DUCATI-MANIA | le forum francophone dédié à DUCATI

Qui êtes vous ? (présentation obligatoire) • Présentation

2026-02-16T23:03:08+01:00

Bonjour a tous,

Moi c’est miopie, 47 ans de seine maritime.
Propriétaire d’un 996 s4r de 2004 et d’une diavel 1200 carbon de 2011
Amateur de bycilndre depuis la premiere heure. Ma première moto était une 750 paso qui m'a fait aimer cette marque et parfois la détester aussi, il faut le dire.
Je suis plutôt amateurs du design des anciennes générations de ducati.
A bientôt

Statistiques: Publié par Miopie — lun. 16 févr. 26 23:03 — Réponses 4 — Vues 163

Les anciens SuperSport (SS) et les SportTourisme (ST) • Ralenti aléatoire ST

2026-02-12T19:21:51+01:00

Bonjour à tous, petit post qui je vois a déjà été traité mais quand on aime, on compte pas, surtout les heures passées sur la moto. J'ai acheté cette moto DUCATI ST3 de 2004 sans ABS ni moteur pas à pas pour le ralenti. j'ai refait sur la moto distribution, vidange, bougies, kit chaine... Bref, une bonne révision. Pour info, j'ai acheté la moto pas cher en vue des frais qu'il y avait à refaire. J'ai commencé à faire le contrôle technique et la moto polluait terriblement. Quand j'ai refait la distribution, une dent avait été sautée je pense lors du précédent entretien. Une fois refaite, je suis revenu voir le contrôleur pour contrôler la pollution et miracle, tout est redevenu normal . Quelques temps plus tard, sale bruit moteur, je démonte, une soupape d’échappement fendue. J'ai recontrôlé ma distribution au cas mais non, elle n'avait pas bougée. je remplace la soupape, joints... je démarre impeccable. Le truc c'est que le ralenti est instable, il est bas, 1000 tours, j,accélère mais la le moteur peine à redescendre au ralenti et se fige des fois à 3000 tours. Bien sur j'ai contrôlé câbles, palonniers... J'avais opté pour le TPS mort car celui ci était inréglable. Pas moyen de trouver nulle part les valeurs de réglage au multimetre en millivolts du TPS. Je n'ai que la revue technique du modèle moins vieux avec injection et moteur pas à pas pour le ralenti. Je n'ai pas de sonde lambda non plus. je n’arrive pas à mettre la photo de l’écran de ma valise mais le message d'erreur que j'ai affiché est: "Capteur/potentiomètre de position du papillon (TPS)- court-circuit à la masse" Sauriez vous comment interpréter ce message?
Merci

Statistiques: Publié par fraric — jeu. 12 févr. 26 19:21 — Réponses 1 — Vues 250

Vidéos • 2002 Ducati 998: The Boomerang | Petrolicious

2026-02-11T17:47:19+01:00

2002 Ducati 998: The Boomerang | Petrolicious

https://youtu.be/fgvzunWV740?si=Qx-bqqBivl-klIlF

Statistiques: Publié par Msieur Ecouteur — mer. 11 févr. 26 17:47 — Réponses 0 — Vues 50

Recherche • [RECHERCHE] Livres ou autre mécanique moto

2026-02-11T13:07:18+01:00

Salut tout le monde ! Je suis à la recherche de bouquin ou autre support qui vont en profondeur concernant le fonctionnement des moteur châssis, pneu, huile; bref le fonctionnement technique lier à la mécanique.
Pour ceux qui connaissent je cherche des trucs dans le style de "Motorcycle handling and chassis design, the art and the science" de Tony Foale.

Donc si vous connaissez des livre ou autre pour étudier un peu en profondeur je suis preneur !

Bonne journée à tous

Statistiques: Publié par Flibux — mer. 11 févr. 26 13:07 — Réponses 2 — Vues 292

Qui êtes vous ? (présentation obligatoire) • Présentation

2026-02-11T12:24:02+01:00

Bonjour à tous ! Petit sujet pour me présenter !
Je viens de rejoindre le forum car je viens d'acquérir une magnifique SF 1098 S de 2009 !

Je suis étudiant dans une filière ou les études sont LO(OOOOOO)NGUES, et je suis chef d'atelier moto / réceptionniste à coté (oui j'ai réussi à lier l'utile à l'agréable )
Je suis toujours à la recherche de bouquins ou autre support pour approfondir mes connaissances sur la moto de manière générale.

Je glisse ca ici : je suis en procession du manuel atelier pour les SF 1098 (fichiers + fichiers HTML) je le donne à qui en à besoin sans soucis !

