le DTC.....??

[bixente]

petite question aux possesseurs de SFs...??
ce système fonctionne comment svp...???j'ai bien compris son intéret a la remise des gazs et en ouvrant fort,mais je me demandais si ce système fonctionnait également en usage routier sur des pertes d'adhérences liées a l'état de la route...??
ex:bandes blanches glissantes,mazoout au sol;gravillons....??

gère t'il également la roue avant ou uniquement l'afrrière...???
qu'en est il si on "perd" un peu l'avant...?? ca s'enclenche ou cela ne fonctionne t il que sur les glissades de l'arrière...??

ps:si vous pouvez me donner qqs idées des différences entre les différents niveaux en fonction de vos essais ce serait... :pouce::pouce: :pouce::pouce:

quel niveau pour le roulage quotidien utilisez vous..???

[tontongiorgio87]

moi perso il est sur 4, sa va de 1 a 8, un de mes potes a perdu l'arrière en virage sur sol glissant sa a déclencher ilico évitant de tomber, après si tu perd l'avant sa fera rien, pour le fonctionnement du dtc, ya un capteur sur la roue avant sa doit calculer la vitesse de la moto, le régime du moteur et quand ta roue arrière sembale sa se déclenche. si je dit pas de bétise.

[*JuLieN*]

c'est presque ca, en faitle DTC calcule la différence de vitesse de rotation entre la roue avant et arrière, il est normalement aussi couplé (comme sur les 119 sur un capteur d'angle.

Le combine de tout ces calcul donne un résultat qui décide de couper progressivement l'allumage en fonction du niveau réglé.

En résumé à niveau 8 sans perdre l'avant ou l'arrière, bien penché dans un rond point, ca coupe.

Pour moi il est sur 5, mais pour trouver le niveau qui te convient, tu le met sur 8 et tu roules, si ca coupe tu passe au niveau au dessus, ainsi de suite....

[brembo76]

moi je l'ai mis à 4 et ça marche en temps de pluie ( surtout sur les bandes blanches ) j'ai chassé de l'arrière sur un passage piéton au départ d'un feu et le DTC a freiné mes ardeurs et pas la peine de regarder le compteur on voit bien les deux voyants rouge qui s'allument signe du fonctionnement du DTC
et pour ma part 8 c'est trop pour la route
MERCI DUCATI TRACTION CONTROLE

[fredB]

j'adore ce systeme il empeche pas de se mettre au tas mais il est trés rassurant sur route humide

[ricobab]

vous êtes des fiottes !
etmoi, trop pauvres pour une version S ! ops:

[chocorem]

et ca limite les wheelings aussi ....

[surcouph]

vivement l'ABS et l'ESP

[martial]

Pour l'avant il y a les roulettes !!

[brembo76]

vous êtes des fiottes !
etmoi, trop pauvres pour une version S ! ops: -->

pas de chance pour toi ricobab rouler à paris le DTC te servirait à rien ,tes limité dans la poignée

[fredB]

j'ai fait l'expérience d'un début de roue avant hier soir , merci le DTC
(trop confiant ou trop mulet sur un dépassement je pense, je remercie aussi l'amortisseur de direction pour l'atterissage)

[tontongiorgio87]

sa limite pas les wheeling, moi sa m'arrive dans faire.

[yaz]

Pour ma part déconnecté à la fin du rodage car je roule sur le sec , mais l'autre jour une averse et j'étais incapable de le reconnecter , molo sur l'accélération , et surtout le freinage.

[cricky16]

j'ai fait l'expérience d'un début de roue avant hier soir , merci le DTC
(trop confiant ou trop mulet sur un dépassement je pense, je remercie aussi l'amortisseur de direction pour l'atterissage)

Euh tu voulais dire roue ar

[*JuLieN*]

Pour ma part déconnecté à la fin du rodage car je roule sur le sec , mais l'autre jour une averse et j'étais incapable de le reconnecter , molo sur l'accélération , et surtout le freinage. -->

Ben yaz, je reve ou ta SF vire au rouge (vu sur ton dosseret de selle sur ton avatar)

Pour un activiste de chez les noir c'est pas terrible, en lus avec "SF midnight black de + en + noir et or"

Par contre comment ca se fait que j'ai pas trouvé de présentation à ton nom dans la partie dédiée ??? Tu aurais sauté cette étapes AU combien essentielle ??? -->

[fredB]

oui roue arriere au sol et roue avant en l'air cricky

[martial]

FredB attention a ta conso!!!!!!

[yaz]

Pour JULIEN c'est mon casque que tu vois ,et il est plutot orange que rouge

[yaz]

Pour le DTC , c'est une option très rassurante sur chaussée humide , mais routes en mauvais états meme sèches il a tendance a déclencher trop facilement a mon avis ,une fois sur 4 en ligne droite a 180 une petite bosse et surpris par une coupure moteur ça fait drole ops: ops: