Bruit de pneu sous gonflé

[Nico77730]

Apres la révision des 12 mois (7 500 km) chez Yohann moto sport à meaux, la SF émet un bruit de pneu sous gonflé, vers l'avant de la moto. Je viens de RE vérifier la pression, j'était à 2.2, j'ai donc mis 2,5 mais toujours le même problème.

- Le bruit ressemblerais a celui qu'une dynamo de velo produirais lorsqu'elle est en contact sur le pneu.
- Le bruit n'émet aucune vibration
- Le bruit débute lorsque j'atteint les 10/20km/h
- Le bruit s'intensifie a mesure que la vitesse augmente
- Flagrant lorsque je débraille
- Apres les 50/60km/h passés, je ne perçoit plus ce bruit/ou plus trop.. (étouffé?)

Une idée ?

[diavelman]

courroies de distribution trop tendues?

[myre06]

peut être les plaquettes de frein qui touchent sur le disque ?
il faudrait savoir quelles opérations ils ont fait dessus...

[Nico77730]

Effectivement, les plaquettes touchent un peu trop les disques (moto surélevée, le pneu ne continu pas sa rotation quand je le fais tourner lentement)

Et quand je pousse la moto, cela émet un bruit typique de plaquette frottant un disque mais ça reste bien diffèrent du fameux bruit que j'obtient quand je roule..

Ce bruit est sourd, et n'apparaît pas être "métallique"

[Nico77730]

courroies de distribution trop tendues?

On les aurait tendus ? est-ce une opération simple et rapide à faire/défaire ?

Peuvent t-elle se tendres dans le temps ? L'inverse m'aurais moins étonné

[Nico77730]

Selon les symptômes évoqués plus haut, pourrais-ce être un problème de roulement ?

[diavelman]

un jour j'ai laissé mon monster pour la revision et en partant ils me disent"on t'a retendu les courroies",lorsque je suis reparti j'ai eu excactement les symptômes que tu decris donc je suis revenu voir le mecano:"courroie trop tendu!"

[Nico77730]

Et bien merci pour ta réponse. Nous voila donc sur une piste.

Mais pourquoi auraient ils touchés aux courroies, cela implique l'ouverture du moteur ?!
Je les ai appelé tout à l'heure et ils m'ont dis qu'ils n'ont fais qu'une série de vérif (+ vidange).

=> révision des 12mois

[diavelman]

mais non ils n'ouvrent pas le moteur
ils enlèvent le cache courroie sur le côté droit de ta moto et ils verifient justemenent l'etat des courroies...et quand les courroies sont trop tendues je peux te dire que ça fait le plus beaux bruit de dynamo de velo que j'ai jamais entendu de ma vie...mais bon c'est juste un avis pour essayer de t'aider car un roulement pourrait être aussi une piste

[Nico77730]

Tes réponses me pousse a croire qu'ils ont pu toucher à ces courroies.


*1* Puis-je les détendre facilement ? *1*

*2* Quelles sont les précautions à prendre pour cette opération? *2*

*3* J'ai roulé 3 bonnes heures avec ce problème; cela a t-il pu détériorer les courroies à un point qu'il faille les changer prématurément ? *3*

[diavelman]

je pense que le mieux c'est que tu leur rapportes la moto et que tu leur dises qu'après la revision est apparu un bruit important....en tout cas ne touche à rien toi même si tu n'en a pas les compétances
les courroies ne seront jamais abîmées parceque tu as roulé avec trois heures et qu'elles etaient un peu trop tendues....un jour j'ai vu chez mon mecano un monster 600 carbu avec 70000km le gars n'avait jamais changé ses courroies!!!donc faut pas s'en faire.....

[Lolo30]

regarde si c'est pas ta chaine qui en trop tendue. tu penses peut-être à un bruit à l'avant alors qu'il vient de l'arrière et se propage dans le cadre jusqu'à devant.

[Grand Schtroumpf]

Idem.
Chaine trop tendue ?
Pneu arrière qui touche le bras oscillant ?
Un chat qui est resté accroché en dessous ?

[Nico77730]

Je n'est pas pensé au chat

[Nico77730]

Je regarde ca demain ( pour la chaine )

[Magpul]

Idem je pencherais sur une chaine trop tendue ou quelques maillons grippés vérifie qu'ils sont bien libres(prends les maillons dans tes mains et fait les pivoter sur leurs axes) ,contrôle la tension chaine en plusieurs point (fait avancer la moto ou si tu as une béquille d atelier c'est plus simple).
Ensuite peut être un roulement de roue.
Je doute que ton DS a mis les mains sur les courroies a la révision des 12000 Kms,vues que c'est a partir de 24000kms ou 60 mois.
Fait quand même constaté ce bruit par ton DS.

