ma nouvelle monture la 1290SDR

[myre06]

Ce sont les concessionaires qui vont être contents !!

[Neo14]

Jolie meule, j'aime bien le look

[pipe rigate]

le superduke à Rone il fait mal aux gommards.....

[r-one 71]

Et encore tya pas vu l'avant

[M@C]

magnifique machine !! ayant la SuperDuke 990, la suite "logique" serait la 1290R... mais le prix me chagrine un peu... mon banquier aussi...

[ducable21]

bienvenue au club

[r-one 71]

des photos avec les nouveaux accessoires et stickers





en haut du col d'agnel





en mouvement dans la descente

[ducable21]

[Neo14]

sympa

[Doug]

Sinon t'en es content de ta SD 1290 de 148 ch ..... ...(mesuré à 2 reprises sur un banc par M&M tellement ils étaient sur le cul et déçus)
D'ailleurs lors de test sur piste ,elle n'en sort que 4eme......... mème battu sur un tour par une speed triple R.....
Alors trop optimistes ou gros menteurs les autrichiens......

[4T4]

on ne pourra pas dire que tu ne "jettes" pas le regard vers la sortie du virage
on dirait même que tu regardes déjà 5 virages plus loin

pour les mesures de m&m dans le comparo elles sont prises à la roue arrière et non en sortie de boite... d'ou une partie de la différence je pense
pour ce comparo il s'agit bien de piste et non sur route ou elle met tout le monde d'accord

de toute façon elle est pas faite pour la piste... demandes à Cricky

sur piste c'est en gros sa position plus typée super mot ??? qui la pénalise et son gros couple qui rend difficile les grosses accel en sortie de courbes

les pistards nous confirmerons que plus encore que le moteur dans pareil exercice c'est la partie cycle qui fait la différence... d'ou la position du street... une partie cycle moderne avec un "vieux" moteur

[martial]

[Doug]

Non il manque bien des chevaux , sur le mème banc la S1000R sort quasi 155 ch (160 constructeur) et la brutale 1090 148ch (155) ,la Tuono v4 152 ch et la SD 1290 à peine 149 ch pour 180 annoncés ,d'ou un manque de 31 ch (déception chez les MIB qui vénèrent la KTM)..... ......effectivement le Roadster le plus puissant du monde a du plomb dans l'aile ,la BMW et l'Aprilia font mieux ,mème si ça reste bien sûr une sacré machine ....

[r-one 71]

Gros menteur bien sur, ça marche bien mieux que la sfs c'est certains

[Miniken]

Ce n'est pas parce que la moto testée par M&M fonctionnait mal qu'elles fonctionnement toutes mal ....

[pipe rigate]

on ne pourra pas dire que tu ne "jettes" pas le regard vers la sortie du virage
on dirait même que tu regardes déjà 5 virages plus loin

en même temps pour être passé aussi dans ce virage avec R-one et son tracteur orange, c'est une épingle très serrée qui enchaine avec un gauche.
donc au coeur du virage, je trouve que son regard est parfaitement placé sur la sortie qu'on ne voit pas sur la photo


Par contre il aurait pu rajouter celle-là avec "L'ouvreuse" du séjour


@ remettre vite mon poto

[4T4]

Je n'ai pas dis qu'il ne regardait pas au bon endroit, bien au contraire

[vgt]

Bon alors au final, pas de pb sur la SD 1290 ?
T'en es content? je me tate de plus en plus à revendre la panigale pour passer sur le Duke. Je fais surtout des petits trajets maintenant, pas mal de ville et ma copine galère un peu sur la place passager.

JE ME TATE GRAVE.

[BMWS1000rr]

Après finitions de moins bonne qualité que la ducat'. Par contre ABS dé-connectable, plusieurs cartographies, jauge de carburant. Plein de "petits détails" mais très appréciables au quotidien.[/quote]

Ta remarque est tres intéressante et suis surpris car déjà que la finition sur Ducati (monster 1200) me paraît très moyenne (pour ne pas dire made in china) par rapport a MV Agusta Brutale de 2010 et une S1000rr. Je pensais que Ducati se situait en bas de l'échelle, mais pensait que Ktm était quand même mieux.

[lagalibe66]

Pour avoir essayé les 2 l'une après l'autre le même jour en versions bridées :

Côté moteur, la SD m'a parue plus coupleuse et brutale dans le bon sens tout en restant super exploitable sur route. Côté finitions, la Ducat' a pour moi une bonne longueur d'avance. Pour l'agilité, je dirais un petit plus pour la SD qui m'a semblée plus facile à inscrire en courbe et un vrai rail cela dit la Ducat' en est très proche. Bonne position de conduite pour un pilote de 1m71 plutôt agréable sur route pour les 2.
Mais quitte à prendre une décision, je choisirais la Ducat' parce que je la trouve plus homogène sans pourvoir vraiment expliquer pourquoi sachant qu'elle possède aussi un atout non négligeable côté revente.

Maintenant ce n'est que l'avis d'un poireau qui a passé 30 mn sur chacune en supposant aussi que les versions débridées peuvent révéler des caractères plus marqués qui changent la donne.

[Grand Schtroumpf]

lagalibe66, merci de poster dans ce sujet : http://www.ducati-mania.com/les-europee ... c4505.html

[lagalibe66]

Message reçu GS !

[Grand Schtroumpf]

[vgt]

La ducat je la connais bien vu que j'ai déjà la panigale S .

Mais au quotidien vu le programme très citadin que je fais, je me dis que le duke sera vraiment plus adapté. Après si je change, j'aurai eu la chance de rouler sur une moto de dingue comme la panigale, et ce n'est pas parce que je pense la changer, que je ne retournerai pas vers une panigale si mon quotidien évolue .

Donc R-one ton ressenti ?

[r-one 71]

mon ressenti après quasi 12000 kms, est plus que positif...

une moto à tout faire, rouler pépère, attaquer, voyager (je reviens de 2000 kms en 9 jours en italie) ...

[vgt]

R-one tu réponds un peu tard.

je roule aussi en SDR1290 avec la ligne akra, et oui ce n'est que du bonheur même si j'attendais avec impatience une SF1199 pour comparer

[myre06]

Vous parlez de la puissance qui est surévaluée.Pourtant j'ai vu une vidéo de moto et motard dans laquelle ils prennent sur circuit pratiquement 300 compteur avec la ktm 1290.Ils disent même (après s'être pratiquement déboité la tête) que c'est un des rares roadster qui prenne cette vitesse.
Donc ....
https://www.youtube.com/watch?v=zXyijtW5arA

[4T4]

300 sur un compteur ktm ca equivaut à 260 km réels

[myre06]

oui mais je suppose que les autres bécanes (ducati compris) exagèrent aussi au niveau compteur....près de 40kmh d'écart ça fait un peu beaucoups....

[vgt]

le compteur ktm est vraiment marseillais. :s

D'ailleurs bcp s'en plaignent en pretextant le fait qu'elle prenne bcp plus de km vu que le capteur donne une vitesse vraiment erronée.