais bon la moto n'avait que 450km peut-être dû à ça... Tant mieux en tout cas !

La short list se réduit !

Grand Schtroumpf a écrit :Sur pots d'origine ou Termi ?

La mienne n'a connu que les termi, les pots d'origine sont neuf

desolé mais pour ma part aucune pétarade a la décélération, la dayto elle oui.....la 899 pas du tout et j ai 4000km...

Slt,

J'ai 2000 km, en termi et en full, j'ai un retour en passage de vitesse manuelle vers les 6000 tours mais pas de retours sur les retrogradages
Par contre on dirait qu'ils ya des retours mais qu'ils restent confinés dans la ligne, je n'ai pas de DBkiller et donc je me demande ce que c'est.

J'en ai mais pas les mêmes que sur la SF.
Sur la SF elle se "gargarise" à la décélération alors que la 899 ne le fait pas du tout.
En revanche lors d'une franche montée en régime si j'utilise l’embrayage et pas le shifter j'ai un gros "PAK !" de quoi percer des tympans !
Également au rétrogradage si je laisse couler l'embrayage doucement au lâché "PAK !"

Je suis en full avec les termi, jamais eu les pots stocks.

Asgarth ben c pareil pour moi. Mais j'ai un pote qui a chaque déceleration c flamme et gros gros retour comme les SF.

Sur la mienne avec termis et alternateur allégé, elle pète entre 4-5000 et 7-8000 si j'utilise l'embrayage et quand je décélère de 8000 elle pète aussi vers 4-5000. Il paraît que des flammes sortent de chaque côté de temps en temps. Elle pète aussi des fois au moment ou je rétrograde.
Je trouve qu'elle pète bcp plus avec le sp98 de chez total.

Pas de marque mallheureux c'est l'enrichissement du 98 qui doit en être la cause, je pense pas que les pétroliers possèdent des affinages si différent pour un même carburant

personne en pot stock à qui ça arrive?

je sais pas trop si je suis dans la bonne rubrique pour ce sujet mais je me lance :

besoin de vous : quand j'avais le streetfighter 848 équipé du DQS, celui si laissé échapper pratiquement a chaque rapport une sublime et renversante détonation avec 2 jolies flammass a la sortie des termi

détonation que je ne retrouve pas, en tout cas pas encore sur le 899 panigale.
ma question est : quelqu'un a t'il cette chance de faire claquer son shifter avec sa panigale????

merci a vous

Tu as du chercher longtemps,...

Bref : http://www.ducati-mania.com/echappement ... 13325.html

mouais,
899 pas comparable au SF quoi

Alors en premier, ah oui oups pardon j'avais pas vu et en deuxième ton post va être fermé dès qu'un modo va tomber dessus, donc les commentaires sont à déposer dans la rubrique déjà existante,...

Voili voilou, comme çà le prochain qui va chercher tombera sur un post unique.

autre question sur le sujet :

quelqu'un a t'il joué av la vis du sélecteur de vitesse, au niveau du shifter pour savoir si il y avait moyen de retrouver ce PAK que j'avais également avec le shifter su streetfighter?

Et une 848 evo ligne termi sa petarade aussi ou pas ?

hello ! J ai une 899 avec 2 termis déchicanés ... quand je met du 98 d hypermarché pas de retour ou trés trés peux... avec l excellium 98 de TOTAL . Ca n arréte pas ... je ne met plus que cette essence la quitte a faire un detour pour aller a la station lol la différence est flagrante entre les 2 essences

Ses une ligne complète que tu a ?

Bonjour
moi j'ai une ligne termi sans db et pas plus de bruit que cela aussi bien en poussé de régime qu'a la décélération si ce n'est qu'un ptit "pet" de la 3e à la 4e avec shifter !!! à coté mon sf 848 en Arrow on m'entend à des kilomètre.

Bonjour à tous

Et si on enlève le papillon à la sortie du collecteur ou on bien brancher nos échappement est ce que on aurai plus de détonation ?