[ducable21]

Idem.
Chaine trop tendue ?
Pneu arrière qui touche le bras oscillant ?
Un chat qui est resté accroché en dessous ?

ok avec toi GS pour l'hypothese du chat , mais dans ces conditions je pense que seul un chat de race siamoise peut
emettre ce genre de bruit ......

[Nico77730]

Je viens de vérifier la chaine, bonne tension...

[Nico77730]

Apres la révision des 12 mois (7 500 km) chez Yohann moto sport à meaux, la SF émet un bruit de pneu sous gonflé, vers l'avant de la moto. Je viens de RE vérifier la pression, j'était à 2.2, j'ai donc mis 2,5 mais toujours le même problème.

- Le bruit ressemblerais a celui qu'une dynamo de velo produirais lorsqu'elle est en contact sur le pneu.
- Le bruit n'émet aucune vibration
- Le bruit débute lorsque j'atteint les 10/20km/h
- Le bruit s'intensifie a mesure que la vitesse augmente
- Flagrant lorsque je débraille
- Apres les 50/60km/h passés, je ne perçoit plus ce bruit/ou plus trop.. (étouffé?)

Une idée ?

[Cédric]

Jette un œil du côté des durites de frein.
Celles à l'avant, fixé par une bride vissée sur l'arrière du garde boue, passe très près du pneu.
Il n'est pas improbable que l'une d'entre elles touche le bord du pneu si la bride à été resserré légèrement de travers (étant donné qu'ils sont sensé vérifier différents serrages à la révision des 12mois...).

Autrement, je ne pense pas que le DS ai touché aux courroies à cette révision : Ce n'est pas au programme pour cette révision, et si ça avait été le cas, la facture aurait largement augmenté... et ça, ça sera pour les 24000 !

Essai de savoir ce qui à été fait à la révision (facture détaillée ?) et passe en revue les différents points. Pour la chaine, c'est donc déjà Ok.
Ensuite, si le bruit n'apparait pas moto à l'arrêt et moteur en marche, ça limite les problèmes liés directement au moteur. A passer en revue donc ce qui bouge quand ça roule : transmission, roues et ses périphériques (les étriers, disques, plaquettes mal repositionnées, les durites mal positionnées (d'où mon premier conseil), suspension (mais ça ferait plutôt des bruits par a-coup), etc ...
Encore un autre conseil : Moteur coupé, pousse la moto sur une dizaine de mètres (ou plus) assez rapidement. Si quelque-chose frotte, ça permettra de localiser plus facilement d'où vient le bruit de frottement.

Bon courage

[Nico77730]

Merci quand même pour ces conseilles.
La moto est déjà déposée chez le DS.
J'ai pu quand même la tester ce matin ==> j'ai constaté que ce bruit apparaissais lorsque je prenais des tours et lorsque je débrayais, peut importe la vitesse.

[Grand Schtroumpf]

Tiens-nous au courant

[Nico77730]

Demain, j'en serais plus normalement... je vous dirais ce qu'il en est

[Nico77730]

Bon, d'après eux (DUCATI Yohann moto sport à meaux) ce bruit est tout a fait normal, cela viendrais bien de la courroie de distribution. Il m'affirme que "c'est strictement normal".
J'en doute, et vous ?

[Lolo30]

Bizarre.

[myre06]

Tu pédales pas assez vite

[diavelman]

les courroies!?!bin ça alors c'est incroyable,je n'y aurais jamais pensé....

[rambo33]

c'est pas le fameux DS avec lequel jumpoff a eu des soucis pour obtenir sa sf 848 ??

je serais toi j'irais voir ailleurs, dans le 77 tu as aussi pole position 77 qui est plébiscité par de nombreux franciliens...

[yves34]

ca serait normal si on avait tous se bruit sur nos machines

[Cédric]

Comme dit au dessus, va jeter un œil chez un autre DS, il identifiera vite le problème si c'est bien un bruit anormal.
Ici sur le forum, ça reste difficile à dire sans l'entendre en live. (à moins que tu n'arrive à enregistrer le bruit ?)

En revanche, si ce bruit n'était pas présent AVANT la révision, c'est bien que quelque-chose a changé !
Ou bien ça ne marchait pas bien avant ! - Car si d'après lui c'est "strictement normal", alors c'est bien l'absence de ce bruit qui ne l'étais pas avant la révision si on suis la logique de son discours !

M'est avis que vu la réputation de ce DS, il n'as pas pris la peine d’effectuer un contrôle de tension, qu'il devrait quand même faire "au cas où" (0 pièces, et allez, disons 2H de MO sans se presser). Ça ne me semble pas un gros investissement de sa part pour avoir un client satisfait.

Au pire, si tu n'as jamais roulé sur une autre ducati, essaie en une autre chez un autre DS, ça te servira de base de comparaison, et là, tu seras vite fixé.

Bon courage et continue de nous tenir au courant !