Bonne journée à tous !
V

Statistiques: Publié par Flibux — mer. 11 févr. 26 12:24 — Réponses 4 — Vues 136

Problèmes techniques (MTS) • Leurre suspensions pilotées

2026-02-10T13:48:06+01:00

Salut,
Les suspensions Sachs ne sont clairement pas adaptées à mon gabarit de deuxième ligne (1m94 / 110 kg) surtout que je roule surtout en duo.
J'ai la chance d'avoir un préparateur de suspensions de l'autre côté du village (Hard Bike Racing) qui va me changer le ressort de l'amortisseur.
Par contre pour la fourche dont l'amortissement est bien trop libre il craint qu'il n'y ait pas grand chose à faire car la cartouche est sertie et il n'est, à priori, pas possible d'intervenir sur les lois d'amortissement.
Il est possible d'installer en lieu et place des cartouches Andréani avec ressort et amortissement personnalisés mais cela implique de supprimer la connectique de la fourche.
Est-ce que c'est un blocage pour que la moto fonctionne?
Est-ce que ça va afficher un défaut en permanence au tableau de bord?
Existe-t-il un leurre à brancher comme je l'avais fait sur la GS?
Est-ce que quelqu'un est passé par cette modification?
A vous lire.

Statistiques: Publié par syntax81 — mar. 10 févr. 26 13:48 — Réponses 0 — Vues 286

Les gamelles et les vols • [dossier qui s’enlise] Glissade bête sur parking

2026-02-10T12:47:02+01:00

Salut
La semaine dernière petite chute à très basse vitesse en sortant d’un parking, sol gras et mal nettoyé, la Ducati est partie toute seule. Je pensais m’en tirer avec un truc vite réglé, au final c’est plus compliqué que prévu côté assurance, surtout parce que le parking est privé. J’ai fait les photos, déclaré le sinistre, devis ok, mais ça bloque sur la responsabilité du proprio du lieu. Je suis loin d’être calé là-dedans, j’ai juste suivi ce qu’on m’a dit, et plus ça avance plus ça tourne en rond. Un pote m’a parlé de prendre un avis juridique, genre cabinet d’avocats, mais j’ai jamais fait ça pour une moto. Des retours d’expérience ici sur ce genre de cas, parking privé + assurance qui traîne ?

Statistiques: Publié par Sammer — mar. 10 févr. 26 12:47 — Réponses 2 — Vues 169

Qui êtes vous ? (présentation obligatoire) • Présentation

2026-02-10T12:43:41+01:00

Salut à tous
Sam, en région lyonnaise. Je roule en Ducati depuis quelques années, surtout pour le plaisir, pas un gros rouleur ni un pilote, juste envie de profiter de la bécane quand j’ai le temps. Je lis le forum depuis un moment, ça aide bien pour éviter certaines boulettes et avoir des avis concrets. Plutôt du genre à entretenir moi-même quand c’est simple, sinon je laisse faire quand ça dépasse mes compétences. Au plaisir d’échanger ici

Statistiques: Publié par Sammer — mar. 10 févr. 26 12:43 — Réponses 4 — Vues 90

Gamme DUCATI SCRAMBLER (399 / 803 / 1100 / DesertX) • Manuel d'atelier Scrambler 400 Sixty 2

2026-02-08T23:42:12+01:00

Bonjour,

Je suis à la recherche d'un manuel d'atelier pour Scrambler 400 Sixty 2. Pas trouvé sur le web...si quelqu'un a ça, je suis preneur .

Merci

Mikado

Statistiques: Publié par mikado27 — dim. 8 févr. 26 23:42 — Réponses 0 — Vues 43

Qui êtes vous ? (présentation obligatoire) • Dany Pikes

2026-02-07T00:21:19+01:00

Bonjour à toutes et à tous ,
Passionné de puis l’âge de 9 ans , quand un ami de mon père me donna 2 cartes Postales , l’un avec Giacomo Agostini et l’autre avec Renzo Passolini , l’un sur MV Augusta et l’autre sur Benelli déjà des Italiennes et je les gardais précieusement sur la table de nuits ! Et quand je suis monté derrière sa 125 terro , la magie avait opéré !
À à juste 62 ans aujourd’hui la passion ne sait pas éteinte , et la route à défiler avec quelques motos , mais je vais citer que les italiennes , Ducati 888 , Cagiba éléphant 750,
Diavel 1200 , Pikes Peak 1200 , Moto Guzzi 1200 Super sport corsa Rosso et aujourd’hui Pikes pikes V4 et depuis 2 mois Diavel 1260 s etun Piaggio 125 pc a re faire !
La ballade pendant les vacances et les moto Gp le prochain sera Barcelone. Au plaisir de vous croiser

Statistiques: Publié par Dany pikes — sam. 7 févr. 26 00:21 — Réponses 3 — Vues 110